[Ogólne] Naprawa skrzyni automatycznej PowerShift

[kondik]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pisalem juz 2 lata temu...

A to jaki serwis powershifta polecasz w okolicach Warszawy, skoro twierdzisz że Maktrans jest słaby?

Bump:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w mk5 większych problemów z nimi nie ma, dużo lepiej sie sprawują niz powershift 1 generacji.

A jak wygląda temat powershifta w S-max z 2016 roku ? czy też ten powershift został poprawiony tak jak w mk5 i są mniej problematyczne?

[kondik]

U mnie dzisiaj podczas jazdy wyrzuciło błąd na desce "ograniczona funkcjonalność" i nie miałem biegów 2 i 4. Komputer pokazał błąd elektrozaworu D.

i teraz pytanie @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy takie objawy mogą np. być spowodowane zbyt małym poziomem oleju w skrzyni?
Czy tutaj to już przesądzone, że jedynie naprawa skrzyni wchodzi w grę?

[slawek-kali]

Napisał kondik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to jaki serwis powershifta polecasz w okolicach Warszawy, skoro twierdzisz że Maktrans jest słaby?

Bump:

A jak wygląda temat powershifta w S-max z 2016 roku ? czy też ten powershift został poprawiony tak jak w mk5 i są mniej problematyczne?

to pewnie kwestia uzytych czesci lub nieuzytych niewymienionych.. czy jest alternatywa do maktrans nie wiem, nie jestem z wawy. Odnosnie smax mk2 to tak, ta sama skrzynia co w mk5

[Kp2012]

...

Bump: Dobry wieczór.

Parę dni temu wymieniałem olej w automatycznej skrzyni biegów Powershift 6DCT450 - MPS6 w Fordzie s-max 2.0 tdci 2010r polift.
Ku mojemu zdziwieniu ze skrzyni zleciało ponad 9l oleju. Na forum oraz na filmach z procedury statycznej wymiany oleju w tej skrzyni spotkałem się z informacją ze oleju wchodzi miedzy 6 -7L. Po zalaniu nowego oleju oraz wykonaniu odpowiednich procedur do skrzyni weszlo ok 6.5 L nowego oleju. Mam pytanie jakie są skutki z jazdą autem przy takiej ilości oleju w skrzyni. Dodam tylko, że ze skrzynią nie mialem problemow żadnych nic nie szarpało, biegi zmieniały sie normalnie. Auto jest kupione w Danii, i tego co wiem to było serwisowane w duńskich serwisie forda.

I jeszcze jedno pytanie odnośnie tej skrzyni.
Ile wchodzi oleju do "pustej" skrzyni (takiej po wyciągnięciu z auta, regeneracji i spuszczeniu całkowitego oleju z układu)? Pytam, ponieważ koledze do takiej samej skrzyni po pełnej regeneracji nalali 9L oleju i ma problem z szarpaniem. Czy mozliwe jest ze wchodzi tyle oleju do pustej skrzyni?

Dziękuję
Pozdrawiam

[bulajev]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to pewnie kwestia uzytych czesci lub nieuzytych niewymienionych.. czy jest alternatywa do maktrans nie wiem, nie jestem z wawy. Odnosnie smax mk2 to tak, ta sama skrzynia co w mk5

Solid Garage Warszawa też polecają...ale moim zdaniem to pieniądze wyrzucone w błoto wiem bo sam regenerowałem w Maktrans a po 22tys km ok 1,5 roku później przekłądka na manual w Lublinie i w końcu normalność

[Piotr_V6]

Napisał kondik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie dzisiaj podczas jazdy wyrzuciło błąd na desce "ograniczona funkcjonalność" i nie miałem biegów 2 i 4. Komputer pokazał błąd elektrozaworu D.

i teraz pytanie @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy takie objawy mogą np. być spowodowane zbyt małym poziomem oleju w skrzyni?
Czy tutaj to już przesądzone, że jedynie naprawa skrzyni wchodzi w grę?

Nie ma co wróżyć z fusów , zbyt mała ilość oleju może spowodować takie dolegliwości, ale jeśli był to błąd zacięcia zaworu to najprawdopodobniej jest on już zużyty i należy go wymienić ale to można zdiagnozować dopiero po wyjęciu sterownika skrzyni , zbyt dużo nagromadzonych opiłków również może powodować złą prace zaworów bo są zaworami elektromagnetycznymi. Kontaminacja zaburza ich pracę . Nic tylko spuścić olej , dokładnie go obadać jak nic się nie znajdzie w oleju i nie będzie śmierdział idzie się dalej , duży magnes zlewajac olej położyć na ponczochę i przez pończochę filtrować aby ocenić jak dużo opiłków jest potencjalnie w skrzyni , po zdjęciu mechatroniki będzie widać na magnesach również co mniej więcej się dzieje . Generalnie jeśli to się powtarzać będzie na ciepło to 90% będzie to wina zaworu jeśłi błędy będą skakać CDE to może być uszkodzenie TCM . Najczęściej padający zawrór to D właśnie . Fart koszt do 2000 cirka , niefart koszt regeneracji sprzęgieł i przebadanie całej skrzyni co za czym idzie najlepiej podejść do tego kompleksowo i święty spokój.

[kondik]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!


Dziękuję Piotr za odpowiedź.
Zdecydowałem się na kompleksową naprawę, rozbiorą całą skrzynię i naprawią co trzeba - w poniedziałek daję auto na serwis.

[draker90]

Jaki zakładasz budżet ?

[kocurbury]

Witam, wygląda na to że jednak to ja jestem przewrażliwiony. W miniony weekend zrobiłem 700 km po Małopolsce, w tym wspinaczki na spore wzniesienia i korki na zakopiance, skrzynia działała wzorowo.

[lkdudek]

cześć, dołączę się do tematu...

przebieg ok. 120kkm (pierwsze 120kkm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., krajowy, serwisowany), aktualnie po drugiej wymianie oleju w ASO.

Od niedawna pojawiło się odczuwalne zrzucanie na 1 bieg w momencie zatrzymywania się tzn. dojazdu do skrzyżowania, czerwonego światła, parkowania itp. Brak błędów na kompie, brak innych problemów. Wykonana adaptacja skrzyni minimalnie poprawiła sytuację...lub takie mam wrażenie lub nadzieję.

Dodam, że nie jest to jakieś chamskie wbijanie jedynki, ale odczuwalna akcja, która mnie mega drażni, a po przeczytaniu całego wątku....zaczyna przerażać.

W ciągu kilku najbliższych dni chce podjechać do ASO, żeby sprawdzić poziom oleju, czy na coś jeszcze powinienem zwrócić uwagę lub zlecić sprawdzenie?