![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-09-2013
Model: Transit
Silnik: 2.5 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Witam
Ford Transit 2.2 rocznik 2012. Brak mocy podczas jazdy, obroty do Ok 3 tys i koniec.Podczas jazdy zapala się dodatkowo lampka ESP.po podpięcia Maxiecu informacje o 3 błędach dotyczących nagromadzonych sadzach. Zrobiłem wypalanie, zmieniłem sondę lambda. Cały czas to samo. Dodatkowo informacja: obwód różnicowego czujnika ciśnienia filtra cząstek, wysoki sygnał. Już nie wiem co mam jeszcze sprawdzić , brak pomysłów. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Sprawdziłbym czujnik różnicowy i jego obwód. Być może jest tylko zawalony osadami, brudami (także podłączone rurki). Działa identycznie jak czujnik MAP, jest zasilany napięciem +5V.
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-09-2013
Model: Transit
Silnik: 2.5 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Gzie dokładnie u ciebie jest - nie wiem, gdzieś w komorze silnika. Spójrz na zdjęcie, przypomina czujnik MAP na dolocie za IC. Ten jest od 2,4 (RWD), FWD ma inaczej wygięte rurki.
Między metalowym doprowadzeniem i czujnikiem też są krótkie odcinki elastyczne z gumy (na tych króćcach).
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 26-10-2018 o 17:10 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-09-2013
Model: Transit
Silnik: 2.5 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Znalazłem ten czujnik , jest po lewej stronie komory silnika, dochodzą do niego dwie rurki gumowe. Zdemontowalem, na moje był czysty ale go przeczyscilem i przedmuchalem. Pomogło.po podpieciu pod maxiecu, wyczyściłem błędy i jest narazie Ok, jednak po kilkunastu minutach pracy silnika wyskoczyło ze jest woda w paliwie. Wykasowywanie błędu przez maxiecu nic nie daje. Innych błędów narazie nie pokazuje.
|
|
|
|
|
|
#6 | ||
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Osady dotarły do czujnika tymi długimi rurkami, więc w nich na pewno także są, można by w nie mocniej dmuchnąć, aby z powrotem poleciały do puszki DPF-a - im dalej od czujnika, tym lepiej. Cytat:
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 26-10-2018 o 20:17 |
||
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 09-09-2013
Model: Transit
Silnik: 2.5 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Rozumiem ze mam spuścić wodę z filtra paliwa?
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
No tak...
__________________
Zgredzik |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|