![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 07-06-2015
Skąd: Warszawa
Model: S- max
Silnik: 2.0 190km 440nm
Rocznik: 2017
Postów: 93
|
Wygląda to następująco, jedynka - ruszasz przejeżdżasz 20 m obroty rosną i nagle bum silnik hamuje. Zrzucasz bieg albo wrzucasz 2 i jedzie normalnie.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 779
|
Podobno wyszła partia wadliwych sond lambda właśnie w 1,6 Ti-VCT. Korespondowałem z użytkownikiem co miał podobny problem i ASO wymieniło sondę bo się mocno uparł. Dopiero później ASO dzwoniło do niego przyznać się, że taka sytuacja ma miejsce bo coraz więcej klientów się zgłasza.
Czy ten objaw pojawia się zawsze krótko po odpaleniu? |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-09-2016
Model: Puma Mk2 ST Line X
Silnik: 1.0 155km
Rocznik: 2024
Postów: 56
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez bossy ; 23-08-2017 o 23:34 |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 779
|
Polecam wizytę w ASO, moim zdaniem to coś z sondą, coś się dzieje w chwili nagrzewania sondy.
|
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-09-2016
Model: Puma Mk2 ST Line X
Silnik: 1.0 155km
Rocznik: 2024
Postów: 56
|
Cytat:
Zobaczymy co będzie mam nadzieje że sie uda coś z tym zrobic. |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 779
|
Zostaw auto na tydzień i niech robią codziennie testy aż usterka wystąpi. Wiem jak jest, i wierz mi jak się uprzesz, to wygrasz.
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-09-2016
Model: Puma Mk2 ST Line X
Silnik: 1.0 155km
Rocznik: 2024
Postów: 56
|
Cytat:
No i pewnie troszkę zgłoszeń będzie więc problem zrobi się globalny. No chyba że silników ti-vct sprzedało się bardzo mało.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 07-06-2015
Skąd: Warszawa
Model: S- max
Silnik: 2.0 190km 440nm
Rocznik: 2017
Postów: 93
|
Pamiętaj, jak tylko pojawi się błąd a samochód masz na gwarancji to:
1) dzwonisz na infolinię forda 2) prosisz o lawetę 3) dostajesz darmowe auto zastępcze np z wypożyczalni Panek Nie przyjeżdżaj z problemem od razu do aso bo uziemią Ci samochód na dwa tygodnie bez zastępczego. Ja za pierwszym razem zrobiłem jak powyżej, problemu nie naprawili więc pojechałem od razu do Aso no i dupa nie damy zastępczego bo nie zgłoszone na infolinii. |
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-09-2016
Model: Puma Mk2 ST Line X
Silnik: 1.0 155km
Rocznik: 2024
Postów: 56
|
Cytat:
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 01-07-2013
Model: focus MKIII
Silnik: 1,6 TI-VCT 105 km
Rocznik: 2017
Postów: 4
|
Jan mam ten sam problem z moim focusem 1.6 105 km rocznik 2017. Poobserwowałem go trochę i zauważyłem, że to dławienie występuje przez moment zaraz po ponownym odpaleniu niedogrzanego silnika. Po nocy jest ok, tak samo po całkowitym rozgrzaniu. Podejrzewam przepływomierz. Niestety nie mam teraz możliwości jeżdżenia do ASO. Dajcie znać jak uda się Wam rozwiązać ten problem.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|