[Fiesta 2001-2008] zawieszenie trzeszczy, auto niestabilne przy skręcie w prawo

[slawomirro]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To porobiło się tak nagle, bez wcześniejszych oznak?

Tak. W styczniu myślałem o sprzedaży auta. Potem z różnych powodów odłożyłem to o parę miesięcy. Wtedy też nic się nie działo. W lutym pojechałem do serwisu Forda na sprawdzenie auta przed sprzedażą i nic nie wykryli. 10 dni potem byłem na przedłużeniu papierów na SKP. To była połowa lutego.

I nagle bez wyraźnego powodu auto zaczęło dziwnie się zachowywać. Faktem jest, że od listopada zeszłego roku zintensyfikowały się u mnie prace mojej firmy i zacząłem bardzo dużo jeździć. Wcześniej robiłem ok 12 tys km na rok, teraz od listopada robię Fiestę ok 3 tys km miesięcznie.

btw jak były sprawdzane amorki na SKP był diagnosta w pojeździe.

[thesperado]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak były sprawdzane amorki na SKP był diagnosta w pojeździe.

Bez niego wyszło by po lewej 2-3% mniej. Skoro kilka osób oglądało twoje auto i pomysłów nie mieli, to na odległość dać konkretną radę jest ciężko. Jak nikt nic nie podrzuci, to pozostanie iść tropem hałasu, o którym piszesz, bo okoliczności jego powstawania znasz, tylko w pojedynkę chyba to niemożliwe, ew. wymontować te amorki, jak wspominałem, aby potwierdzić lub obalić teorię o amortyzatorach. Roboty przy tym nie specjalnie dużo i przy tym można pobujać autem bez nich i/lub zamienić je miejscami. To otarcie, o którym wspominałeś także jakąś przyczynę mieć musi.

[slawomirro]

Sprawa rozwiązana:

Winne były:
- tuleje tylnej belki
- górne mocowania amortyzatorów

Wymieniłem tuleje, górne mocowania amorków oraz same amortyzatory na Sasch i no i musiałem ustawić geometrię
700zł za robociznę, 450zł części

Geometria przodu była ok z wyjątkiem pozycji: przesunięcie kół na osi było 11mm, teraz jest 6mm.

Stare amortyzatory miały 3 lata i przejechane 50 tys km
Górne mocowania też tak samo.
Tuleje tylne miały 4 lata i 65 tys km

[romano11]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Geometria przodu była ok z wyjątkiem pozycji: przesunięcie kół na osi było 11mm, teraz jest 6mm.
Tuleje tylne miały 4 lata i 65 tys km

Jakie tuleje dałeś teraz i poprzednio?
A to przesunięcie kół to jakie: osiowe? promieniowe? względem siebie? względem nadwozia? Co to to za parametr?

[slawomirro]

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie tuleje dałeś teraz i poprzednio?

Poprzednio to nie wiem, kupował serwis, w założeniu miały być poliuretanowe.
Te obecne kupiłem sam:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A to przesunięcie kół to jakie: osiowe? promieniowe? względem siebie? względem nadwozia? Co to to za parametr?

Na wydruku geometrii jest kategoria "kąty wtórne" i tam są pozycje:
PSZ, Pochylenie koła, różne kąty skrętu, przesunięcie kół na osi, różnica rozstawu kół, nierówność osi

[romano11]

OK, dzięki za info Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawomirro]

A ja dziękuję wszystkim za pomoc i sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[thesperado]

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniłem tuleje, górne mocowania amorków oraz same amortyzatory na Sasch i no i musiałem ustawić geometrię
700zł za robociznę, 450zł części

Widzę, że do sprawy podszedłeś kompleksowo, tylko już się nie dowiemy co było trumfem, ale nic to. Najważniejsze że jest OK.

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Geometria przodu była ok z wyjątkiem pozycji: przesunięcie kół na osi było 11mm, teraz jest 6mm.

A to przesunięcie mnie także zaciekawiło.

[slawomirro]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to przesunięcie mnie także zaciekawiło.

W serwisie mi tłumaczyli tak: "wjechał pan kołem w dziurę i śruby mocujące zawieszenie się rozregulowały o przysłowiowe pół obrotu i koło się przesunęło do tyłu o kilka mm, wystarczyło mocniej dokręcić i wróciło do normy".
Ile w tym prawdy, nie wiem.
Na wydruku z geometrii jest "referencyjny zakres" i w tym polu jest przesunięcie od -2mm do +6mm.

[romano11]

Ale te śruby mocujące zawieszenie to z ramy pomocniczej? Z wahaczy?