![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#71 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Ryszard
Zarejestrowany: 30-08-2011
Skąd: Gniezno
Model: Mondeo MK3
Silnik: CDTi
Rocznik: 2001
Postów: 49
|
wczoraj wieczorem miałem jechać do mechanika i odpaliłem auto z kabli na samostart Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pochodził trochę i było wszystko ok
dziś rano na większym mrozie bez kabli odpalił bez większego problemu podjechałem na komputer i pokazało błąd P1564 "Pompa wtryskowa" mówiłem, ze ogólnie strasznie słaby jest focus i on na to, ze napewno pompa do roboty... jakiś rezystor się przegrzewa czy coś... stwierdził, ze lepiej kupić inną używaną pompe :/ chyba jednak zdecyduje sie na naprawe :o Bump: po telefonie do mechanika nie wiem co robic... regeneracja pompy to koszt 650zł plus robota za ściągnięcie i założenie 350zł!!!! drogo robota bo podobno trzeba wywalić rozrząd i coś od klimy co równoznaczne jest z kolejnym napełnieniem... przeciez pompa jest pod intercoolerem? to gdzie do rozrządu??? coś mi tu nie pasuje |
|
|
|
|
|
#72 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Klimy nie trzeba rozszczelniać przy zdejmowaniu pompy - sprężarka może sobie nawet chwilę "powisieć" na przewodach od klimy.
Faktem jest że trzeba ją odkręcić (i sprzęgło alternatora) żeby się dostać do miejsca w kadłubie silnika w które się wkręca blokadę przy ustawianiu rozrządu. Ale nie trzeba jej odkręcać od przewodów klimatyzacji. Przy demontażu pompy trzeba zdjąć rozrząd. 650zł to na pewno nie jest regeneracja pompy - tylko samego sterownika. Do tego nie trzeba zdejmować pompy z silnika (ja to robiłem z pompą na silniku). Gorzej gdy trzeba wymienić zawór dawki albo korekcji kąta - wtedy faktycznie wygodniej jest zdjąć pompę. Ale na upartego nawet to można zrobić z pompą na silniku, jeśli się ma odpowiednie narzędzia i trochę wprawy.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
|
|
|
|
|
#73 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Ryszard
Zarejestrowany: 30-08-2011
Skąd: Gniezno
Model: Mondeo MK3
Silnik: CDTi
Rocznik: 2001
Postów: 49
|
Dzięki bardzo za info :-D będę wiedział czy mnie mechanik naciaga czy nie :-D
|
|
|
|
|
|
#74 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-12-2012
Model: Focus 2
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 553
|
Tak jeszcze na przyszłość. To, że napięcie dochodzi do świec żarowych jeszcze nic nie znaczy. Żeby sprawdzić świece musisz każdą wykręcić, chwycić świecę w kombinerki żeby się nie oparzyć i podpiąć bezpośrednio do akumulatora. Jak świeca się zacznie robić czerwona to dopiero masz pewność, że grzeje. I jak tak sprawdzisz wszystkie to masz pewność, że świece są ok.
|
|
|
|
|
|
#75 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,796
|
Można też podać prąd na świece miernikiem i zobaczyć ile biorą prądu. No, ale miernik musi być dobry.
__________________
Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200 |
|
|
|
|
|
#76 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Ryszard
Zarejestrowany: 30-08-2011
Skąd: Gniezno
Model: Mondeo MK3
Silnik: CDTi
Rocznik: 2001
Postów: 49
|
Cytat:
probowałem wykręcić, ale tak mocno siedzą, że dałem sobie spokój :/ nie chce narobić jeszcze większego bigosu :/ ale raczej nie świece bo po 2 godz postoju w temp. około zera (czyli auto jeszcze nie takie zimne) nie chciał odpalić nawet przy pomocy drugiego aku i samostartu :/ a co najlepsze, ze wczoraj byłem pewien, ze auto nie zakręci... aku był prawie rozładowany po odpalaniu jeszcze dzień wcześnie... podgrzałem 2x świece pyk i odpalił :o :0 temperatura w nocy około -10 a przy odpalaniu -8 :o :o :o Ostatnio edytowane przez richmond ; 20-01-2016 o 08:50 |
|
|
|
|
|
|
#77 | ||
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-12-2012
Model: Focus 2
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 553
|
Cytat:
Ale jak zobaczysz jak wykręcona świeca robi się czerwona to na pewno wiesz, ze jest dobra. Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#78 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Ryszard
Zarejestrowany: 30-08-2011
Skąd: Gniezno
Model: Mondeo MK3
Silnik: CDTi
Rocznik: 2001
Postów: 49
|
Cytat:
wiem jedno, ze teraz samochód elegancko odpala i byle tak zostało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jest założony nowy przekaźnik świec i przewód między pompą a filtrem bez tego plastikowego zacisku na filtrze tylko bezposrednio sam przewód nałożony i zaciśnięty opaską testuje auto dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#79 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Ryszard
Zarejestrowany: 30-08-2011
Skąd: Gniezno
Model: Mondeo MK3
Silnik: CDTi
Rocznik: 2001
Postów: 49
|
założyłem uszczelkę pod plastikowe złącze z filtra do pompy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. widziałem że jest tam mały rowek typowo pod oring a nic takiego przy nowym filtrze nie miałem. Ten plastikowy łącznik wcześniej lekko się ruszał góra-dół a teraz nic a nic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tam mogła być nieszczelność :0
zobaczymy jak teraz będzie odpalał i jeździł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może to była przyczyna cofającego się paliwa i kiepskiego odpalania.... jeszcze mysle nad tą gruszką z zaworem zwrotnym jak założe między pompą a filtrem i będzie rano miękka to znaczy, ze paliwo się cofa gdzieś dalej i trzeba szukać przyczyny... tylko ze wtedy można podpompować... filtr i przewody napełnią się paliwem i auto odpali od strzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy dobrze rozumuje? |
|
|
|
|
|
#80 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Tak dobrze myslisz
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|