![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::average
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 01-01-2014
Model: Fiesta mk7
Silnik: 1,4 tdci 68/85KM 173/226Nm by TuneFORCE
Rocznik: 2009
Postów: 198
|
Zmień mechanika. Ten wymienia na pałę i robi tylko koszty, albo zyski, zależy jak patrzeć...
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::average
![]() Imię: Pawel
Zarejestrowany: 10-04-2017
Skąd: Nowy Sacz
Model: Ford Fiesta MK7 Titanium
Silnik: 1.4
Rocznik: 2008
Postów: 78
|
Zasięgnąłbym opinii drugiego mechanika bo póki co to masz trochę festiwal wymiany wszystkiego co popadnie.
|
|
|
|
|
|
#34 | ||
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 11-04-2015
Skąd: Kobyłka, Ząbki
Model: Kuga, Fiesta, Fusion
Silnik: 2.5 4x4 benz, reszta 1.4
Rocznik: 2009 2002 2003
Postów: 430
|
Cytat:
Cytat:
Jeżeli nawet na kanale wodnym puści to po co wtedy ją wymieniać? Tak jak pisze anonimowy i whirl zmień mecha na takiego co przynajmniej wejdzie pod samochód. Trzeba najpierw znaleźć przyczynę wycieków a dopiero lecieć dalej, a na razie pilnować poziomu płynu, by coś się nie stało. |
||
|
|
|
|
|
#35 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Roman
Zarejestrowany: 02-10-2016
Skąd: Ruda Śląska
Model: FIESTA MK6, FUSION
Silnik: A9JA 1299ccm 70KM Duratec 8V EFI Rocam, FXJA/B/C 1388ccm 80KM Duratec 16V EFI Sigma
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 800
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 11-04-2015
Skąd: Kobyłka, Ząbki
Model: Kuga, Fiesta, Fusion
Silnik: 2.5 4x4 benz, reszta 1.4
Rocznik: 2009 2002 2003
Postów: 430
|
Silnik w takim wypadku nie konsumuje płynu bo nie przedostaje się do oleju.
|
|
|
|
|
|
#37 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 01-12-2017
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1,25
Rocznik: 2013
Postów: 32
|
Ja przyznaję jestem totalnie zielony w sprawach motoryzacji, dlatego pytam, czy sam fakt, że przy rozgrzanym silniku płyn mocno podnosi się do góry i widać bąbelki/pęcherzyki powietrza, może świadczyć o walniętej UPG?
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Jak najbardziej. Pod wpływem temperatury mikro ubytek się poszerza i wali kompresją w układ.
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Jak tak to czytam to zgroza , mechanik wymienia wszystko na czuja , a może to , a może tamto.. masakra. Posłuchaj co piszą koledzy z forum i zmień mechanika , dobrze na tym wyjdziesz.
__________________
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|