Sprawdzanie Numeru VIN

_Dyzmus_ · 24-04-2014, 19:37

Na początek witam wszystkich forumowiczów.
A teraz do rzeczy od jakiegoś czasu pali mi się kontrolka ładowania wiec zacząłem od sprawdzenia napięcia na klemach przy uruchomionym silniku na mierniku pokazuje 13,7 v do 13,8 pod obciążeniem stoi na 13,7 takie same napięcie jest na alternatorze wiec udałem się z tym do elektryka który zalecił wymianę na nowy co tez zrobiłem bo fachowiec przecież wie lepiej po wymianie alternatora nic się nie zmieniło napięcie zostało jak wyżej dlatego też postanowiłem spróbować zrobić to sam z góry dziękuje za każdą pomoc

r0ck · 24-04-2014, 19:46

no to wracaj do niego niech myśli, w końcu fachowcem jest

_Dyzmus_ · 24-04-2014, 20:39

Już raz pomyślał i mam teraz dwa alternatory ma ktoś jakieś inne porady?

r0ck · 24-04-2014, 20:49

przy okazji ile Cię kosztował nowy altek, oryginał nowy czy zamiennik?

_Dyzmus_ · 24-04-2014, 22:56

ja kupiłem nowy zamiennik 750zł. za oryginalny chcieli 1600 w serwisie.

lsulima · 25-04-2014, 03:31

Podłącz sobie miernik do gniazda zapalniczki i poobserwuj podczas jazdy. Czy pozostaje na stałym poziomie czy sie zmienia. Włącz jakieś odbiorniki (grzanie szyb, światła) czy wpływają. Z doświadczenia wiem, że takie napięcie na postoju może występować. Jest dużo czynników, które wpływają na napięcie ładowania. Niepokojąca jest ta kontrolka... Myślę, że odpowiedzi może dostarczyć Ci podłączenie IDSa. Można wywołać test ładowania.

tubus · 02-08-2014, 20:23

Jak skończyła się sprawa z palącą się kontrolką ładowania bo chyba mam podobnie i w dodatku jestem na wakacjach a niedługo powrót i 600km do przejechania.

_Dyzmus_ · 03-08-2014, 13:43

Niestety nie skończyła się jeszcze kontrolka dalej świeci ale w moim przypadku ładowanie jest 13.8 v zrobiłem tak sporo km.

tubus · 21-08-2014, 12:41

Miałem podobnie czyli 13,6V niezależnie od obrotów silnika. Piszę miałem gdyż w moim przypadku przyczyną okazał się zaśniedziały przewód tuż przy wtyczce w układzie wzbudzania alternatora. Oczyszczenie i lutowanie pomogło zgasić palący problem.

lechr · 25-08-2014, 08:37

po pierwsze podłącz pod komputer może jakieś błędy są,
taki objaw to uszkodzenie alternatora, a dokładnie uszkodzone diody alternatora niestety lutowanie lepiej oddać do regeneracji. zmień elektryka.
pozdro

24-04-2014, 19:37	#1
_Dyzmus_ ford::beginner Zarejestrowany: 24-04-2014 Model: S-max Silnik: 1.8 Rocznik: 2006 Postów: 16	Słabe ładowanie i paląca się kontrolka akumulatora Na początek witam wszystkich forumowiczów. A teraz do rzeczy od jakiegoś czasu pali mi się kontrolka ładowania wiec zacząłem od sprawdzenia napięcia na klemach przy uruchomionym silniku na mierniku pokazuje 13,7 v do 13,8 pod obciążeniem stoi na 13,7 takie same napięcie jest na alternatorze wiec udałem się z tym do elektryka który zalecił wymianę na nowy co tez zrobiłem bo fachowiec przecież wie lepiej po wymianie alternatora nic się nie zmieniło napięcie zostało jak wyżej dlatego też postanowiłem spróbować zrobić to sam z góry dziękuje za każdą pomoc Ostatnio edytowane przez _Dyzmus_ ; 25-04-2014 o 16:21

24-04-2014, 19:46	#2
r0ck ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 04-02-2014 Skąd: Białystok Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 349	Odp: Problem z ładowaniem no to wracaj do niego niech myśli, w końcu fachowcem jest __________________ S-MAX 2.0 TDCI

24-04-2014, 20:39	#3
_Dyzmus_ ford::beginner Zarejestrowany: 24-04-2014 Model: S-max Silnik: 1.8 Rocznik: 2006 Postów: 16	Odp: Problem z ładowaniem Już raz pomyślał i mam teraz dwa alternatory ma ktoś jakieś inne porady?

24-04-2014, 20:49	#4
r0ck ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 04-02-2014 Skąd: Białystok Model: S-MAX Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 349	Odp: Problem z ładowaniem przy okazji ile Cię kosztował nowy altek, oryginał nowy czy zamiennik? __________________ S-MAX 2.0 TDCI

24-04-2014, 22:56	#5
_Dyzmus_ ford::beginner Zarejestrowany: 24-04-2014 Model: S-max Silnik: 1.8 Rocznik: 2006 Postów: 16	Odp: Problem z ładowaniem ja kupiłem nowy zamiennik 750zł. za oryginalny chcieli 1600 w serwisie.

25-04-2014, 03:31	#6
lsulima FCP member Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-08-2010 Skąd: Skawina Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2016 Postów: 1,142	Odp: Problem z ładowaniem Podłącz sobie miernik do gniazda zapalniczki i poobserwuj podczas jazdy. Czy pozostaje na stałym poziomie czy sie zmienia. Włącz jakieś odbiorniki (grzanie szyb, światła) czy wpływają. Z doświadczenia wiem, że takie napięcie na postoju może występować. Jest dużo czynników, które wpływają na napięcie ładowania. Niepokojąca jest ta kontrolka... Myślę, że odpowiedzi może dostarczyć Ci podłączenie IDSa. Można wywołać test ładowania.

02-08-2014, 20:23	#7
tubus ford::average Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: Białystok Model: S-max Titanium Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 85	Odp: Słabe ładowanie i paląca się kontrolka akumulatora Jak skończyła się sprawa z palącą się kontrolką ładowania bo chyba mam podobnie i w dodatku jestem na wakacjach a niedługo powrót i 600km do przejechania.

03-08-2014, 13:43	#8
_Dyzmus_ ford::beginner Zarejestrowany: 24-04-2014 Model: S-max Silnik: 1.8 Rocznik: 2006 Postów: 16	Odp: Słabe ładowanie i paląca się kontrolka akumulatora Niestety nie skończyła się jeszcze kontrolka dalej świeci ale w moim przypadku ładowanie jest 13.8 v zrobiłem tak sporo km.

21-08-2014, 12:41	#9
tubus ford::average Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: Białystok Model: S-max Titanium Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 85	Odp: Słabe ładowanie i paląca się kontrolka akumulatora Miałem podobnie czyli 13,6V niezależnie od obrotów silnika. Piszę miałem gdyż w moim przypadku przyczyną okazał się zaśniedziały przewód tuż przy wtyczce w układzie wzbudzania alternatora. Oczyszczenie i lutowanie pomogło zgasić palący problem.

25-08-2014, 08:37	#10
lechr ford::beginner Imię: leszel Zarejestrowany: 08-07-2014 Skąd: pionki Model: s-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2006 Postów: 22	Odp: Słabe ładowanie i paląca się kontrolka akumulatora po pierwsze podłącz pod komputer może jakieś błędy są, taki objaw to uszkodzenie alternatora, a dokładnie uszkodzone diody alternatora niestety lutowanie lepiej oddać do regeneracji. zmień elektryka. pozdro