[Focus 2008-2011] Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)

[t_freak]

Witam, czy posiadając obecnie wgrany soft 7M51BCG mogę wrzucić nowszy, na stronie "ElmConfig" są jeszcze jakieś dwa "7M51BPA i 7M51BNA". Nie wiem czy są odpowiednie, dla mojego modelu. Może ktoś doradzić. Pozdrawiam.

[mayak]

BCG jest najnowszy

[t_freak]

Szkoda, dzięki za info i pozdrawiam.

Ponawiam pytanie, ktory ekran z trybu serwisowego na ekranie w mk2 2008 po lifcie pokazuje wersje oprogramowania i jak sprawdzic jakie sa dostepne wersje do konkretnego samochodu? Kto w Warszawie ewentualnie ma aktualny soft i robi to porzadnie?

[lukeros]

Witam. Podłączyłem wczoraj nowy nabytek VCM II No i zerknąłem sobie czy są jakieś nowe kalibracje IDS pokazał ze jest nowa kalibracja 7M51VJ, Ale IDS nie pokazał obecnej kalibracji, wiec podpoiłem ELM327 i w programie ELMConfig pokazało kalibracje 7M51VG. Z tego co wyczytałem nowa kalibracja jest z 2012r, czy ktoś może testował tą nową kalibracje czy są jakieś pozytywne spostrzeżenia czy raczej negatywne. I czy warto wgrać nową czy dać sobie spokój z tym. Auto to Ford Focus mk2 1,8 125km benzyna 2009r.

[ChceMiecCMAXa]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BCG jest najnowszy

Mam taką wersję oprogramowani PCM 7M51-12A650-VH z datą 09.07.2009 z tabelki Sergieja pobrałem 7M51VH z datą 06.07.2010 Czy to oznacza, że te od Sergieja jest nowsza i mogę ją wgrać ? A czy mogę wgrać wersję 7M51VJ 7M51-12A650-VJ C307 1.8 Ni4 125PS iB5 16/02/2012 ?

Bump:

Napisał lukeros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam. Podłączyłem wczoraj nowy nabytek VCM II No i zerknąłem sobie czy są jakieś nowe kalibracje IDS pokazał ze jest nowa kalibracja 7M51VJ, Ale IDS nie pokazał obecnej kalibracji, wiec podpoiłem ELM327 i w programie ELMConfig pokazało kalibracje 7M51VG. Z tego co wyczytałem nowa kalibracja jest z 2012r, czy ktoś może testował tą nową kalibracje czy są jakieś pozytywne spostrzeżenia czy raczej negatywne. I czy warto wgrać nową czy dać sobie spokój z tym. Auto to Ford Focus mk2 1,8 125km benzyna 2009r.

No widzisz też, ja mam z kolei 7M51VH i też chciałbym iwedziec czy ten z 2012 będzie dobrze chulać.

[lukeros]

Napisał ChceMiecCMAXa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam taką wersję oprogramowani PCM 7M51-12A650-VH z datą 09.07.2009 z tabelki Sergieja pobrałem 7M51VH z datą 06.07.2010 Czy to oznacza, że te od Sergieja jest nowsza i mogę ją wgrać ? A czy mogę wgrać wersję 7M51VJ 7M51-12A650-VJ C307 1.8 Ni4 125PS iB5 16/02/2012 ?

Bump:

No widzisz też, ja mam z kolei 7M51VH i też chciałbym iwedziec czy ten z 2012 będzie dobrze chulać.

IDS nie daje możliwości wyboru kalibracji, dobiera taką która jest najnowsza i nie ma możliwości powrotu do starszej wersji. Ta kalibracja jest najnowsza 7M51VJ. ELMConfig podobno daje taką możliwość przechodzenia na starszą wersje kalibracji ale ja bym się bał tym kalibrować, bo jak pójdzie coś nie tak to z samochodu warzywo pisali już na forum o tym. Czym ty chcesz to uaktualniać jakim sprzętem? Zresztą niech wypowiedzą się ci którzy długo pracują w tym.

[mayak]

Napisał ChceMiecCMAXa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam taką wersję oprogramowani PCM 7M51-12A650-VH z datą 09.07.2009 z tabelki Sergieja pobrałem 7M51VH z datą 06.07.2010

-VH to -VH i nie mają znaczenia daty, a wgrywanie drugi raz tego samego co już masz słaby sens

[ChceMiecCMAXa]

Napisał lukeros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

IDS nie daje możliwości wyboru kalibracji, dobiera taką która jest najnowsza i nie ma możliwości powrotu do starszej wersji. Ta kalibracja jest najnowsza 7M51VJ. ELMConfig podobno daje taką możliwość przechodzenia na starszą wersje kalibracji ale ja bym się bał tym kalibrować, bo jak pójdzie coś nie tak to z samochodu warzywo pisali już na forum o tym. Czym ty chcesz to uaktualniać jakim sprzętem? Zresztą niech wypowiedzą się ci którzy długo pracują w tym.

Kabel STN1170 ELM327 v3 program to ELMconfig 0.2.17c. Ja chcę wgrać nowszą wersję kalibracji. Posiadam firmware 7M51VH 7M51-12A650-VH C214/C307 1.8 Ni4 iB5 EUROPE
([Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]) a w tabelce Sergieja jest firmware 7M51VJ 7M51-12A650-VJ C307 1.8 Ni4 125PS iB5. Firmware -VJ > -VH Różnią się ostatnią literą oraz ta -VJ ma tylko C307.

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

-VH to -VH i nie mają znaczenia daty, a wgrywanie drugi raz tego samego co już masz słaby sens

Chcę wgrać -VJ tylko czy " podejdzie " bo ma samo C307, a aktualną mam z C214/C307.

Póki co muszę się uporać z problemem opisanym tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jutro zrobię drugie podejście.


@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Przeczytałem każdy post w tym temacie, czy mógłbyś sprawdzić czy dobrze rozumiem przebieg procesu uaktualnienia kalibracji w moim C-Maxie. Mam jeszcze kilka innych pytań. Zacznę od łącznia się z autem:

1. Sprzęt to: Kabel STN1170 ELM327 v3 Viakena program to ELMconfig 0.2.17c.
Takie mam ustawienia ( czy są dobre? ):
Language: English
Driver: FTDI D2XX
Device: Pojawia się nazwa kabla
Baudrate: Na " Auto select "
Connection: Focus II / C-Max I / Kuga I
W ustawieniach PORTu zmieniłem na 1ms, i w ustawieniach adapter setup na 500000, a co z Baudrate? Zostawić na " Auto select " czy wybrać konkretną wartość?
2. Tutaj pisałeś: " DDS w C-Maxie poFL - jak wiadomo, z niewiadomych względów, poliftowe C-Maxy nie mają DDS (Deflation Detection System), mimo że FF2 i Kugi z tymi samymi pompami ESP mają ten system, prawdopodobnie (ponownie, potrzebni beta-testerzy ) można to obejść: przed zapisane firmware'u do PCMa w zakładce konfiguracja wybrać Focus i Wagon zamiast C-Max
" Mam wersję poliftową, ale z początku produkcji wersji poliftowych ( zegary, jak przedliftem ) więc zaznaczyć Focus Wagon czy C-Max ? Czy mogę sprawdzić czy moja pompa ESP ma DDS ?
3. No i teraz sam proces wgrywania, opisany przez tedi_k, na którym będę się opierać:
1. PCM->Configuration: Read from PCM
2. PCM->Configuration: Save to file
3. PCM->Procedures->Page 2: Read firmware from PCM do BIN-file
4. PCM->Procedures->Page 2: Load firmware from PHF/HEX/BIN-file (zachowany w pkt. 3 wsad PCM)
5. PCM->Configuration: Load from file (zachowany VIDblock, tak "na wszelki wypadek")
6. "Ptaszek" na Integrated speed control (i ewentualnie zmiana wymiaru opon lub mocy alternatora wg potrzeb)
7. PCM->Procedures->Page 2: Write current firmware to PCM
8. Mocne trzymanie palców, by write nie padło...

Proces 1,2 i 3 chodzi o zachowanie swoich konfiguracji i firmware na wypadek gdyby poszło coś nie tak? W punkcie 5. muszę załadować VIDblock z punktu 3. ?
Przy " Auto " w block size przy "Write current firmware" ustawić na 128 tak jak koło "Read firmware" czy inną wartość ?
4. Czy muszę po wgraniu nowego firmware, wykonać reset KAM? Ktoś pisał o wybraniu opcji SIM28 ( bo samo się nie wybiera ) przed wgraniem, czy też taką mam wartość wybrać?
Sporo tych pytań się nazbierało, jeśli masz chęć to odpowiedz chociaż na połowę. Bardzo ułatwi mi sprawę. Pozdrawiam.

[mayak]

Napisał ChceMiecCMAXa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proces 1,2 i 3 chodzi o zachowanie swoich konfiguracji i firmware na wypadek gdyby poszło coś nie tak?

tak

Napisał ChceMiecCMAXa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W punkcie 5. muszę załadować VIDblock z punktu 3. ?

jeśli w pkt 4 wybierasz SWÓJ plik odczytany w pkt 3 to już jest w nim Twój vidblock, a jeśli wgrywa się wsad "obcy" (np. z tabelki Siegeya) no to KONIECZNIE trzeba załadować swój vidblock

Napisał ChceMiecCMAXa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy muszę po wgraniu nowego firmware, wykonać reset KAM?

nie ma takiej konieczności

Napisał ChceMiecCMAXa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ktoś pisał o wybraniu opcji SIM28 ( bo samo się nie wybiera ) przed wgraniem, czy też taką mam wartość wybrać?

przed pkt 1 powyższej procedury trzeba wybrać rodzaj sterownika jaki jest na pokładzie - w pierwszej zakładce PCM można to sprawdzić