[Galaxy 1994-2000] Nagrzewnica TYŁ - jej podłączenie i regulacja

[grzegorz79]

To da się zrobić-termostat w obudowie dającej się podłączyć do węży pod podłogą i może działać.

[maciek90]

Wczoraj zamontowałem zwykły zawór w wężu, który jest na wysokości tylnych drzwi. Wystarczy zamknąć obieg i auto szybciej się nagrzewa, a w razie potrzeby sięgnąć pod podłogę, otworzyć zawór i znowu mamy działającą nagrzewnicę z tyłu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wcześniej założyłem otulinę na rurki, więc nie ma aż takich strat ciepła.

[PiotraChorzów]

Maciek
Jaki zaworek zamontowałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. może jakieś foto
Piszesz o otulinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jaki rodzaj zastosowałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bądź co bądź tam jest ok 90 stopni.

Grzegorz
Pomysł z termostatem wydaje się bardziej "bezobsługowy" tylko jest jeden drobny problem , niestety nigdzie nie znalazłem obudowy i termostatu montowanego "przelotowo" na przewodach gumowych.

[maciek90]

Otulina zwykła do C.O. rozcięta wzdłuż i spięta opaskami plastikowymi. Tego typu:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawór taki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i końcówki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[PiotraChorzów]

Maciek a czy ta otulina wytrzyma 90-98 stopni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bo jak zacznie się topić to będzie więcej szkody niż pożytku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Info - uruchomiłem nawiew na tylnej nagrzewnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. działa i nawet daje sporo ciepełka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. była uszkodzona wiązka kabli na progu , awaria wykryta przypadkowo przy okazji naprawy-szukaniu wycieku paliwa /śmierdziało od 2 tygodni paliwem/

[maciek90]

Jeżdżę tak już od kilku miesięcy i nie zauważyłem, żeby gdzieś się topiła.
Myślę, że sprzedawca będzie znał dopuszczalną temperaturę dla otuliny albo dobierze odpowiednią.

[Pagob]

Napisał grzegorz79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rzekomy zawór-to tylko włącznik zasilania dmuchawy-czy włączony,czy nie ciecz cały czas krąży

I tu mam poważne wątpliwości, bo u nie ciecz nie krąży cały czas w tyle auta. W moencie, gdy włączam na konsoli przycisk od nagrzewnicy tył, temp. cieczy gwałtownie spada na wskaźniku: wniosek jest taki, że przycisk otwiera jakiś zawór, który włącza w obieg chłodnicy płyn z tylnej nagrzewnicy. Dmuchawę załączam pokrętłem w podsufitce.

[maciek90]

Zauważ, że pokrętło posiada regulację od 1 do 3 więc po włączeniu przycisku na konsoli od razu załączasz dmuchawę. Spróbuj ustawić zimne powietrze pokrętłem w podsufitce i nie zauważysz wtedy żadnej różnicy, bo woda cały czas tam krąży.
Wątpię, żeby fabrycznie wstawiali tam elektrozawór, a użytkownikom, którzy zamknęli ten obieg wydawało się, że auto szybciej się grzeje.
Możliwe, że sama regulacja ciepło/zimno szwankuje, bo jest oparta na potencjometrze a nie linkach jak to ma miejsce przy przedniej dmuchawie.

Najprostsze i pewne rozwiązanie to rozgrzać auto przy wyłączonej tylnej nagrzewnicy i dotknąć jej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chyba ją nawet widać z lewego tylnego schowka.

[PiotraChorzów]

Pagob
Możesz sprawdzić gdzie jest montowany ten elektro - zawór.
Może zrobisz fotkę wyłącznika i zaworu , prawdopodobnie to by było najlepsze rozwiązanie.

[Pagob]

Do końca tygodnia nie mam auta, więc nie dam rady nic sprawdzić. Jednak wydaje mi się, że ktoś na forum kiedyś pisał coś o zaworze otwierającym obieg tylnej nagrzewnicy, stąd zakodowałem, że coś takiego jest.