[C-MAX 2003-2007] jak działa automatyczna klimatyzacja?

[smook]

Trochę mylimy pojęcia "klimatyzacja". Klimatyzacja to nie tylko schładzacz (korzystający ze sprężarki). W automacie nie ma funkcji odparowania, bo ją się po prostu włącza i to czy załączy chłodzenie czy też grzanie jest jej zadaniem.

[tomtomasz]

sprecyzujmy... chodzi mi o to czy system automatycznej regulacji temperatury steruje sprezarka tak ze ona pracuje caly czas obiazajac silnik czy po doprowadzeniu temp do zadanej wlacza i wylacza czasowo sprezarke...

[tedii]

Sprężarka pracuje cały czas po zał. klimy

[gulik1978]

Dokładnie sprężarka pracuje cały czas, a ewentualne korekty dokonywane są siłą nadmuchu, kierunkiem nadmuchu i temperaturą.

[konrad_b]

Napisał smook Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trochę mylimy pojęcia "klimatyzacja". Klimatyzacja to nie tylko schładzacz (korzystający ze sprężarki). W automacie nie ma funkcji odparowania, bo ją się po prostu włącza i to czy załączy chłodzenie czy też grzanie jest jej zadaniem.

funkcja odparowywania to "uboczny" efekt działania ... skraplacza, czyli sprężarki i całego układu chłodzącego

po prostu jak powietrze trafia na chłodny element to się osusza
jeśli sprężarka nie pracuje to się nie będzie osuszało
temp i funkcje nie mają tu wielkiego znaczenia

przy manualnej klimie też powietrze się osusza, a czy puścimy je na szybę czy na nogi nie ma znaczenia

funkcja odparowywania szyb to nic innego jak załączona sprężarka (schładzanie i ew dogrzewanie) i nadmuch z dużą siłą na szyby

jeśli faktycznie sprężarka działa cały czas, to poza zbędnym zużyciem paliwa
negatywnie wpływa na nas - np oczy - wysusza spojówki

co do definicji klimatyzacji, to w aucie im chyba brakuje jeszcze sterowania właśnie wilgotnością

[pawkrzem]

Wniosek można wysnuć taki, że klimatyzacja automatyczna jest wygodna a zwykła oszczędniejsza. Posiadając klimę ręczną włączasz ją jak jest gorąco i wyłączasz jak się samochód schłodzi. W automacie klima (sprężarka) jest włączona cały czas, a jak się samochód schłodzi do zadanej temperatury to automat dopuszcza ciepłego powietrza z nagrzewnicy. To trochę nieekonomiczne najpierw ziębić, aby potem ogrzać ale chyba najtaniej w produkcji. Sprężarka jest spięta na stałe paskiem za pośrednictwem sprzęgiełka, więc nie ma możliwości częściowego odpięcia jej od napędu. Musiałaby mieć własne zasilanie np: silnik elektryczny zasilany z alternatora. wtedy takim silnikiem mógłby sterować układ elektroniczny który w zależności od temperatury wewnątrz zwiększał by lub zmniejszał prędkość obrotową sprężarki i jej wydajność. Lub prościej tak jak w domowych lodówkach sprężarka wyłącza się lub włącza automatycznie w zależności od temperatury. Tylko w tym wypadku nie wiadomo jaka byłaby trwałość sprzęgiełka które co kilka lub kilkanaście minut spinało by lub rozpinało sprężarkę z napędem.

[kenji]

W automatycznej klimie też jest przycisk on/off. Po wyłączeniu mam nadal nawiew ale już cieplejszym powietrzem.

[konrad_b]

Napisał pawkrzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprężarka jest spięta na stałe paskiem za pośrednictwem sprzęgiełka, więc nie ma możliwości częściowego odpięcia jej od napędu. Musiałaby mieć własne zasilanie np: silnik elektryczny zasilany z alternatora. wtedy takim silnikiem mógłby sterować układ elektroniczny który w zależności od temperatury wewnątrz zwiększał by lub zmniejszał prędkość obrotową sprężarki i jej wydajność. Lub prościej tak jak w domowych lodówkach sprężarka wyłącza się lub włącza automatycznie w zależności od temperatury. Tylko w tym wypadku nie wiadomo jaka byłaby trwałość sprzęgiełka które co kilka lub kilkanaście minut spinało by lub rozpinało sprężarkę z napędem.

tak działały starsze sprężarki, tzn odłączały się i załączały
w c-max'ie jest już chyba sprężarka o zmiennej wydajności - tzn pracuje stale
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
przynajmniej takie info gdzieś znalazłem w sieci

[tedii]

Napisał pawkrzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wniosek można wysnuć taki, że klimatyzacja automatyczna jest wygodna a zwykła oszczędniejsza. Posiadając klimę ręczną włączasz ją jak jest gorąco i wyłączasz jak się samochód schłodzi. W automacie klima (sprężarka) jest włączona cały czas, a jak się samochód schłodzi do zadanej temperatury to automat dopuszcza ciepłego powietrza z nagrzewnicy. To trochę nieekonomiczne najpierw ziębić, aby potem ogrzać ale chyba najtaniej w produkcji. Sprężarka jest spięta na stałe paskiem za pośrednictwem sprzęgiełka, więc nie ma możliwości częściowego odpięcia jej od napędu. Musiałaby mieć własne zasilanie np: silnik elektryczny zasilany z alternatora. wtedy takim silnikiem mógłby sterować układ elektroniczny który w zależności od temperatury wewnątrz zwiększał by lub zmniejszał prędkość obrotową sprężarki i jej wydajność. Lub prościej tak jak w domowych lodówkach sprężarka wyłącza się lub włącza automatycznie w zależności od temperatury. Tylko w tym wypadku nie wiadomo jaka byłaby trwałość sprzęgiełka które co kilka lub kilkanaście minut spinało by lub rozpinało sprężarkę z napędem.

Trochę błądzisz, bo w klimie manualnej nikt nie załącza i wyłącza klimy, tylko się ją manualnie włącza i tak steruje pokrętłami żeby leciało odpowiednio zimne powietrze, a sprężarka pracuje cały czas, natomiast w automacie ustawiasz temperaturę a ona sama tym steruje. Jeśli ktoś włącza klimę żeby schłodzić, a potem wyłącza to lepiej pootwierać sobie okna i tak śmigać, bo szkoda paliwa

[tomtomasz]

Napisał konrad_b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak działały starsze sprężarki, tzn odłączały się i załączały
w c-max'ie jest już chyba sprężarka o zmiennej wydajności - tzn pracuje stale
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
przynajmniej takie info gdzieś znalazłem w sieci

no i to jest bardzo ciekawe... wynika z tego ze klima w naszych fordach to juz nie jest taki prosty uklad jak w lodowce...

nie mniej jak sie nad tym pochylic to uklad klimatyzacji to bardzo ciekawy temat...
a poruszylem go tylko dlatego ze mam u siebie wrazenie sporego obciazenia silnika dzialajaca klimatyzacja... przy ruchu miejskim niepokoi mnie tez jej marna wydajnosc... ale o tym traktuje inny temat na tym forum (o jakis przewodach pod zderzakiem)