![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 22-11-2016
Skąd: Lublin
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0
Rocznik: 2009
Postów: 9
|
Witam, chciałbym zapytać jakie są prawidłowe wartości ciśnienia w cylindrach dla silnika 2.0 Duratec. Byłem wczoraj u mechanika i te wartości u mnie wyniosły od 15 do 17 atm. Mechanik powiedział że na 100% do wymiany pierścienie olejowe. Czy ktoś z was miał podobną sytuację? Dziękuję za wszelką pomoc.
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 05-03-2017
Skąd: Gliwice
Model: Ford Mustang GT 2019 EU
Silnik: 5.0L TiVCT Coyote (450KM)
Rocznik: 2019
Postów: 1,165
|
Cytat:
A tak na serio. Pierścienie olejowe są do wymiany jak bierze Ci za dużo oleju. W tym silniku do 200ml na 1000km to "norma". |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Mechanik ma rację. Silnik ci się doszczelnia na oleju. Stanowczo zbyt wysokie wartości ciśnienia masz.
Wytaptane z telefonu. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Hmm tylko że w książce Sam naprawiam, prawidłowe wartości to właśnie 15-17barów.
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Postów: n/a
|
Cytat:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Bar_(jednostka) 1 bar = 0,98692 atm |
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Cytat:
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-09-2004
Skąd: Bielsko - Biała
Model: Kuga
Silnik: 1.5
Rocznik: 2020
Postów: 1,930
|
Cytat:
Przerabiałem to w swoim Duratecu, gdzie ciśnienie było lepsze niż wzorowe, a olej znikał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Autor tematu nic nie napisał o piciu oliwy, zapytał o ciśnienie i to ma wzorcowe. ;-)
Inna sprawa, iż przy takiej kompresji silnik jest olejo-pijakiem, to nie pozostawia wątpliwości że pierścienie olejowe stoją. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 25-04-2016
Skąd: Olsztyn
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.8 125KM
Rocznik: 2006
Postów: 18
|
W moim dochodzilo do 18 barów, miałem zapieczone pierścienie olejowe, po wymianie mam wszędzie 16 bara
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 29-09-2017
Skąd: Kraśnik
Model: Ford C-Max
Silnik: 1.8
Rocznik: 2004
Postów: 42
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|