[Focus 2008-2011] Kołysanie autem podczas jazdy, pukanie po puszczeniu sprzęgła, puka na nierównościach

[Magdalena]

Jutro spróbuję do kolejnego innego mechanika, znajomi go chwalą, zobaczymy czy pomoże.
Ewidentnie coś się dzieje.
Zamiast jechać prosto, jedzie prawo lewo, muszę nakierowywać aby jechał prosto, słyszę też takie żużnienie w przedzie. Ostatnio jak mijałam pojazd skręcam kierownicą a on jedzie prosto, dziwne rzeczy się dzieją. Też jak cofałam auto na maxa kierownica w prawo to wyczuwalne było takie trzęsienie, wibracje w kierownicy, hmm tak jakby coś w niej przeskakiwało, nie wiem jak to nazwać...
Dziwne dla mnie jest jeszcze to że po wymianie akumulatora po jakimś czasie wrócił komunikat o usterce wspomagania kierownicy, i pali się kontrolka od ESP. Też jak wjadę w kałuże to kontrolka się pali od ESP cały czas, dopóki nie zgaszę auta...
Ręce mi już opadają co to może być

[Fulara]

opisz mu wszystko, niech zmierzy geometrie, wspomnij mu o maglownicy i wspomnij mu że nie tylko zbieżność jest na świecie, bardzo ważne kąty pochylenia koła

może tuleje puściły i się wszystko rozjechało

[Magdalena]

Hej. Wracam by uzyskać od was porady.

Auto było u mechanika, powiedział mi że te pukanie przy puszczaniu sprzęgła przy zmianie biegów, to przez sprzęgło, że to wymiany, bo tarcza jest już cienka . Przy okazji wymieni olej w skrzyni wraz z uszczelniaczami.
Czy to może być rzeczywiście to ?
Bo inny mechanik mówił ze to przez luz na półosi, ten zaś mówi , że półoś jest w porządku.


Druga sprawa, te myszkowanie na drodze, że dziwnie się zachowuje, ściąga, buja , ucieka. To przez nie zrobioną zbieżność w tyle, że zbieżność była tylko w przedzie robiona. Tył nie, bo są mega zapieczone śruby w wahaczach , że wahacze trzeba ciąć...żeby w ogóle zrobić zbieżność... Więc mnie okłamali , że zbieżność zrobiona była w całym aucie...mechanicy...

A w moim aucie jest tak, że za granicą ktoś sobie go obniżał i w tyle założone są specjalne sportowe sprężyny, tył jest obniżony ( o tym wiedziałam , że był obniżony), ale dowiedziałam się że tylko tył , przód nie jest obniżany że ma standardowe sprężyny.
Więc do sedna... Mechanik związku z tym że przód jest inaczej i tył inaczej, chce tył zrobić też normalnie, tzn, wymienić te wahacze, od razu sprężyny na normalne , amortyzatory i tuleje których jest dużo, i obawia się że przy okazji może się coś jeszcze znaleźć...

Myślicie że facet ma racje i wie co robi ? Proszę pomóżcie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Antej]

Pytasz czy gość, który zarabia tym fachem i widział auto z każdej strony ma rację, a odpowiedzi oczekujesz od ludzi, którzy auta na oczy nie widzieli, tylko znają je z fragmentów opowieści o nim?

Czego w takim razie oczekujesz?

Facet zrobił diagnozę i przewiduje robotę na kilka tysięcy złotych, widocznie ma powody żeby tak twierdzić.

[hindus]

Zawsze można pojechać do jeszcze innego magika, nie mówić co poprzednik znalazł i zobaczyć co on zaproponuje.

[kln1920]

Napisał Magdalena Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powiedział mi że te pukanie przy puszczaniu sprzęgła przy zmianie biegów, to przez sprzęgło, że to wymiany, bo tarcza jest już cienka

Moim zdaniem bzdura, w MK2 mi też pukało czasem przy dynamicznej zmianie biegów. Wymiana sprzęgła (z innego powodu) nic nie zmieniła. Gdzieś też czytałem, że jest po prostu lekki luz na półosi i ten typ tak ma. W 1.8 jest IB5 czy sześciobiegowa skrzynia?

[Magdalena]

Ja już po różnych mechanikach jeździłam i każdy rozkładał ręce. A na stacjach diagnostycznych nic nie znajdowali.

A mi tu puka za każdym razem gdy puszczam sprzęgło przy 1,2,3 biegu... nie zależnie czy puszczam łagodnie czy szybciej. Czasem nawet słychać coś podobnego do zgrzytania metalicznego od strony kierowcy i czuć to na pedale sprzęgła.
A to jakoś mam od grudnia, prędzej tego nie było.
Jest 5 biegowa skrzynia.

Każdy mechanik znajduje coś nowego.
A ja chce te auto doprowadzić do porządku bo to się tak jeździć nie da....Denerwujące.

[Fulara]

nie miałaś jeszcze trasy na śląsk ?
zobaczyłbym to auto

[Magdalena]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie miałaś jeszcze trasy na śląsk ?
zobaczyłbym to auto

Nie, nie jest mi po drodze, a dwa byłaby to męczarnia tym autem z kujaw jechać...

[Fulara]

Auto było u mechanika, powiedział mi że te pukanie przy puszczaniu sprzęgła przy zmianie biegów, to przez sprzęgło, że to wymiany, bo tarcza jest już cienka . Przy okazji wymieni olej w skrzyni wraz z uszczelniaczami.
Czy to może być rzeczywiście to ?
Bo inny mechanik mówił ze to przez luz na półosi, ten zaś mówi , że półoś jest w porządku.


Druga sprawa, te myszkowanie na drodze, że dziwnie się zachowuje, ściąga, buja , ucieka. To przez nie zrobioną zbieżność w tyle, że zbieżność była tylko w przedzie robiona. Tył nie, bo są mega zapieczone śruby w wahaczach , że wahacze trzeba ciąć...żeby w ogóle zrobić zbieżność... Więc mnie okłamali , że zbieżność zrobiona była w całym aucie...mechanicy...

==
sprzęgło odpuść. bzdura.
luz na półosi odpuść.

jak to zapieczone śruby. no toż kur,,, mać się robi tak, żeby nie było zapieczonych czyli wymienia śruby i wahacze

stawiam skrzynke piwa, że debile nie potrafią zrobić zbieżności z tyłu i ustawili ci tak auto, że pływa.

geometria z tyłu, nawet jeśli jest to związane z wymianą wahaczy