[Mondeo 2000-2007] Opony zimowe - jakie...?

[Rijndael]

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tutaj akurat bylo moje czepialstwo wzgledem slowa drift , czyli kontrolowany uslizg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co w fwd jest nierealneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak Ci się tylko wydaje...

[SrebnaStrzała]

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak Ci się tylko wydaje...

Technika, technika i wszystko staje się realne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomiscorpio]

dobra nie bedziemy o tym dyskutowac , bo dla 90% naszego spoleczenstwa poslizg na odcinku 5 metrow to drift. A filmiki jak tam focusem rs lata lekko bokiem widzialem , tylko tor z krotkimi zakretami ze walnie ręczny i tanczy mu dupa , tylko teoretycznie z kontroli to tam malo jest. a zeby ladnie w poslizgu leciec z stalym wychyleniem w fwd sie nie da. prosty test , krecic sie rowno plynnie na okręgu. temat o oponach bez oftopu.

Ja tam lubie zimowki wymacac , ma byc fajna miekka guma , elastyczna , pracujaca.
Kosteczke na biezniku naciskasz i ma pracowac , a nie byc twarda jak kartofel.

[Rijndael]

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dobra nie bedziemy o tym dyskutowac , bo dla 90% naszego spoleczenstwa poslizg na odcinku 5 metrow to drift. A filmiki jak tam focusem rs lata lekko bokiem widzialem , tylko tor z krotkimi zakretami ze walnie ręczny i tanczy mu dupa , tylko teoretycznie z kontroli to tam malo jest. a zeby ladnie w poslizgu leciec z stalym wychyleniem w fwd sie nie da. prosty test , krecic sie rowno plynnie na okręgu. temat o oponach bez oftopu.

To oczywiste, że rwd się do driftu nadaje sto razy lepiej, ale to nie znaczy, ze fwd się nie da... Po okręgu się pewnie nie da, ale co z tego ma wynikać?

kiedyś widziałem na you tube filmik jak jakiś Japończyk wziął na tor mocno zmodyfikowane małe autko FWD i pięknie nim driftował. co jakiś czas używał ręcznego (hydraulicznego) i długimi głębokimi poślizgami kontrolował auto. Po tym filmiku jestem zdania że się da przednionapędowym samochodem driftować

http://www.youtube.com/watch?v=x6thh_Iw92w

udało mi się ten filmik znaleźć

[mario13]

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I oszczędzając do tego stopnia na zimówkach piszesz coś o bezpieczeństwie? Litości...

A wiesz cos na temat opon ktore kupilem?Litosci...

[Rijndael]

Napisał mario13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wiesz cos na temat opon ktore kupilem?Litosci...

Wiem, że Fulda to marka budżetowa, oczywiście w jeżdżeniu na takich oponach nie ma nic złego, ale skoro z takim oburzeniem piszesz o kimś, kto założył opony z indeksem T (190 km/h) to sądziłem, że masz jakieś naprawdę topowe gumy.

[mario13]

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem, że Fulda to marka budżetowa, oczywiście w jeżdżeniu na takich oponach nie ma nic złego, ale skoro z takim oburzeniem piszesz o kimś, kto założył opony z indeksem T (190 km/h) to sądziłem, że masz jakieś naprawdę topowe gumy.

W testach wypadly dobrze a w niektorych kategoriach lepiej niz markowe opony.Sa nowe,indeks maja odpowiedni(94V),wiec nie wiem o co kaman?O cene?Tanie nie byly 4setki za szt.
A co do kontroli cisnienia.Nie widze problemu,zeby podczas tankowania sprawdzic cisnienie w kolach.Zreszta plyny i oswietlenie tez sprawdzam,takie male zboczenie.
Wiec o przygotowaniu auta przed jakim kolwiek wyjazdem nie wspomne.
Pozdro

[Rijndael]

Napisał mario13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W testach wypadly dobrze a w niektorych kategoriach lepiej niz markowe opony.Sa nowe,indeks maja odpowiedni(94V)

Według ADAC są raczej słabe:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Napisał mario13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiec nie wiem o co kaman?

Przecież już napisałem. Skoro jesteś tak bezkompromisowy w kwestii indeksów prędkości to spodziewałem się, że jeździsz na jakimś topowym modelu opon. A jak widać i Ty poszedłeś w kwestii bezpieczeństwa na kompromis i to dość znaczący...

Napisał mario13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do kontroli cisnienia.Nie widze problemu,zeby podczas tankowania sprawdzic cisnienie w kolach.Zreszta plyny i oswietlenie tez sprawdzam,takie male zboczenie. Wiec o przygotowaniu auta przed jakim kolwiek wyjazdem nie wspomne.

No ale zwiększasz odpowiednio ciśnienie przed dłuższą jazdą z większymi prędkościami (powyżej 150-160 km/h), a potem z powrotem zmniejszasz, czy jednak nie?

[mario_p]

Powtórzę się ale mam dylemat co wybrać:
GoodYear Ultra Grip 7 lub Nokian WRG2 czy ew Pirelli Carving?
Rozmiar 205/55/16, wszystkie mogę kupić w granicach 400zł/szt.
Jakieś opinie od użytkowników ww opon.
Szczególnie opinie o Nokian i Pirelli bo GY UG7 to wiem że dobreGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.