![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,365
|
w ff3 moduł BT jest w konsoli środkowej, gdzieś tak za/obok gałek klimy - podejrzewam, że w cmax2 w tym samym miejscu
kierownica - czy ma teraz z tempomatem ?
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-11-2013
Skąd: Ostrów Wlkp
Model: Ford C-MAX MK2
Silnik: 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6
Rocznik: 2011
Postów: 258
|
Znalazłem coś takiego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
I teraz zgłupiałem czy od góry się tam dostać czy od dołu w razie czego. G022321403.jpg Muszę wydostać VIN pojazdu - będzie dużo jaśniej. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,076
|
W C-max MK2 BT/VC (podobnie jak w C-max MK1...) jest nad schowkiem po stronie pasażera.
Trzeba zdemontować schowek i zajrzeć pod deskę - w miejsce jak na załączonym powyżej rysunku.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-11-2013
Skąd: Ostrów Wlkp
Model: Ford C-MAX MK2
Silnik: 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6
Rocznik: 2011
Postów: 258
|
Ok czyli kierunek znam. Mojego MK1 to rozbieram do schowka w 20 minut.
Pytanie tylko, czy będę miał tam wiązkę... bo jak nie to będzie kiepsko, prawda? Ogólnie muszę mieć BT bo żona to handlowiec i jak ją widziałem z telefonem w ręku jak kręci kierownicą z dzieciakiem na tylnym foteliku to mnie ciary przechodziły. Dlatego w tym Lift'cie dołożyłem, ale tam miałem wtyczkę fabryczną i była tylko kwestia wpięcia modułu. Nawet aktywacja nie była potrzebna, choć kupiłem kabelek. Trafiliście gdzieś może tutaj lub na jakimś rosyjskim serwerze jak ktoś rozbierał MK2 do schowka?? Usilnie próbuję znaleźć. Tak uzupełniająco, czy dołożenie NAVI jest problematyczne? Na alle latają wyświetlacze MFD Low po ~200zł. Panel do wymiany wiadomo i antena GPS. Teraz po VINie widzę, że jest 2-liniowy wyświetlacz i na bank będę chciał go wymienić. Jest już VIN: WF0J........ Ostatnio edytowane przez jacekk015 ; 14-04-2017 o 09:32 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,729
|
Do zdjęcia schowka masz 3 śruby w środku i dodatkowo musisz zdjąć plastik z boku deski od strony drzwi.
Dołożenie navi do radia Sony jest banalne. Wystarczy wymiana wyświetlacza, nawet nie trzeba panelu zmieniać. Ale do podstawowego to będzie na 100% brakować kabli do navi audio. |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-11-2013
Skąd: Ostrów Wlkp
Model: Ford C-MAX MK2
Silnik: 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6
Rocznik: 2011
Postów: 258
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|