Sprawdzanie Numeru VIN

kozunio12 · 16-09-2018, 15:18

Jedź do mechanika, a nie wymieniacza. Sprawdź, jakie masz ciśnienie na listwie paliwowej, zobacz, w jakim stanie są świece, sprawdź, czy nie ma jakiegoś przebicia na przewodach WN. Jakie masz podciśnienie na wolnych obrotach (MAP sensor)?

Adiin400 · 16-09-2018, 15:44

Byłem u czterech mechaników. Świece i przewody są nowe z iskra nie ma problemu. Problem w dzisiejszych czasach jest taki że jak mechanikowi na komputerze nie wyskoczy błąd to on nie wie już co robić i tylko można gdybać.

Fulara · 16-09-2018, 15:56

Cytat:

Napisał Adiin400 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A masz tego 100% pewność ? Jedyne do znalazłem w 1.6b MK2 74kw to wkład węglowy dożywotni do filtrowania oparów benzyny. Nawet na tym forum ktoś pisał ,że filtr jest niewymienny.

Bump: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Link do wątku odnoście braku wymiennego filtra paliwa

sam już 2x wymieniałem
mam 300% pewności

Adiin400 · 16-09-2018, 16:02

Ok to proszę podaj mi numer OEM tego filtra bo widzisz ja go znaleźć nie potrafię. I nie jest to ten 1465018. I proszę zapoznaj się jeszcze z linkiem, który umieściłem wcześniej .

Fulara · 16-09-2018, 17:35

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a jaki ma być jak tylko ten pasuje

Adiin400 · 16-09-2018, 18:27

No widzisz kolego ten filtr pasuje tylko do MK1 1.6 i do MK2 1.8 . Dlatego chcę żebyś mi pokazał jaki filtr montujesz w MK2 1.6. Zakladam że masz forda MK1 tak wynika z Twojego opisu samochodu, do którego ten filtr pasuje.

Fulara · 16-09-2018, 19:56

u Ciebie w opisie też widzę mk1... to się nie zrozumieliśmy

Adiin400 · 16-09-2018, 20:14

Cytat:

Napisał Adiin400 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Od jakiegoś czasu mam problem z moim Focusem mk2 2004/5 1,6 benzyna 74kW(100KM) kombi, problem nasilił się i to bardzo w upalne dni, kiedy silnik bardzo wolno stygnie.

Wracając do tematu zastanawiam się czy przyczyną może być potencjometr przepustnicy?

adamp_1 · 24-07-2019, 22:57

Witam pociągnę temat: Dzisiaj podczas jazdy zauważyłem że wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej i wskaźnik poziomu paliwa niespodziewanie pokazał stany maksymalne. Paliwa mam ok. pół zbiornika. Po wyłączeniu zapłonu wskaźniki cofają się do połowy skali. Po ponownym nagraniu silnika powracają do maksymalnych odchyleń. Silnik działa prawidłowo. W testach pokazał temperaturę 90 st.

hindus · 24-07-2019, 23:08

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] myślisz że zegary mogą padać?

16-09-2018, 15:18	#41
kozunio12 ford::average Zarejestrowany: 08-12-2012 Model: Ford Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCi 90KM Rocznik: 2005 Postów: 124	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal Jedź do mechanika, a nie wymieniacza. Sprawdź, jakie masz ciśnienie na listwie paliwowej, zobacz, w jakim stanie są świece, sprawdź, czy nie ma jakiegoś przebicia na przewodach WN. Jakie masz podciśnienie na wolnych obrotach (MAP sensor)?

16-09-2018, 15:44	#42
Adiin400 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 30-04-2018 Model: Mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2012 Postów: 21	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal Byłem u czterech mechaników. Świece i przewody są nowe z iskra nie ma problemu. Problem w dzisiejszych czasach jest taki że jak mechanikowi na komputerze nie wyskoczy błąd to on nie wie już co robić i tylko można gdybać.

16-09-2018, 16:02	#44
Adiin400 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 30-04-2018 Model: Mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2012 Postów: 21	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal Ok to proszę podaj mi numer OEM tego filtra bo widzisz ja go znaleźć nie potrafię. I nie jest to ten 1465018. I proszę zapoznaj się jeszcze z linkiem, który umieściłem wcześniej .

16-09-2018, 17:35	#45
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a jaki ma być jak tylko ten pasuje

16-09-2018, 18:27	#46
Adiin400 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 30-04-2018 Model: Mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2012 Postów: 21	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal No widzisz kolego ten filtr pasuje tylko do MK1 1.6 i do MK2 1.8 . Dlatego chcę żebyś mi pokazał jaki filtr montujesz w MK2 1.6. Zakladam że masz forda MK1 tak wynika z Twojego opisu samochodu, do którego ten filtr pasuje.

16-09-2018, 19:56	#47
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: 1,6B dość długi rozruch na zimnym silniku trzeba pokręcić ok. 5 sek. zanim odpal u Ciebie w opisie też widzę mk1... to się nie zrozumieliśmy

24-07-2019, 22:57	#49
adamp_1 ford::amateur Zarejestrowany: 02-04-2014 Model: Ford Focus Mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2007 Postów: 1	Odp: Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego - dziwne zachowanie Witam pociągnę temat: Dzisiaj podczas jazdy zauważyłem że wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej i wskaźnik poziomu paliwa niespodziewanie pokazał stany maksymalne. Paliwa mam ok. pół zbiornika. Po wyłączeniu zapłonu wskaźniki cofają się do połowy skali. Po ponownym nagraniu silnika powracają do maksymalnych odchyleń. Silnik działa prawidłowo. W testach pokazał temperaturę 90 st.

24-07-2019, 23:08	#50
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,775	Odp: Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego - dziwne zachowanie @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] myślisz że zegary mogą padać?

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie