[Mondeo 2007-2014] Wyciek z klimatyzacji (zdjęcie) plus wskaźnik temperatury cieczy

[TobikPL]

Witam wszystkich po raz kolejny!
Jako, że nabyłem MK IV to zacząłem się przyglądać silnikowi i wszystko czytać na ten temat. Napotkałem dwie przypadłości:

1. Gdy silnik pracuje, to od czasu do czasu skapnie kropelka wody (z instalacji klimy) na gumowy wężyk pod spodem. W załączniku przesyłam zdjęcie. Plamkę zaznaczyłem czerwonym kółkiem, a skąd kapie strzałką. Ten element skąd się wydobywa widać,że można go dokręcić śrubą, która jest obok. Myślicie ,że to dobry pomysł tak delikatnie spróbować dokręcić? Teraz pytanie czy jest to groźne, trzeba to w ogóle robić? i ile mogłoby to teoretycznie kosztować? Widać ,że to kapie gdzieś z tego aluminiowego czy metalowego elementu, a może z węża ? Na pewno zbiera się na tym elemencie metalowym.

2. Sprawa druga, wskaźnik temp. cieczy w środku. Auto trzymam w garażu, który teraz jest mega gorący w środku przez te upały. Gdy odpale auto, to w sumie wskaźnik jest od razu po środku , czyli w okolicach 90 stopni, nawet niecałe 90 stopni. Postoi z godzinę, półtorej - odpalam i znowu tak samo. Przy zgaszeniu silnika wraca na pozycję 0. Czy wskazówka nie powinna iść systematycznie w miarę nagrzewania, do góry?

Proszę o Wasze wskazówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[atari]

a to nie woda sie poprostu skrapla na zimnej rurce?

[TobikPL]

Napisał atari Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a to nie woda sie poprostu skrapla na zimnej rurce?

Hmm o tym nie pomyślałem. Też tak może być,czort wieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Gregi86]

Tak to skraplajaca sie woda klimatyzacji

[Psilocke]

Co do klimy to poprostu woda skrapla się na zimnych elementach. Zostaw.
Co do temperatury.
Raczej wątpię żebyś miał 90 stopni w garażu. Silnik może nie gubic tyle ciepła co na powietrzu jednak nie aż tak. Dobrze jak byś miał komputer żeby porównać wskazania deski z kompem. Jednak jeśli się nie przegrzewa to mniejszy problem.
Termostat można sprawdzić w warunkach domowych dysponując profesjonalnym urządzeniem takim jak czajnik.

[TobikPL]

Sprawdziłem dokładnie tą rzecz ze wskaźnikiem temp.
Wskazówka jest na środku gdzieś po około kilometrze jazdy, normalne to?

Ale może to norma, wszedłem w to ukryte menu na temp. silnika.
Odpaliłem ciepły silnik i cały czas pracował około 15-20 minut. Doszło do 87 stopni, dalej nie chciało.