[Focus 2011-2014] 1.6eb pęknięty cylinder

[tomeksup]

Przegapiłem

[Trizz]

Wiadomo, że każdy kupujący, który szanuje pieniądze które wydaje na samochód powinien się zorientować w bolączkach modelu. Ja rozglądałem się za samochodem pare miesięcy, najpierw szukając modelu samochodu, który będzie mi najbardziej odpowiadał i widziałem mnóstwo wątków na forum o pękających tulejach/ głowicy w 1.6 eb. Jednak jeśli ktoś również grzebał na temat innych silników po erze downsizing, to na forum innych marek jest bardzo podobnie. Nikt raczej nie pisze wątku na forum że ma 1.6 EB 182km 230kkm i sie cieszy bezawaryjna jazdą. Piszę to, ponieważ bez urazy, nie chce mi się wierzyć że ludzie dbają o te silniki, wiadomo że ich konstrukcja jest wadliwa i trzeba o tym cały czas pamiętać, w tym przypadku sprawdzać regularnie stan płynu chłodzącego. Każdy kto się decyduje na zakup eb powinien się z tym liczyć, albo liczyć pieniądze na remont. Jeśli ktoś chce bezawaryjny silnik to Ecoboost nie jest dla niego. Nie wiem ile jeździ 1.6 125km a ile 1.6 eb ( wydaje mi się że 1.6 125km jest więcej patrząc po portalach aukcyjnych), ale jakoś nie zauważyłem płaczu użytkowników że jest coś nie tak. Kupowanie takiego silnika to jest decyzja jednoznaczna z wyborem wyższego ryzyka.

[edmun]

Napisał Trizz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nikt raczej nie pisze wątku na forum że ma 1.6 EB 182km 230kkm i sie cieszy bezawaryjna jazdą.

Pewny jesteś? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[a.mogilka]

Cześć wszystkim. Kupiłem ostatnio Focusa mk3 1.6 ecoboost, oddałem głowicę do zrobienia bo trochę dymka puszczał, a jak przyszło do montażu to zobaczyłem że mam małe pęknięcie na cylindrze.... Ehh ratunku.

Czy ktoś z Was już przerabiał na własną rękę ten temat i ma jakiś zakład regeneracji bloków do polecenia, taki co zrobił i auto dobrze się sprawuje? xD

Ps. w miarę możliwości nie za miliony monet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdoKrycha007]

milionowy raz to samo...

kupiłeś wadliwy fabrycznie silnik z wadą konstrukcyjną systemu chłodzenia, szybko wycofany z produkcji przez Forda i naprawiony przez wprowadzenie silnika 1,5 EB. Szeroka akcja serwisowa którą Ford zrobił na te 1,6 EB, które zdążyli sprzedać, nie rozwiązuje problemu.

Na forum pełno tematów, w internecie pełno tematów.

silnik do wyrzucenia w tej chwili i nic z nim nie zrobisz - tylko wymiana.

[Antej]

zaraz śmietnik, nie znasz się i tyle

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

15k powinno wystarczyć

[kln1920]

Napisał a.mogilka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłem ostatnio

Jak stare jest owe "ostatnio"? Oddaj na rękojmię, po co w ogóle zaczynałeś naprawiać?

[tomeksup]

Cześć

Nie jest wesoło, przynajmniej mi.

Auto 1.6 eb 2011 po kompletnym remoncie bez dziadowania. Przejechane 25 tys. km Ubytek płynu. Po woli ubytek i nagle jeb do połowy. Mechanik znajduje wyciek na oringu w jakiejś pompce przy silniku. Pompka 800zł ale wymienia sam oring bo pompka sprawna. Po 3 dniach jazdy powtórka sytuacji. Sprawdzam płyn po każdej jeździe. Na zimnym silniu po odkręceniu korka syk i podniesienie płynu o 0,5 cm do góry.
Zaklinam rzeczywistość, że nadal nieszczelność. Auto nie dymi.

Trzymajcie kciuki.

[sylwesterz]

Kto (jaki zakład) robił ci remont generalny?

[tomeksup]

W tej chwili auto jest weryfikowane, był wyciek na jakiejś pompce - uszczelka. Wymieniona na nową z ASO. Nie wiem czy układ może być zapowietrzony ale do tej pory 1 raz ubyło. Obserwuję przed każdym odpaleniem auta...
Kto robił ? Osoba polecana ale nie chcę nic mówić póki diagnoza nie będzie pewna.