![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Warszawa - Białołęka
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 365
|
sprawdziłbym go w sklepie z miernikiem sprawności akumulatorów, dodatkowo sprawdziłbym też ładowanie, może alternator go nie doładowuje i akumulator jest sprawny. Sprawdź i będziesz miał rozwiązanie problemu.
__________________
Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM |
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-02-2017
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 15
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Warszawa - Białołęka
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 365
|
Jak alternator nie będzie miał dobrego ładowania, to oznacza że albo nie będzie ładował akumulatora lub będzie miał za mały prąd i ciągle akumulator będzie nienaładowany, co wiąże się z szybszą wymianą akumulatora, a co też skutkuje, że akumulator jest słabo/niepełni naładowany i brakuje mu mocy by uruchomić silnik - to w wersji jeśli akumulator jest sprawny.
Jeśli ładowanie masz dobre a akumulator jest na wykończeniu to alternator nie ma możliwości go naładować, nawet prostownikiem go nie ładujesz. W tej sytuacji akumulator nadaje się tylko do wymiany.
__________________
Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-06-2012
Model: focus c-max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2006
Postów: 78
|
Co ma wspólnego akumulator z cofaniem się paliwa?
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-02-2017
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 15
|
Usterka znaleziona. Prawie każdy mechanik mówił, że to coś z paliwem, czy wężami paliwowymi, a felerny okazał się rozrusznik.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::beginner
![]() Imię: MACIEJ
Zarejestrowany: 17-03-2020
Skąd: Wąbrzeźno
Model: Focus c max mk1
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 11
|
Witam mam problem z fordem c max 2.0 tdci 2003r. Po długim postoju 7 godz auto nie odpali za 1 razem zgasnie za 2 razem od kopa co moze byc przyczyna pompa po regeneracji aku nowy filtry nowe olej też.proszę o poradę co moze być nie tak. Pozdr
Bump: Ostatnio edytowane przez maciejdzidekwabrzezno ; 09-05-2020 o 22:57 |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,607
|
Filtr, zapowietrzanie, może źle założony. Zobacz czy w przezroczystym przewodzie paliwowym leci powietrze, najtańsza rzecz do sprawdzenia. Objaw typowy dla zapowietrzania.
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::beginner
![]() Imię: MACIEJ
Zarejestrowany: 17-03-2020
Skąd: Wąbrzeźno
Model: Focus c max mk1
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 11
|
Filtr nowy dobrze założony jak odpali w tym wężyku czasami bombelki widać jak szukac od czego może zapowietrzać się jeszcze.
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::beginner
![]() Imię: MACIEJ
Zarejestrowany: 17-03-2020
Skąd: Wąbrzeźno
Model: Focus c max mk1
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 11
|
Wszysto sprawdzone pompa filtry świece żarowe itd i nadal nic po długim postoju zapali i poklekota i zgaśnie. Pirem zapali ok.
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldemar
Zarejestrowany: 01-11-2017
Skąd: Poznań
Model: C max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 115
|
Jeżeli są pęcherzyki powietrza w przewodach to gdzieś łapie powietrze i to jest przyczyna.
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| c-max , diesel , ford |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|