Sprawdzanie Numeru VIN

dudek_1989 · 08-08-2018, 17:38

Faktycznie zagalopowałem się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odnośnie problemu skupiłbym się na mechanicznym problemie - pompa paliwa, regulator ciśnienia paliwa albo cewki zapłonowe nie dostają sygnału.

Czujnik położenia wału i wałka rozrządu możesz sprawdzić za pomocą oscyloskopu lub zwykłej diody LED ale tak jak pisałem wcześniej moim zdaniem sterownik powinien wyłapać brak synchronizacji tych czujników.

Sprawdziłeś regulator ciśnienia czy nie puszcza paliwa.

Dobrze byłoby podpiąć kompa i obserwować parametry jak się zmieniają skoro nie ma błędów...

Adiin400 · 11-08-2018, 15:32

Witam, wymieniłem czujnik temperatury oraz cewkę, brak poprawy. Jedyne co dało się zauważyć że dzisiaj w chłodniejszy dzień auto odpala na rozgrzanym silniku jednak dalej musi chwilę pokręcić zanim zaskoczy.

Adiin400 · 14-08-2018, 18:51

Następny w kolejce poszedł czujnik położenia wału, dawał duża nadzieję niestety bez efektu.

Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł odnośnie mojego problemu. Do sprawdzenia została jeszcze pompka paliwa jednak czy pompka odpowiadała by za drgania obrotów ?

remtech1 · 15-08-2018, 09:00

hej spr sobie wtryskiwacze czy dobrze rozpylaja

Adiin400 · 15-08-2018, 13:29

Problem występuje tylko podczas rozruchu - gdy auto jedzie nie ma żadnego problemu, przyspiesza, nie szarpie, nie gaśnie - spadku mocy nie zauwazylen. Obroty drgają tylko na biegu jałowym. Na ostygnietym silniku odpali za każdym razem tylko musi chwilę zakręcić. Po przejechaniu kilku km już jest problem z rozruchem - trzeba czekać aż silnik ostygnie wtedy odpali. Problem z wtryskiem wydaje mi się że byłby ogólny dla pracy silnika szczególnie przy przyspieszaniu.

Adiin400 · 18-08-2018, 11:32

Witam, mam jeszcze pytanie odnośnie mojego samochodu, mianowicie czy te focusy mają wymienny filtr paliwa? Na innym forum wyczytałem że producent założył dożywotni filtr paliwa i nie jest on wymienny. Jak to wygląda w praktyce?

Adiin400 · 16-09-2018, 12:36

Witam, dalej walczę z moją Foka i dotychczas mechanicy rozkładają ręce. Następne wymiany to pompa paliwa, czujnik wałka rozrządu oraz wału korbowego. Dalej brak poprawy. Wykonałem test i w momencie kiedy auto nie odpala zapodalem autostart w dolot powietrza i wtedy zaskakuje i pali normalnie.
Ma ktoś pomysł co mogłoby być przyczyną ?

Fulara · 16-09-2018, 12:59

Cytat:

Napisał Adiin400 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, mam jeszcze pytanie odnośnie mojego samochodu, mianowicie czy te focusy mają wymienny filtr paliwa? Na innym forum wyczytałem że producent założył dożywotni filtr paliwa i nie jest on wymienny. Jak to wygląda w praktyce?

oczywiście że mają w okolicach baku

Adiin400 · 16-09-2018, 13:29

A masz tego 100% pewność ? Jedyne do znalazłem w 1.6b MK2 74kw to wkład węglowy dożywotni do filtrowania oparów benzyny. Nawet na tym forum ktoś pisał ,że filtr jest niewymienny.

Bump: https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=146146&page=2
Link do wątku odnoście braku wymiennego filtra paliwa

Jaryska · 16-09-2018, 14:10

Węglowy filtr oparów, nie ma nic wspólnego z filtrem paliwa, czyli benzyny.
Sprawdż jaki jest spadek napięcia akumulatora podczas kręcenia rozrusznikiem.
Jeżeli będzie poniżej 10 Volt, to objawy jak u Ciebie.

Może być również wina rozrusznika,(za wolno kręci) o ile akumulator ma w czasie rozruchu 11,5 Volt.

08-08-2018, 17:38	#31
dudek_1989 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 14-06-2015 Model: S-Max Silnik: 2.2 200KM Rocznik: 2012 Postów: 16	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal Faktycznie zagalopowałem się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Odnośnie problemu skupiłbym się na mechanicznym problemie - pompa paliwa, regulator ciśnienia paliwa albo cewki zapłonowe nie dostają sygnału. Czujnik położenia wału i wałka rozrządu możesz sprawdzić za pomocą oscyloskopu lub zwykłej diody LED ale tak jak pisałem wcześniej moim zdaniem sterownik powinien wyłapać brak synchronizacji tych czujników. Sprawdziłeś regulator ciśnienia czy nie puszcza paliwa. Dobrze byłoby podpiąć kompa i obserwować parametry jak się zmieniają skoro nie ma błędów...

11-08-2018, 15:32	#32
Adiin400 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 30-04-2018 Model: Mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2012 Postów: 21	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal Witam, wymieniłem czujnik temperatury oraz cewkę, brak poprawy. Jedyne co dało się zauważyć że dzisiaj w chłodniejszy dzień auto odpala na rozgrzanym silniku jednak dalej musi chwilę pokręcić zanim zaskoczy.

14-08-2018, 18:51	#33
Adiin400 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 30-04-2018 Model: Mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2012 Postów: 21	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal Następny w kolejce poszedł czujnik położenia wału, dawał duża nadzieję niestety bez efektu. Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł odnośnie mojego problemu. Do sprawdzenia została jeszcze pompka paliwa jednak czy pompka odpowiadała by za drgania obrotów ?

15-08-2018, 09:00	#34
remtech1 ford::beginner Imię: seba Zarejestrowany: 08-03-2016 Skąd: krakow Model: focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2009 Postów: 20	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal hej spr sobie wtryskiwacze czy dobrze rozpylaja

15-08-2018, 13:29	#35
Adiin400 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 30-04-2018 Model: Mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2012 Postów: 21	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal Problem występuje tylko podczas rozruchu - gdy auto jedzie nie ma żadnego problemu, przyspiesza, nie szarpie, nie gaśnie - spadku mocy nie zauwazylen. Obroty drgają tylko na biegu jałowym. Na ostygnietym silniku odpali za każdym razem tylko musi chwilę zakręcić. Po przejechaniu kilku km już jest problem z rozruchem - trzeba czekać aż silnik ostygnie wtedy odpali. Problem z wtryskiem wydaje mi się że byłby ogólny dla pracy silnika szczególnie przy przyspieszaniu.

18-08-2018, 11:32	#36
Adiin400 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 30-04-2018 Model: Mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2012 Postów: 21	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal Witam, mam jeszcze pytanie odnośnie mojego samochodu, mianowicie czy te focusy mają wymienny filtr paliwa? Na innym forum wyczytałem że producent założył dożywotni filtr paliwa i nie jest on wymienny. Jak to wygląda w praktyce?

16-09-2018, 12:36	#37
Adiin400 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 30-04-2018 Model: Mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2012 Postów: 21	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal Witam, dalej walczę z moją Foka i dotychczas mechanicy rozkładają ręce. Następne wymiany to pompa paliwa, czujnik wałka rozrządu oraz wału korbowego. Dalej brak poprawy. Wykonałem test i w momencie kiedy auto nie odpala zapodalem autostart w dolot powietrza i wtedy zaskakuje i pali normalnie. Ma ktoś pomysł co mogłoby być przyczyną ?

16-09-2018, 13:29	#39
Adiin400 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 30-04-2018 Model: Mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2012 Postów: 21	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal A masz tego 100% pewność ? Jedyne do znalazłem w 1.6b MK2 74kw to wkład węglowy dożywotni do filtrowania oparów benzyny. Nawet na tym forum ktoś pisał ,że filtr jest niewymienny. Bump: https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=146146&page=2 Link do wątku odnoście braku wymiennego filtra paliwa

16-09-2018, 14:10	#40
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,452	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal Węglowy filtr oparów, nie ma nic wspólnego z filtrem paliwa, czyli benzyny. Sprawdż jaki jest spadek napięcia akumulatora podczas kręcenia rozrusznikiem. Jeżeli będzie poniżej 10 Volt, to objawy jak u Ciebie. Może być również wina rozrusznika,(za wolno kręci) o ile akumulator ma w czasie rozruchu 11,5 Volt.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie