![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#751 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#752 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 23-07-2015
Skąd: Olkusz
Model: Galaxy
Silnik: 2,0TdCi
Rocznik: 2007
Postów: 15
|
ok rozumiem , odwróćmy to,
po co w elm config możliwość zmiany silnika skoro ma nic nie dawać , może źle się wyraziłem z tą zmianą mapy , skoro da się wyłączyć/włączyć ESP , to może da się też wyłączyć /włączyć dpf ? przy zmianie silnika może się zmienić zestaw czujników i parametrów wchodzących, ktoś gdzieś tu gdzieś napisał że po lifcie w galaxach są 2 mapy 140 i 163KM i wystarczy je przełączyć , sugeruję się tym wpisem w rozmyślaniu o następstwach zmiany silnika DW 10 A Na DW 10 B ,a nie na 2,5 benzyna Turbo diesel, jak to kolega ironicznie napisał Kolego Slartibartfast czy jest możliwość podejrzenia u Ciebie jak w elm Config-u jest opisany twój silniczek Dw10 bez dpf-a, i ile masz koni |
|
|
|
|
|
#753 | ||
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Cytat:
Napisałem wyraźnie: Cytat:
To, że umiemy (jest nas kilku...) przełączać 140->163 wcale nie oznacza, że robimy to ELMem! Trzeba mieć IDSa, UCDSa...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 19-08-2015 o 21:32 |
||
|
|
|
|
|
#754 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
Czasami trzeba przypomnieć ....
Elmem -zmiana konfigu i kilku opcji. Bardziej zaawansowane- ids , ucds. Zmiana mocy- ids+ elm lub zdaje się sam ucds. Można kupić sobie klona kabla pod ids, ale to kosztuje około 1000 zł. Zatem taniej podjechać do kolegów reklamujących się tutaj. Sprawdzam od czasu do czasu ,czy jest nowy Soft do auta,ale nic nowego już dawno się nie pojawiło, więc ...troszkę nie ma sensu kupować kable. Na androida częściej coś się pojawia. Znaczy : dopracowany Soft? |
|
|
|
|
|
#755 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Ja mysle nad tym ucds 100€ plus 10€ kazdy kredyt...
W moim mondku jest sporo do aktualizacji chyba z 6 czy 7 z tego co pamietam, wiec koszt nawet u Tadeusza niemaly... Jak bede nastepnym razem w PL podjade do Katowic i chyba najpierw zobacze co warto w ogole aktualizowac. Ostatnio edytowane przez slawek-kali ; 19-08-2015 o 21:59 |
|
|
|
|
|
#756 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: S-Max FL +Mondeo5Vig
Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM
Rocznik: 09.2010 +08.2017
Postów: 1,492
|
Cytat:
Wg ETIS mam: Duratorq 2.0L DOHC CR TC Dsl 143PS (na wtryskach Siemens) |
|
|
|
|
|
|
#757 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#758 | |
|
Junior Moderator
![]() Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,058
|
Cytat:
__________________
[Regulamin] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży części] [Jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na forum] [Zmiana tytułu tematu] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży pojazdu] Ostatnio edytowane przez Speedo ; 20-08-2015 o 10:10 |
|
|
|
|
|
|
#759 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
ale te funkcja z ucdsa za free to w większości (błedy i konfiguracja) robi zwykły elm
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#760 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tomi
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Osielsko
Model: FUSION 4x4
Silnik: 2.0EB
Rocznik: 2020
Postów: 7,281
|
Cytat:
chyba , że myślisz o licencji testowej na update - 15 uruchomień programu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa |
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| światła dzienne , światła mijania |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|