[Focus 2004-2008] zawieszenie po wymianie - tłucze tył

[Fulara]

dokręcali na podnośniku ? zamykajcie drzwi przed taką robotą

[HPBaxxter]

Dzięki za informacje, może okażą się kluczowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Liczyli na to że na szybko poskręcają i będzie cisza, a jest łomot. Ale widać że już wiedzą o co chodzi skoro jeden z nich wpadł na taki pomysł. Po prostu jest to dla nich nie wygodne. Na podnośniku wszystko widać i jest jak na dłoni, a kanał mają na tyle wąski, że jak auto stoi po środku niego to zarówno do jednego koła jak i drugiego jest kiepskie dojście, a wiadomo że najlepiej zluzować obie strony i równo je skręcić, a nie jedną - przestawiać samochód, potem drugą.

[voodo]

Na podnośniku też można to zrobić zgodnie ze sztuką i nie trzeba wcale wjeżdżać na kanał ale jak widać mechaniory się nie popisali.

[Fulara]

skręcanie zawieszenia na podnośniku to błąd kardynalny, bo to nie jest naturalna pozycja tegoż zawieszenia

można skręcić wstępnie, owszem, ale potem na koła i odpowiednimi momentami

to tak, jakby ustawiali geometrie na podnośniku,

co więcej, tak skręcone zawieszenie poleci po 15-20 k km

[voodo]

Na podnośniku wystarczy pod koła podłożyć kobyłkę lub jakiś stojak i opuścić samochód tak aby zawieszenie było w takiej pozycji jakby stało na kołach. Wtedy bez problemu można skręcać zawieszenie.

[Fulara]

ale trzeba podłożyć, a nie skręcać zawieszenie na " psa podniesionego za brzuch"

[RyszardaTrzeciaWaza]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak skręcone zawieszenie poleci po 15-20 k km

Dokładnie. Po opuszczeniu auta na koła, tuleje skręcają się flaki.

[Basra]

Witam

Podczas takiej operacji należy ustawić zawieszenie na tzw. wysokość konstrukcyjną.Skręcamy śruby.Ostatnią czynnością, jest zamontowanie tylnych sprężyn.Należy wykonać regul. zbieżności osi tylnej oraz przedniej.

pozdrawiam

[VerkQ]

Witam, od pewnego czasu walczę w mojej foce z dziwnym stukaniem/waleniem z zawieszenia, jakby blacha waliła w karoserię. Tylne zawieszenie było całkowicie rozebrane i poskładane na nowych wahaczach (oprócz wzdłużnych, w nich były wymienione cukierki) również wleciały nowe amortyzatory tylne.Macie jakiś pomysł albo ktoś też walczył z tym problemem?

Na początku filmu słychać o co mi chodzi.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[zmulim]

A jak się mają osłony termiczne wydechu i ich mocowania?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk