![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#441 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 69
|
Ostatnie dwie wymiany robiłem na Motul 913D, teraz przesiadłem się na Millers ee, i o ile zaraz po samej wymianie wydawało mi się że ciszej chodzi, to już po drugim odpaleniu doszedłem do wniosku że klekocze tak samo jak na motulu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zmieniam co 10K |
|
|
|
|
|
#442 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
O kurde, co 10k to juz grubo. Ale lepiej za często niz za rzadko :-)
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#443 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-12-2015
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 655
|
U mnie ten sam problem z klekotaniem zaraz po uruchomieniu. Zastanawiam się czy to może mieć związek ze zbyt niskim ciśnieniem oleju i zbyt wolnym jego rozprowadzaniem zaraz po uruchomieniu. U mnie przez 1-2 sek. po odpaleniu świeci się kontrolka oleju. Mam tak od kiedy kupiłem auto. Być może to kwestia czujnika ale może też pompy.
__________________
|
|
|
|
|
|
#444 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Spróbujcie zalać do końca skali na bagnecie. Ja tak zalewam. Mi nie klekocze.
|
|
|
|
|
|
#445 |
|
Junior Moderator
![]() Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,058
|
bład, w depeefach do połowy skali się zalewa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#446 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-12-2015
Model: Ford S-MAX
Silnik: 2.0 DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 655
|
Miałem już na maks. i efekt ten sam.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Chodzi o to, żeby było widać, że oleju przybywa?
__________________
|
|
|
|
|
|
#447 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 69
|
Dobra, trochę przesadziłem z tym "klekotaniem", pracuje po prostu poprawnie jak na DW10 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bardziej chodziło mi że nie ma różnicy między Motulem a Milleresem
Oleju wlewam na 3/4 bagnetu. |
|
|
|
|
|
#448 | |
|
Junior Moderator
![]() Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,058
|
Cytat:
bo czy przybywa to widać obojętnie ile się wleje, czy pół czy max |
|
|
|
|
|
|
#449 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 27-03-2014
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Ja mam założenie takie, że książka serwisowa mówi 5,65L oleju. Wlewam 5,5 bo lepiej się dzieli. A gdybym zobaczył że oleju mam ponad stan, to będę odsysał/zlewał. Jak na razie od 35kkm objawu nie zauważyłem.
|
|
|
|
|
|
#450 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 03-09-2016
Skąd: Warszawa
Model: Ford s-max
Silnik: 2.0 TDCI 163km
Rocznik: 2013
Postów: 31
|
Witam a orientuje się może ktoś gdzie najlepiej kupić tego Millers Oils EE Longlife ECO 5W30 bez obaw o podróbke jakiś polecany sprzedawca?
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|