[C-MAX 2007-2010] szapranie autem podaczas jazdy 2.0TDCI

[damiancmax]

Napisał lectus mondus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja jestem chętny na tą używke. Proszę o kontakt.
A teraz drążąc dalej temat przepustnicy, u mnie po dogłębnych ogledzinach prawa lata luzno z delikatnym blokowaniem w pozycji zamknietej a lewa działa płynnie. Ja to rozumuje tak ze jak zamyka całkowicie lewą (sprawna) to otwiera prawa (niesprawną) która mi sie przymyka i silnik sie dlawi bo nie ma powietrza ( zamknieta prawa+lewa). A jakby tak tą prawa zblokować otwartą albo wywalić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ???? co myslicie??

Dzisiaj czyściłem moją przepustnicę i sytuacja wygląda podobnie... jedna sobie lata luzem jak chce, a druga działa. Czy pomoże tylko wymiana?

Wysłane z mojego PE-TL10 przy użyciu Tapatalka

[lectus mondus]

Jaka u ciebie walnięta prawa czy lewa?? Jaki masz przebieg?

[damiancmax]

210 tysięcy przejechane, patrząc od zewnątrz pod maskę nie działa prawa. Jak się nie mylę to doprowadza ona ciepłe powietrze do kolektora przy wypalaniu dpf-a. Chciałem jeszcze ściągnąć kolektor, ale po odkręceniu paru śrub zorientowałem się, że jest w jednej części z deklem na głowicy i zrezygnowałem. Wyczyściłem ile się dało od zewnątrz. Syf straszny...

Wysłane z mojego PE-TL10 przy użyciu Tapatalka

[lectus mondus]

Moj przebieg to 208tyś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja postaram sie w wolnej chwili zblokować prawa klapke w pozycji otwartej w celach doswiadczalono naukowychGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[strzelec72]

Po co blokować przepustnicę, ja moja wymontowałem dwie śrubki i po sprawieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od tej pory żadnych negatywnych objawów nie stwierdziłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[damiancmax]

Napisał strzelec72 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po co blokować przepustnicę, ja moja wymontowałem dwie śrubki i po sprawieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od tej pory żadnych negatywnych objawów nie stwierdziłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja próbowałem odkręcić klapkę, ale śrubki nie chcą puścić, a nie chce ich obrobić, bo wtedy w ogóle mogę zapomnieć o demontażu klapki.
Napisz coś więcej o wrażeniach po jej demontażu, jak możesz. Szarpanie ustało?

Wysłane z mojego PE-TL10 przy użyciu Tapatalka

[lectus mondus]

Ja mojej tez nie moglem odkrecic wiec ja zblokowałem otwartą do testów. Zrobilem okolo 600km i nic sie nie dzieje, auto ma wigor , nie szarpie, nie traci mocy, nie przerywa bo wkoncu oddycha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a i mam wrażenie jakby ciut szybciej sie nagrzewał hmm

[Detrytus]

Witam
U mnie problem jest podobny zdemontowałem przepustnicę, aby ją wyczyścić. Auto telepało przy gaszeniu, poszarpywało na jałowym biegu i na dwójce bez gazu. Winą obarczyłem brudną przepustnicę i kolektor. Kiedy odkręciłem przepustnicę okazało się że jest czysta, za to prawa klapka jest luźna a do tego poprzedni właściciel przykręcił do niej jakiś kawałek blachy pewnie po to aby właśnie ją zablokować w pozycji otwartej. Przepustnicę oddałem do regeneracji (koszt 230 zł). Moje pytanie do forumowiczów: czy ktoś miał podobne objawy i czy próbował im zaradzić poprzez doprowadzenie przepustnicy do ładu? Dodam że mam wersję z fabrycznym FAP-em, już wyciętym.

[damiancmax]

Napisał Detrytus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
U mnie problem jest podobny zdemontowałem przepustnicę, aby ją wyczyścić. Auto telepało przy gaszeniu, poszarpywało na jałowym biegu i na dwójce bez gazu. Winą obarczyłem brudną przepustnicę i kolektor. Kiedy odkręciłem przepustnicę okazało się że jest czysta, za to prawa klapka jest luźna a do tego poprzedni właściciel przykręcił do niej jakiś kawałek blachy pewnie po to aby właśnie ją zablokować w pozycji otwartej. Przepustnicę oddałem do regeneracji (koszt 230 zł). Moje pytanie do forumowiczów: czy ktoś miał podobne objawy i czy próbował im zaradzić poprzez doprowadzenie przepustnicy do ładu? Dodam że mam wersję z fabrycznym FAP-em, już wyciętym.

Mam podobne objawy i prawa klapka również lata u mnie luzem. Czasem strasznie szarpie, aż wstyd z kimś jechać. Wolne obroty też są raz wyższe, raz niższe. Próbowałem zdemontować tą klapkę z tego pręta, ale niestety śruby nie chcą puścić. Czytałem trochę w necie na innych forach o autach z tym silnikiem i nikt do końca nie wyeliminował tego szarpania. Niektórzy wymieniali 3/4 silnika i dalej tak było...

Wysłane z mojego PE-TL10 przy użyciu Tapatalka

[kupujefocusa]

A czy ktoś z Was kupował ostania nową przepustnice ? Bo ceny na allegro w okolicach 400 zł są do przyjęcia Firmy MAGNETI MARELLI .