[S-MAX 2006-2015] Awaryjność silników EcoBoost

[Yakac]

Ziółas - możesz napisać jak często zmieniałeś olej i jaki stosowałeś?

[Ziółas]

Do tej pory każdy przegląd z wymianami wszystkich koniecznych płynów eksploatacyjnych, wykonywany był w ASO Forda. Zakładam, że używali zalecanych przez siebie (Forda) specyfików. Musiałbym sprawdzić na fakturach...

[Yakac]

OK, ale jak często, bo zalecenia zaleceniami, pewnie ci zmieniali co 20tys. Ja zmieniam częściej właśnie dla żywotnosci turbo.

[Ziółas]

Jak do tej pory wszystko odbywało się zgodnie z zaleceniami producenta czyli co 20 tyś km. Dodatkowo w lato robiłem taki małe "przeglądy" przed planowanym wyjazdem za granicę, ale o ile mi wiadomo nie wymieniano wtedy nadprogramowo oleju lub innych płynów. Z ciekawostek: jak zapytałem się doradcy co mogło się zepsuć w tej turbinie to odpowiedź była mniej więcej następująca:
- Wie pan, taka turbina to bardzo skomplikowany element, tam jest bardzo dużo takich różnych małych elementów..., zmienna geometria... sam pan rozumie, pewnie coś się zatarło.
Skoro cała turbina kwalifikuje się do wymiany (rozumiem, że nie chcą, lub nie potrafią jej rozebrać i nie mam o to pretensji) to dlaczego podczas jazdy samochód nie wywalił żadnych błędów? Ani chek engine, ani ograniczona funkcjonalność tego czy tamtego... Czy któryś z kolegów spotkał się z podobną sytuacją?

[stingerA6]

Dziwna śmierć turbiny bez błędów w ECU. Jabym podjechał do innego warsztatu na weryfikację

[Ziółas]

Napisał stingerA6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwna śmierć turbiny bez błędów w ECU. Jabym podjechał do innego warsztatu na weryfikację

Jak wstawiłem samochód do warsztatu (ASO), po podłączeniu pod ichniejszy komputer wyszły błędy dotyczące doładowania (chyba ciśnienia doładowania), ale mnie dziwi to, że samochód w żaden sposób nie pokazał, że coś jest nie tak. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mkk1]

A dolot DOBRZE Ci sprawdzili ? Wszystkie węże , opaski itp itd ?

[Ziółas]

Niestety nie znam aż takich szczegółów, tak jak pisałem wcześniej, na pytanie co mogło być przyczyną awarii, dostałem odpowiedź j.w.
Mam już potwierdzenie, że naprawa będzie pokrywana z pakietu serwisowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
Według pana z infolinii leasingodawcy to jednak nie będzie wymiana turbiny tylko regenaracja. Turbo ma być wymontowane i zawiezione do firmy w Łodzi, która regeneruje turbosprężarki. Dziwię się, że nie mogli tego oddać do podobnego serwisu w Warszawie, ale pan z infolinii powiedział, że firma ma umowę z zakładem w Łodzi. Niestety obawiam się, że to skutecznie wydłuży czas naprawy.

[S-MAX88]

Uszkodzenie mechaniczne turbiny, więc błędu nie pokaże. Ewentualnie możesz sobie sprawdzić parametr - doładowanie.

[Ziółas]

To nie jest tak, że mechaniczne uszkodzenie turbiny powoduje np. spadek ciśnienia doładowania, nieprawidłową pracę innych podzespołów silnika co powinno skutkować pojawieniem się błędu (pokazaniem się check engine)? przejściem w "tryb awaryjny"? Samochód nie zachowywał się tylko trochę inaczej, a zdecydowanie inaczej i działo się to nagle.