[Focus 2011-2014] Wymiana wtryskiwacza 1.6 tdci

[leszekadamek]

Napisał spenser696969 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można wiedzieć jaki przebieg wymiany? I ile łączenie wtryskiwacze kosztowały?

Przebieg 195 tys, zakup wtryskiwaczy niecałe 600 PLN/szt (fabrycznie regenerowane).

[spenser696969]

Napisał leszekadamek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zakup wtryskiwaczy niecałe 600 PLN/szt (fabrycznie regenerowane).

Zakup w ASO? Mi w ASO za regenerowane krzyknęli 750 zł/szt. i zwrot starych.

[leszekadamek]

Napisał spenser696969 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zakup w ASO? Mi w ASO za regenerowane krzyknęli 750 zł/szt. i zwrot starych.

Ja oczywiście zwróciłem stare i ta cena jest przy zwrocie.Kupowałem z kaucją ok 200 PLN a po zwrocie starych korekta. Zakup negocjowałem w Bemo Motors.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Wojtek O.]

Mnie od razu powiedzieli że oni i tak wysyłają do Chrzanowa do regeneracji i żebym tam jechał.

[leszekadamek]

Napisał Wojtek O. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie od razu powiedzieli że oni i tak wysyłają do Chrzanowa do regeneracji i żebym tam jechał.

Regeneracji moich piezoelektryków nikt nie chciał się podjąć. Zmówiłem, przyjechały fabrycznie zapakowane, z logo Forda etc, wymieniłem , odesłałem stare.

[spenser696969]

Napisał Wojtek O. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie od razu powiedzieli że oni i tak wysyłają do Chrzanowa do regeneracji i żebym tam jechał.

W ASO FORD tak powiedzieli? Mi koleś w serwisie Ford mówił że w Niemczech naprawiają wtryskiwacze.

[drof1]

Napisał leszekadamek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... to mogę się pochwalić, że wtryskiwacze wymienione, kody ustawiłem sam Forscanem, (bo mechaniku się popsuł komputer) i konwulsje silnika ustały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza ustaniem konwulsji odnotowałeś inne zmiany na plus ? Poprawa dynamiki, kultury pracy, akustyka, itp. Konwulsje to był objaw agonii wtrysków, a wcześniej coś się działo ?

[leszekadamek]

Napisał drof1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza ustaniem konwulsji odnotowałeś inne zmiany na plus ? Poprawa dynamiki, kultury pracy, akustyka, itp. Konwulsje to był objaw agonii wtrysków, a wcześniej coś się działo ?

Konwulsje pojawiły się po wymianie 2 z 4 wtrysków, ustały po wymianie pozostałych. Innych efektów nie zauważyłem, ale że pojeździłem trochę takim na wpół naprawionym samochodem, to subiektywne odczucia mogą być mocno ... subiektywne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Wojtek O.]

Mnie powiedział że fabryczna regeneracja to wymiana części na oryginalne producenta i oni wysyłają do TurboTec Chrzanów który tak robi.

Bump:

Napisał leszekadamek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Regeneracji moich piezoelektryków nikt nie chciał się podjąć. Zmówiłem, przyjechały fabrycznie zapakowane, z logo Forda etc, wymieniłem , odesłałem stare.

Nie wszystkie się da choć Gładysek ma imponującą listę.

[Krzyschu]

Dla zainteresowanych oto lista elementów z aktualnymi numerami OE i cenami do wymiany wtrysku:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

- uszczelka miedziana pod wtrysk: 1700379 (8,87 zł)
- tuleja ustalająca wtrysk: 1691340 (2,40 zł)
- uszczelka O'ring pod przewód przelewowy: 1732259 (9,32 zł)
- przewód paliwowy wtrysku 1: 1685822 (45,74 zł)
- przewód paliwowy wtrysku 2: 1685825 (64,08 zł)
- przewód paliwowy wtrysku 3: 1685826 (46,90 zł)
- przewód paliwowy wtrysku 4: 1685827 (44,86 zł)
- śruba jarzma wtryskiwacza: 1685783 (9,15 zł)
- kołek pod jarzmo wtryskiwacza: 1697497 (7,73 zł)
- jarzmo wtryskiwacza: 1843409 (36,32 zł) UWAGA nieaktualny numer 1774461

A teraz opis mojej niedzielnej przygody:
Po kilku km od ruszenia usłyszałem na skrzyżowaniu pracę silnika niczym w Ursus 30.
Udało mi się zaparkować po 100m od skrzyżowania. Okazało się, że pękło jarzmo wtryskiwacza, który był wymieniany. W tym momencie cylinder nie ma kompresji a siwy dym wali przez gniazdo wtrysku. Tuleja ustalającą się podtopiła. Sama końcówka gdzie są otwory rozpylające paliwo wyglądała ok ale powyżej zauważyłem lekkie nadtopienie. Silnik w każdym razie pracuje, a czas pokaże czy będą błędy z pracy wtryskiwacza.
Jeśli chodzi o jarzmo to albo magicy-mechanicy dokręcili jarzmo ile pary w łapach albo jarzmo było wadliwe.
Zamówiłem jarzmo pod nowym numerem w ASO.
W tych silnikach, są montowane dwa typy: kute i odlewane.
Nie było na te elementy akcji serwisowych, więc ciężko ocenić, czy kute pękają, czy były droższe lub bardziej kłopotliwe w produkcji. Wole to drugie, bo mam jeszcze 3 kute na pozostałych wtryskach.
Pasują oba typy choć znacznie różnią się w wyglądzie. Ponadto moment dokręcenia jest inny:
kute 7Nm 80 stopni
odlewane 7Nm 85 stopni