![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::beginner
![]() Imię: W
Zarejestrowany: 13-09-2015
Skąd: WRO
Model: S MAX
Silnik: 1.8
Rocznik: 2007
Postów: 10
|
Po podpięciu nowego aku do auta i próbie odpalania z alternatora poszedł dym - spalił się prawdopodobnie, a auto oczywiście nie odpaliło i odcięło zasilanie całkowicie.
Teraz mam pytanie. Czy wystarczy wymiana samego alternatora (wrzucam używkę) czy muszę zmieniać też sprzęgło alternatora ? Chciał bym zachować swoje stare sprzęgło i przełożyć do sprawnego alternatora tylko mam obawy czy przypadkiem alternator nie padł od puszczającego sprzęgła. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Galaxy MKIII
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 546
|
Jak masz zbędne 500 zł za oryginał to wymieniaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja bym czekał aż zacznie hałasować. |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
FORD TDCI jak nie wyciagniesz , to sie nie dowiesz co sie stalo. Inna sprawa ,ze teraz mogles cos narobic. Mowisz,ze odcielo zasilanie calkowicie. Nie wiem co to znaczy ,ale odepnij kable od alternatora i podlacz akumulator i zobacz, czy wrocilo ci zasilanie. nie odpalaj , bo jeszcze cos sie posypie. wydaj te pare zlotych na elektryka ..... chyba ,ze juz stoi u elektryka.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-03-2015
Skąd: Gdynia
Model: S-max
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 125
|
11V przy pracującym silniku to ładowania nie miałeś wcale, a aku też w nienajleprzym stanie. Napięcie przy prawidłowym ładowaniu powinno być w granicach 13,5-14,5V. Nie chcę krakać ale chyba cała instalacja nie jest w najleprzym stanie(te cuda z wycieraczkami i szybą dają do muślenia).
Tak jak napisał kolopeter wyciągnij alternator i daj fachmanom od alternatorów, nie jakiemu kolwiek elektrykowi. Regulatora napięcia bym nie przekładał bo najczęściej on pada. A co do tego dymu z alternatora to czy napewno dobrze podłączyłeś aku ? |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::beginner
![]() Imię: W
Zarejestrowany: 13-09-2015
Skąd: WRO
Model: S MAX
Silnik: 1.8
Rocznik: 2007
Postów: 10
|
No alternator chyba od paru dni już nie funkcjonował poprawnie a auto odpalało i funkcjonowało tylko z akumulatora (który nie był ładowany), aku mam praktycznie nowe bo ma zaledwie 4 miesiące - pewnie dlatego tyle auto dało radę jeździć bez ładowania.
Jutro rano wyjmujemy alternator, ale już raz się pytałem elektryka czy zregeneruje alternator lecz odmówił gdyż stwierdził że to nieopłacalne. Może trafiłem na lesera a może faktycznie tak jest (ponoć nie ma szczotek tylko pierścienie). Jutro miałem wyjąc alternator i jechać z nim jako wzór (numer) po inny (używany) ale teraz się zastanawiam czy może faktycznie nie podjadę do dobrego elektryka by ocenił jego stan. Jedyne co teraz zaobserwowałem to że zwoje w nim są prawie czarne (pewnie zdechł). W sklepie chciałem zamówić nowy, ale ponoć tylko w serwisie można (sprzedawca sprawdzał u 4 producentów części i nikt nie robił do tego modelu). Na internecie jest parę alternatorów do kupienia ale nie mam czasu na przesyłki. Ten alternator który mam upatrzony jest z regulatorem napięcia już ale bez sprzęgła, ono osobno kosztuje 150pln i się zastanawiam czy da się jakoś moje sprawdzić czy działa bym niepotrzebnie nie kupował drugiego. Co do mojego okreslenia "odcięło zasilanie całkowicie" chodziło mi o brak prądu w aucie - objaw jak by aku padło do zera ( brak kontrolek na desce, centralny nie działał itp). A jeśli chodzi o instalację to myślę że jej nic się nie stało, porostu alternator dostał prąd przy rozruchu i zaczął się przepalać bo był wadliwy/miał usterkę. Widocznie jest jakieś odcięcie albo bezpieczniki wywaliło - czego z pośpiechu nie sprawdziłem. Gdy zobaczyłem dym od razu odłączyłem aku z klem więc liczę i mam wielką nadzieję że nie roz... instalacji :/ Jutro popołudniu powinienem już coś więcej i konkretniej wiedzieć więc jak wrócę podzielę się info. |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-03-2015
Skąd: Gdynia
Model: S-max
Silnik: 2,0TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 125
|
W alternatorze są pierścienie i szczotki, które się po nich "ślizgają" i zbierają prąd. O sprzęgle nic nie wiem, bo te które rozbierałem ich nie miały tylko koło pasowe wprost na osi wirnika. "Ogólny" elektryk nie oceni Ci stanu alternatora a już napewno nie będzie go regenerował, bo to trochę wyższy poziom(wiedzy też). Spróbuj poszukać w okolicy fachmana od alternetorów i rozruszników oni w tym siedzą i robią cuda.
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-08-2013
Model: Galaxy MKIII
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 546
|
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,783
|
auto nie da rady jezdzic na samym akumulatorze przez 4 miesiace. wentylatory, swiatla, radio, elektronika. jak pisalem, jak nie wyciagniesz, to sie nie dowiesz , czy potrzebujesz sprzegla. Zycze powodzenia i mam nadzieje ,ze jednak uda ci sie ruszyc z miejsca.
|
|
|
|
|
|
#29 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: W
Zarejestrowany: 13-09-2015
Skąd: WRO
Model: S MAX
Silnik: 1.8
Rocznik: 2007
Postów: 10
|
Cytat:
Jadę z wyjętym alternatorem do fachowca od nich, niech go oglądnie i od razu całą resztę. Powie mi czy jest sens naprawiać, czy już lepiej kupić używkę bo z mojego nic nie będzie. ... A więc alternator spalony, zakup nowego do tej wersji praktycznie niemożliwy ze względu na nietypową konstrukcję albo jakąś unikalną wersję jaką mam (nie pasuje od Modeo ani Galaxy jak miało być). Po 6h jeżdżenia i szukania (łącznie z salonem FORDA! gdzie nie wiadomo było czy wyjście na pewno jest na 2 piny a nie jak wszędzie na 3) udało się zamówić alternator z Gdańska który i tak nie jest taki sam jak miałem w aucie, ale ma pasować. W razie gdyby tak nie było mogę go oddać ale nie wiem co dalej... Ten ma generować troszkę większa moc niż stary (150A),mam nadzieję że to w niczym nie przeszkodzi i zamontujemy go w końcu. Ogólnie pod tym względem zawiodłem się strasznie na aucie (marce), nie dość że żaden z używek nie pasował to mega problem z zakupem nowego a ceny wysokie (od 1400 do 2000pln). Napisze czy wszystko działa jutro jak wrócę. ps. ten alternator co mam ponoć nie występuje w sprzedaży (nawet w salonie inny mi pokazywał) i trzeba dobierać inny ale pasujący do tego modelu. ps2. byłem u speca od alternatorów, powiedział że nie ma problemu zrobi go bo ma już przewinięte do 1.8 tdci. Niestety po tym jak go zobaczył (a zwłaszcza wyjście na 2 piny) odmówił ponieważ taki widzi pierwszy raz i graty które ma do tego nie podejdą. *dołączam ma fotkę alternator którego nigdzie nie ma : Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez FORD TDCI ; 20-10-2015 o 22:01 |
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Co to za wynalazek.....
Pewnie poprzedni właściciel samochodu zrobił jakieś druciarstwo i wsadził do samochodu to co mu wpadło w rękę i teraz ty ponosisz tego konsekwencje .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|