[C-MAX 2003-2007] benzyna 1.8 125km szarpanie - diagnostyka

[Stefmax]

Czy to znaczy, że trzeba wymienić dwie ?

[koszka]

Wymienia się uszkodzoną, chyba że uszkodzone są obie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Stefmax]

Zacznę więc od wymiany cewek.
Jeśli nie pomoże to powinno mi pokazać błąd sondy na ELM 327.
Ostatnio pokazywał mi tylko błędy cewek.
Jeżdżę na benzynie 95 i się zastanawiam czy mogę wlać jeden bak 98 ?
Nie zaszkodzi to silnikowi ?

[Stefmax]

Wymieniłem 4 cewki.
Przejechałem jekieś 30 km i jak na razie nic się nie dzieje.
Nie szarpie, przyspiesza normalnie, oby tak dalej.
Podłączyłem się do ELM 327 i nie znalazł żadnego błędu.
Myślę, że sonda lambda jest O.K.
Mam jednak pytanie czy mogę nalać benzyny 98?

[babakazu]

"Mam jednak pytanie czy mogę nalać benzyny 98?" - tak. W książce "Focus II i C-max - poradnik użytkownika" pisze, że można jeździć na benzynie 98 lecz nie wpłynie to na moc silnika(czyli będzie jeździł tak jak na benzynie 95).

[Stefmax]

Dziękuję za odpowiedż.
Więc jest tak. Kupiłem preparat do czyszczenia układu zasilania i wlałem pełen zbiornik benzyny 98.
Jak dotąd auto sprawuje się dobrze. Nie ma już czkawki jak przedtem.
Myślę jednak, że dobrze by było wyczyścić odmę ale jak się do niej dostać ?
Podobno jest ona gdzieś z tyłu silnika. Niestety nie mam kanału. Mam tylko dwie rampy najazdowe i wątpię żeby wystarczyły.

[koszka]

żeby się dostać do odmy musisz zdemontować kolektor dolotowy z przodu silnika ( siedem śrubek od góry i jedna od doły - da się zrobić bez kanału). I masz na wierzchu wtedy separator oleju z zaworkiem.

[Stefmax]

Dziękuję koszka za poradę.
Muszę to zrobić gdyż dzisiaj przycisnąłem go trochę przez kilka kilometrów na 4000 obrotów. Po zdjęciu nogi z gazu i ponownym przyśpieszeniu znów zaczął lekko szarpać i zapaliła się check engine.
Musi być jakiś problem z dolotem powietrza. Może gdzieś łapie fałszywe powietrze. Może jakiś przewód jest dziurawy?
Nie chcę jechać do serwisu bo będą chcieli wszystko wymieniać a wszystko jest nowe. Na ELM wywaliło jak zwykle błedy cewek 351,352 i 353 ale one są nowe.
Jutro się za to zabiorę. Nie wiem czy dam radę bo miejsca z przodu silnika jest mało. To przecież C Max.

[babakazu]

Ja również borykałem się z problemem "szarpania". Winna okazała się uszkodzona kostka (pół obudowy kostki odpadło) wpinana do przepustnicy powietrza. Prawdopodobnie drgania powodowały chwilowe zaniki sygnału i silnik szarpał a następnie wywalał błędy, łącznie z "awaria silnika" a następnie "ograniczenie prędkości". Nie mogłem znaleźć podobnej wtyczki na podmiankę więc tymczasowo owinąłem ją taśmą izolacyjną (przez co "odbudowałem" brakującą część obudowy") i teraz pewniej siedzi w gnieździe przepustnicy. Szarpanie ustało.

U mnie również wywalało różne błędy łącznie z uszkodzoną szyną paliwową, awarią cewki itd. Po usztywnieniu wtyczki taśmą izolacyjną błędy zniknęły.

[szef46]

witam od jakiegoś czas mam problem z przepustnicą, gdy chcę odpalić auto pojawia mi się komunikat "ograniczona praca silnika", "awaria silnik", auto wchodzi na chwilkę na obroty około 500 po czym gaśnie i tak parę razy aż za którymś razem uda się odpalić ale nadal świeci się kontrolka silnika. po podpięciu komputera pokazuje błąd na potencjometrze przepustnicy.

waszym zdaniem przepustnica do wymiany czy tylko czujnik ustawienia przepustnicy?

silnik 1.8 benzyna rocznik 2003