![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-07-2009
Skąd: Polska Pn-Zach
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 (180KM)
Rocznik: 2018
Postów: 107
|
Witam,
Pojawił się kod błędu P0094:00-6C, a ForScan nazwał to: Wykryto nieszczelność w układzie paliwowym - niewielki przeciek. Co to może być? Gdzie szukać? |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
FCP member
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 08-06-2012
Skąd: Kamień Pomorski
Model: kuga
Silnik: 2.0 TDCI 140>163
Rocznik: 2010
Postów: 478
|
Poszukaj w okolicy wtryskiwaczy, przelewy itp.
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
Zacznij od sprawdzenia wszystkich przewdow i polaczen ukladu wtryskowego po stronie niskiego i wysokiego cisnienia. Postawowe pytanie. Jak tam filtr paliwa sie miewa? |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-07-2009
Skąd: Polska Pn-Zach
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 (180KM)
Rocznik: 2018
Postów: 107
|
Dziękuję, jutro podjadę do mechanika, niech sprawdzi
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 29-09-2017
Skąd: PLESZEW
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 1
|
Witam, udało ci się ustalić w czym tkwi problem? Mam ten sam błąd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-07-2009
Skąd: Polska Pn-Zach
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 (180KM)
Rocznik: 2018
Postów: 107
|
No niestety nie. Bylem u mechanika, posprawdzal czy nie ma wycieku, ale bylo sucho. Przewody paliwowe przy silniku są przezroczyste i widac bylo delikatne pęcherzyki powietrza. Podobno moze byc to zwiazane z filtrem paliwa. Wyzerowalismy blad i czekam co sie.wydarzy
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-02-2010
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2018
Postów: 32
|
Nie chcę być złym prorokiem ale u mnie P0094 i P0093 wynikały z padniętych wtryskiwaczy (poliftowy układ Delphi). Regeneracja pompy, wtrysków plus okoliczne uszczelniacze i cośtam jeszcze przy okazji... wszystko zamknęło się kwotą 5200.
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
Jak dobrze pamietam juz byl podobny przypadek na forum i okazalo sie ze po zmianie filtra byl wyciek na o-ringu obidowy filtra. Oby tylko to... |
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-11-2012
Model: Galaxy mk3
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 178
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-07-2009
Skąd: Polska Pn-Zach
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 (180KM)
Rocznik: 2018
Postów: 107
|
No nie... w zasadzie po wyzerowaniu forscanem zapomniałem o tym
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| s-max |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|