![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: tomby
Zarejestrowany: 03-09-2015
Skąd: kraków
Model: fokus
Silnik: 1.8 cdti
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Witam. Do podłączenia jest plus po stacyjce, masa, szeregowego trzeba się podpiąć do przewodu czujnika temperatury przy wiązce komputera. I tu mam problem nie wiem który to przewód Wg . instrukcji montażu jest to przewód nr14 ale niestety nic takiego tak nie ma. Często tu zaglądam, to mój pierwszy post. Myślę że nie złamałem panujących Tu zasad . pacjent to focus Mk 1 1.8 tdci i ma problem z paleniem od kopa w zakresie od 4st.do-5 st.C
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: antek
Zarejestrowany: 03-07-2013
Skąd: Słupsk
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 120 kW
Rocznik: 2012
Postów: 51
|
moim zdaniem nie ma potrzeby wydłużania czasu grzania świec bo ustawienia fabryczne są optymalne. Na początek proszę sprawdzić stan świec ( czy nie są przepalone ), i stan instalacji zasilającej świece wraz z modułem (przekaźnikiem) lub sam bezpiecznik. To tak na początek.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
A nie możesz po prostu przekręcać zapłonu dwa razy przed odpaleniem ?
|
|
|
|
|
|
#4 | ||
|
ford::average
![]() Imię: tomby
Zarejestrowany: 03-09-2015
Skąd: kraków
Model: fokus
Silnik: 1.8 cdti
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Świece prawie nowe wymienione rok temu. Problem pojawia się tylko w okresie jesienno zimowym i męczę się tak już parę latGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szczerze mówiąc wolę go odpalać przy-20 niż przy+4 st. bo zapali za 3,4 razem .
Bump: Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#5 | |
|
ford::average
![]() Imię: Angeloss
Zarejestrowany: 27-11-2016
Skąd: Małopolska
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 16 V
Rocznik: 2004
Postów: 83
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Imię: tomby
Zarejestrowany: 03-09-2015
Skąd: kraków
Model: fokus
Silnik: 1.8 cdti
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
To może drogi kolego wyjaśnisz mi dlaczego auto nie pali od razu w/w temperaturach?
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Napięcie na świecach sprawdzałeś ? Może przekaźnik masz uszkodzony.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,057
|
Najpierw to niech kolega sobie sprawdzi stan techniczny rozrusznika i akumulatora. Tak samo z układem paliwowym - przewody, powrót i filtr paliwa jak i samą kondycję wtrysków. Sprawny diesel na bezpośrednim wtrysku odpala bez problemu nawet przy -20. Moja foka 1.8 TDDi przy -35 odpalała po pokręceniu z 3 sek na jednej sprawnej świecy żarowej. Poza tym to że kontrolka gaśnie po 1 sekundzie to nie znaczy że świece nie grzeją. Wręcz przeciwnie.
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::average
![]() Imię: tomby
Zarejestrowany: 03-09-2015
Skąd: kraków
Model: fokus
Silnik: 1.8 cdti
Rocznik: 2003
Postów: 57
|
Cytat:
Bump: Wracając do tematu. Macie jakieś pomysły z tym przewodem czujnika temperatury? |
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::average
![]() Imię: Angeloss
Zarejestrowany: 27-11-2016
Skąd: Małopolska
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 16 V
Rocznik: 2004
Postów: 83
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|