[Mondeo 2007-2014] nagrzewnica elektryczna PTC - jak zamontować ?

[Parch]

Noooo, ciepło jak cholera.

Zmienię chwilowo temat - szanowni koledzy (a może i koleżanki) orientują się może, czy w S-Maxie też występuje czujnik jakości powietrza? Czy tylko w Mondeo?

[mm32]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

więc nie jest to jeszcze wiarygodne zupełnie.

Raczej wiarygodne,choć przy -10C nie jestem pewny,czy tak będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W benzynie widać jest wzięte pod uwagę to,że te silniki mają dużą moc strat i są w stanie się obronić(utrzymać temperaturę) przy dużym zapotrzebowaniu na ciepło wpływające do wnętrza.
U mnie w dieslu nagrzewnica działa nawet po przekroczeniu 76C,do póki temperatura we wnętrzu nie będzie zbliżona do zadanej.

[elbarto]

panowie. nie bardzo widzę o tej porze, więc szybkie pyttanie: jak dostać się do modułu bezpiecznika f16 od dołu? widzę że ten element wysuwa się jak by do góry ale coś go blokuje. ktoś powie gdzie i jak?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. co bym jutro miał łatwiej.

[Parch]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W benzynie widać jest wzięte pod uwagę to,że te silniki mają dużą moc strat i są w stanie się obronić(utrzymać temperaturę) przy dużym zapotrzebowaniu na ciepło wpływające do wnętrza.

Z tym utrzymaniem ciepła, to też jest różnie. W dzisiejszym teście jak przy wyłączonej dmuchawie płyn osiągnął 76 st. i włączyłem nawiew na 4 i klimę na HI, to temperatura płynu spadła o 1-2 st. Ale już jak kliknąłem "AUTO" i nawiewy się włączyły na max., to wskazanie temperatury płynu spadło do 70 st. Akurat stałem sobie w korku i jak ruszyłem szybciej niż na 1. biegu, to sobie silnik wyrównał w kilka minut. Oczywiście nagrzewnica - pomimo otwartych okien - nie działała.

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej wiarygodne

No właśnie nie jestem przekonany, bo następną różnicą, którą obserwuję w porównaniu do informacji z FCP (dotyczących działania PTC w dieslach), jest fakt włączania się u mnie nagrzewnicy dopiero wtedy gdy temperatura na zewnątrz jest niższa niż 5-6 st. Tu jednak nie jestem pewien, ale jakoś nie mogę sobie przypomnieć żebym widział wizualizację działania PTC na C+ przy wyższych temperaturach.
Nawet teraz byłem w aucie, zrobiłem rundkę przez osiedle i nagrzewnica "śpi". Temperatura na zewnątrz ciągle ~ 10 st., temperatura płynu w momencie startu silnika ~22 st., klima ustawiona na HI, dmuchawa na 4. bieg. Włączałem po kolei różne kierunki nawiewu oraz tryb "AUTO".

[weuek]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie w dieslu nagrzewnica działa nawet po przekroczeniu 76C,do póki temperatura we wnętrzu nie będzie zbliżona do zadanej.

Potwierdzam. W dieslach tak działa.

[pgrob]

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak temp. płynu chłodniczego jest powyżej 77 st., to nagrzewnica po przestawieniu temp. na HI mi się nie włącza.
Miej na uwadze, że ja opisuję działanie nagrzewnicy w konfiguracji z silnikiem benzynowym.

U mnie się włącza gdy płyn ma nawet powyżej 90 stopni.

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nagrzewnicy nie interesuje temperatura silnika,tylko temperatura wewnątrz auta.

Moje spostrzeżenia są identyczne. Nagrzewnica włącza się gdy jest znaczna różnica między temperaturą wewnątrz auta, a temperaturą ustawioną na klimatroniku, niezależnie od tego jaka jest temperatura silnika.

[Parch]

Hmm. To ja takiego efektu jeszcze nie zaznałem. U Ciebie - jak widzę - działa też przy 10 st. na zewnątrz.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może znaczenie ma to, że macie auta przed FL, a my z @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] po FL? Ciekawe.

[pgrob]

Trop FL vs preFL warto przeanalizować.
U mnie temperatura zewnętrzna nie ma znaczenia. W lecie przy odpowiednim ustawieniu klimatronika też działa. Liczy się tylko różnica między temperaturą wewnątrz auta, a temperaturą ustawioną na klimatroniku.

[totek2]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proponuje test,jaki zaproponowałem koledze @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] w poście #480 i zobaczymy co wyjdzie

test zrobiłem i jest tak jak u @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a, czyli znaczenie ma temperatura silnika, przy 76 stopniach nagrzewnica się wyłącza nawet jak w środku jest zimno jak na dworze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Parch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może znaczenie ma to, że macie auta przed FL, a my z @totek2 po FL?

i tu jest pewnie pies pogrzebany...

[peteypee]

Reasumując. Moment właczenia nagrzewnicy powinien być tak jak szyb czyli około 5st.
Ale teraz wychodzi na to że nagrzewnica jednak działa (jeśli tylko ma prąd) do momentu uzyskania przez czujnik wewnątrz auta temp. ustawionej na panelu.
pgrob Tobie załącza się bez względu na temp? przedlift? benzyna? dokładany czy seria?
mm32 podobnie załacza się bez względu na temp? diesel? dokładany czy seria? lift?

Teraz pytanie gdzie jest czujnik temp dla klimatronica? wiem że są w mieszalniku na obudowie ale powienien byc jakiś przy nogach?