[S-MAX 2006-2015] Simering w pompie wtryskowej

[lsz11]

Czy orientuje się ktoś czy w S-Maxie jak mój (2011r, 163 km) jest możliwość przedostania się ON do oleju przez pompę wtryskową przez jakiś simering uszczelniający? Nie wiem jak to jest skonstruowane. W touranie z 2007r 1.9 tdi BLS (DPF) miałem kiedyś wzrost poziomu oleju właśnie przez pompę paliwa przez simering.

I czy pomimo, że jest wtrysk/świeca dopalająca DPF to ropa jest też lana w komorę spalania podczas wypalania DPF-a?

[Zbyniu123]

Witam,
Skad wnioskujesz ze ropa idzie ci do oleju?
W touranie byla pompa tandemowa ktora byla polaczona z glowica i dawala cisnienie paliwa do pompo wtryskow a zarazem podcisnienie do ukladu.
A w tym silniku jest zwykla pompa wysokiego cisnienia i nie nie ma mozliwosci przedostania sie ropy do oleju przez ta pompa poniewaz kiedy w pompie pusci simmering to jest tam specjalny przelew zeby paliwo lecialo na ziemie a nie do oleju.
Podczas wypalanie dpf moze przedostac sie minimalna ilosc nie dopalonego paliwa, ale musialbys naprawde robic male odcinki zeby to sie nie dopalilo.

Sent from my F8331 using Tapatalk

[Mondziawka]

Podlacze sie do tematu. Czy w 2.2 tdci tez nie ma mozliwosci przedostania sie paliwa do oleju?
Robie po 5km 6 razy dziennie i okolo 40-60 co 2 tyg. W jakim tempie moglby przybywac olej przy takiej jezdzie jesli bylo by to spowodowane niedopalaniem paliwa?

[lsz11]

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
w tym silniku jest zwykla pompa wysokiego cisnienia i nie nie ma mozliwosci przedostania sie ropy do oleju przez ta pompa poniewaz kiedy w pompie pusci simmering to jest tam specjalny przelew zeby paliwo lecialo na ziemie a nie do oleju.
Podczas wypalanie dpf moze przedostac sie minimalna ilosc nie dopalonego paliwa, ale musialbys naprawde robic male odcinki zeby to sie nie dopalilo.

Dzięki Zbyniu za odpowiedź, nie dość, że odpowiedziałeś na moje pytania to jeszcze krótko i na temat wytłumaczyłeś jak to zostało rozwiązane.

Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Skad wnioskujesz ze ropa idzie ci do oleju?

Takie odniosłem wrażenie po wymianie oleju i po późniejszych kontrolach stanu na bagnecie. Może przewrażliwiony jestem po doświadczeniach w Touranie. Na razie nie mogę nic sprawdzić bo auto niestety od trzech tygodni stoi u mechanika - padła skrzynia "pałerszit"

[Zbyniu123]

Napisał Mondziawka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podlacze sie do tematu. Czy w 2.2 tdci tez nie ma mozliwosci przedostania sie paliwa do oleju?
Robie po 5km 6 razy dziennie i okolo 40-60 co 2 tyg. W jakim tempie moglby przybywac olej przy takiej jezdzie jesli bylo by to spowodowane niedopalaniem paliwa?

Niestety silnik czy diesla czy benzyna nie lubi krotkich odcinkow i moze przywywac oleju.
Jedyne co mozesz zrobic to czesciej zmieniac olej.

Sent from my F8331 using Tapatalk

[Zbyniu123]

Napisał lsz11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki Zbyniu za odpowiedź, nie dość, że odpowiedziałeś na moje pytania to jeszcze krótko i na temat wytłumaczyłeś jak to zostało rozwiązane.



Takie odniosłem wrażenie po wymianie oleju i po późniejszych kontrolach stanu na bagnecie. Może przewrażliwiony jestem po doświadczeniach w Touranie. Na razie nie mogę nic sprawdzić bo auto niestety od trzech tygodni stoi u mechanika - padła skrzynia "pałerszit"

Jak troche stan sie podniesie to nic nie powinno sie stac, olej jest tak zmieszany aby pracowal z dodatkiem ropy, oczywiscie z granicach rozsadku, ale mysle ze jak masz 2 czy 3 cm ponad stan to nic sie nie bedzie dzialo.
W mazdzie jest na bagnecie minimum i max a ponad max jakies dobre 10 cm jest nastepny max wlasnie po to zeby zmienic olej jak jest juz w nim za duzo ropy.

Sent from my F8331 using Tapatalk

[Mondziawka]

Czy uwazasz że w 2.2tdci nie ma możliwości aby paliwo szło do oleju poprzez nieszczelna pompę ?

Bump: U mnie przybywa jakieś 5mm na bagnecie na tydzień.wiem że centymetr na bagnecie to około 800ml. W tym tempie musiał bym olej wymieniać co miesiąc.

[Zbyniu123]

Napisał Mondziawka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy uwazasz że w 2.2tdci nie ma możliwości aby paliwo szło do oleju poprzez nieszczelna pompę ?

Bump: U mnie przybywa jakieś 5mm na bagnecie na tydzień.wiem że centymetr na bagnecie to około 800ml. W tym tempie musiał bym olej wymieniać co miesiąc.

Nie ma mozliwosci ze to przez pompe.
Albo leja ci wtryski i paliwo sie nie spala tak jak trzeba, albo non stop wypala ci sie dpf.
Radzilbym ci zrobic to jak najszybciez bo przez lejace wtryski tloki topia sie bardzo szybko.

Sent from my F8331 using Tapatalk

[Mondziawka]

Dpf nowy tydzien temu. Lejace wtryski to spadek osiagow i wieksze spalanie a nie ma tego. Wg speca od dpf ktory podlanczal sie do ecu ilosc paliwa potrzebnego i paliwa ktore silnik dostaje sa takei same lub bardzo zblizone. Czy lejace wtryski mozna wykryc forscanem?

[Zbyniu123]

Jak leja wtryski to czesto auto ma nawet wiekszego kopa.
Mozesz sprawdzic korekcje wtryskow

Sent from my F8331 using Tapatalk