Gdzie jest Korektor hamowania w mkII?

[Adam_2000]

Napisał MAN

No przecierz napisałem że jest redukcja ciśnienia na tylne koła za pomocą reduktorów które znajdują się przy pompie jest w samochodach z ABS i bez ABS do stycznia 96 po tej dacie są tylko w wersji bez ABS

A ja sie pytam, w jaki sposób jest regulowane to ciśnienie ?
W przypadku regulatora przy tylnej osi, jest dźwignia, która działa na zawór w zależności od ustawienia (wyskokości) nadwozia.
Jeżeli piszesz, że ów reduktor jest przy pompie, to co go reguluje ??

[MAN]

Tu jest opis mechanicznego z regulacją obciąrzenia


Korektor siły hamowania

Korektor siły hamowania jest umieszczony miedzy pompą hamulcową, a cylinderkami tylnych hamulców i ma za zadanie nie dopuscic do blokowania tylnych kół podczas gwałtownego hamowania. Działanie korektora zależy bezpośrednio od obciążenia tylnej osi. Korektor hamowania to specyficzy zawór zmniejszajacy ciśnienie płynu w tylnych cylinderkach w zalezności od uchylenia tłoczka korektora na które wpływa obciążenie tylnej osi oraz cisnienie płynu hamulcowego wytworzone przez pompę w trakcie hamowania.

Im więcej podczas hamowania wysunie się tłoczek korektora tym mniejsze cisnienie dociera do cylinderków.

W trakcie hamowania płyn hamulcowy próbuje wypchnąć tłoczek korektora jak najdalej i podniść dzwignie która jest połączona przez sprężyne z tylną belką, Jeśli tył samochodu jest niedociążony to podczas hamowania nienaciągnieta sprężyna pozwala na większe wysunięcie tłoczka korektora, a co za tym idzie zmniejszenie ciśnienia na wyjściu korektora. Im bardziej jest obciążony tył samochodu tym większa sila działa na dzwignie / tłoczek korektora co powoduje jego ograniczony skok i większe ciśnienie podawane na tylne cylinderki.

Co do tych przy pompie to w mondeo niewiem jak działają ale w escorcie były zamocowane koło pompy i były regulowane siłą bezwładność

[Adam_2000]

Kolego MAN, jak działa mechaniczny korektor hamowania, to ja wiem od ponad 30-tu lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Już 125p a później Polonezy miały podobny wynalazek.

Napisał MAN

Co do tych przy pompie to w mondeo niewiem jak działają ale w escorcie były zamocowane koło pompy i były regulowane siłą bezwładność

Ale tutaj to już coś wymyślasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powyżej zapodałeś rysunek, na którym nie ma reduktora ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale nie mam zamiaru dalej z Tobą dyskutować, bo widze, że rozmawiamy na różnych płaszczyznach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niech będzie, że się nie znam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MAN]

Napisał Adam_2000

Powyżej zapodałeś rysunek, na którym nie ma reduktora !

Bo to się nie nazywa korektor tylko zawór-redukcja ciśnienia hamulców
Dokładnie pozycja na rysuknu nr 9 a pod rysukiem opis tej części
W escorcie działają na zasadzie siły bezwładności i są przykręcone do nadkola wzdłurz osi pojazdu

Napisał Adam_2000

Ale tutaj to już coś wymyślasz

Żebyś nie mówił że coś wymyślam przeczytaj poniższy post
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Adam_2000]

O'K ... teraz się z Tobą zgodzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeżeli są to regulatory bezwładnościowe, umieszczone równolegle do osi jazdy, to spełniają swoje zadanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pinki]

Napisał Assan

ma zawór redukujący ciśnienie hamulców tylnych

I tu moje pytanie czy mogły sie przytkać i czy w związku z tym można je przeczyścić oraz drugie pytanie z 1 postu co ile należy wymieniać płyn hamulcowy

[MAN]

Wymiana płynu co 3 lata DOT 4, zawory są dwa po jednym na każde koło, a co pokazuje na rolkach na prubie hamulców czy jedno czy dwa koła słabiej hamują w stosunku do przednich może są do roboty hamulce z tyłu i jeden hamuje mocniej od drugiego

[Pinki]

na rolka róznica 15 % w bebnach sucho

[ Dodano: 2006-02-17, 20:39 ]
te 15% oczywiscie pomiędzy tylnimi na kożysc lewego

[MAN]

Możesz wymienić płyn jak niewiesz kiedy był wymieniany. Co do 15% zacznij od sprawdzenia samo regulatorów od szczęk moze któryś przepuszcza o jeden ząbek oraz sprawdz wizualnie i pomierz bębny z szczękami, na 99% jest to winna mechanicnza samych hamulców a nie korektora

[ Dodano: 2006-02-21, 11:18 ]
Tu na zdjęciu są zaznaczone reduktory ciśnienia

[pilot14]

ale odkop, ma ktoś jeszcze to foto z zaznaczonym reduktorem ciśnienia? - już wiem co i gdzie