Sprawdzanie Numeru VIN

metmusic · 06-07-2018, 17:36

Dzisiaj odczytałem ten sam błąd w swoim EB ale... mam teraz wątpliwość bo wygląda jakby były dwie lambdy... to jest możliwe? 1376444 oraz 1376445
Schemat: https://ford.7zap.com/w_img/img/cgm/G022176005.gif

Na którą sondę może wskazywać ten błąd?

Danielo_82 · 06-07-2018, 20:19

No a co w tym dziwnego? Wszystkie benzyny od normy euro III miały już dwie sondy, przed i za katem.

metmusic · 06-07-2018, 20:35

Nie każdy jest znawcą tematu jak Ty.

W takim razie jak po tym błędzie rozpoznać właściwą?

klocolus · 06-07-2018, 21:06

Na 99% pierwsza regulacyjna, na schemacie z oznaczeniem 9F472.

Danielo_82 · 06-07-2018, 21:55

Cytat:

Napisał metmusic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie każdy jest znawcą tematu jak Ty.

W takim razie jak po tym błędzie rozpoznać właściwą?

Tu akurat nie trzeba być żadnym znawcą. Najpierw oczyść dokładnie wtyczki obu sond (choć błąd ewidentnie 1 - S1), przepatrz dokładnie przewody czy gdzieś nie są przepalone, później wrzuć wykres obu sond z forscana.

metmusic · 08-07-2018, 21:24

Cytat:

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

później wrzuć wykres obu sond z forscana.

Wykresy w załączniki (z 4 różnych PIDów).
Nie rozumiem dlaczego wszystkie 4 są nieco inne pomimo, że po 2 są na O2S11 i również dwa na O2S12.
Co sadzisz o wartosciach?

Danielo_82 · 08-07-2018, 21:39

Co to za pidy?
Obie sondy oscylują. Rozumiem że wyczyściłeś wtyczki. błąd dalej się pojawia?

metmusic · 08-07-2018, 23:32

Pidy w załączniku. Jeszcze nie czyściłem - chciałem zobaczyć wskazania przed. Odczyty na włączonym silniku. Na włączonym samym zapłonie trzymają jak wryte 0,4V. Czy te wartości na włączonym silniku powinny być zupełnie stałe? 0,1-0,2 V to dość nieduże skoki. Poza tym skoki są na obu, a błąd zwraca tylko ta przed katalizatorem.

Danielo_82 · 09-07-2018, 07:14

Bo sondy testuje się przy różnych obrotach silnika, ty podałeś tylko na jałowych obrotachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Zresztą to nie jest problemem. Błąd P0130 to wg opisu błędu (być może chwilowa) utrata łączności z sondą.

metmusic · 09-07-2018, 07:17

To jak powinienem prawidłowo przeprowadzić test? Podczas jazdy czy tylko zmieniając obroty? Od pierwszego zauważenia błędu przejechałem jakieś 150km i dalej jest wiec już nie jest chwilowo...

06-07-2018, 17:36	#11
metmusic ford::professional Zarejestrowany: 17-11-2008 Skąd: Wrocław Model: S-Max MK2 ST-Line Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Rocznik: 2017 Postów: 1,725	P0130 Co oznacza ten błąd? Dzisiaj odczytałem ten sam błąd w swoim EB ale... mam teraz wątpliwość bo wygląda jakby były dwie lambdy... to jest możliwe? 1376444 oraz 1376445 Schemat: https://ford.7zap.com/w_img/img/cgm/G022176005.gif Na którą sondę może wskazywać ten błąd? __________________ A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec Ostatnio edytowane przez metmusic ; 06-07-2018 o 20:54

06-07-2018, 20:19	#12
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,699	Odp: P0130 Co oznacza ten błąd? No a co w tym dziwnego? Wszystkie benzyny od normy euro III miały już dwie sondy, przed i za katem.

06-07-2018, 20:35	#13
metmusic ford::professional Zarejestrowany: 17-11-2008 Skąd: Wrocław Model: S-Max MK2 ST-Line Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Rocznik: 2017 Postów: 1,725	Odp: P0130 Co oznacza ten błąd? Nie każdy jest znawcą tematu jak Ty. W takim razie jak po tym błędzie rozpoznać właściwą? __________________ A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec

06-07-2018, 21:06	#14
klocolus ford::professional Imię: Karol Zarejestrowany: 29-08-2013 Skąd: w-wa Model: mondeo MK4 / MK5 Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM Rocznik: 2014 / 2017 Postów: 1,907	Odp: P0130 Co oznacza ten błąd? Na 99% pierwsza regulacyjna, na schemacie z oznaczeniem 9F472.

08-07-2018, 21:39	#17
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,699	Odp: P0130 Co oznacza ten błąd? Co to za pidy? Obie sondy oscylują. Rozumiem że wyczyściłeś wtyczki. błąd dalej się pojawia?

09-07-2018, 07:14	#19
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,699	Odp: P0130 Co oznacza ten błąd? Bo sondy testuje się przy różnych obrotach silnika, ty podałeś tylko na jałowych obrotachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Zresztą to nie jest problemem. Błąd P0130 to wg opisu błędu (być może chwilowa) utrata łączności z sondą.

09-07-2018, 07:17	#20
metmusic ford::professional Zarejestrowany: 17-11-2008 Skąd: Wrocław Model: S-Max MK2 ST-Line Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Rocznik: 2017 Postów: 1,725	Odp: P0130 Co oznacza ten błąd? To jak powinienem prawidłowo przeprowadzić test? Podczas jazdy czy tylko zmieniając obroty? Od pierwszego zauważenia błędu przejechałem jakieś 150km i dalej jest wiec już nie jest chwilowo... __________________ A kiedyś było takie Mondeo: Ford Mondeo MK4 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Panther Black 2012 Full Spec

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie