[Mondeo 2000-2007] Nagły wzrost spalania o około 2 litry

[hirotaro]

co do rur to ta pionowa taka prawie "eska" od IC do EGR idąca lubi i najczęściej pęka, moj mondek nie stracił na mocy ale zaczął głośniej syczec przy dodawaniu gazu i spalanie wzrosło, wy wymianie pękniętej rury spalanie spadło syczenie ustało moc taka sam różnicy nieodczyłem

[peterpz]

Radek, tak jak poprzednik proponuje możesz poszukać nieszczelności w układzie doładowania. Najlepiej też sprawdzić ciśnienie doładowania. Możesz wyczyścić czujnik MAP, bo być może się przybrudził olejem z turbiny...

Bump:

Napisał hirotaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do rur to ta pionowa taka prawie "eska" od IC do EGR idąca lubi i najczęściej pęka, moj mondek nie stracił na mocy ale zaczął głośniej syczec przy dodawaniu gazu i spalanie wzrosło, wy wymianie pękniętej rury spalanie spadło syczenie ustało moc taka sam różnicy nieodczyłem

A różnica w spalaniu jaka była? Czy nawet z pękniętą rurą turbo coś tam ładowało i węże się robiły twarde podczas przygazowania? Dymił na czarno?

Pytam o to wszystko bo moje mk3 też sporo pali, turbo słychać jak trochę gwiżdże, ale węże twarde jak przygazuję nie dymi.

[majkeloss]

Napisał radekg32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po miescie czy w trasie ? Bo wychodzi Ci srednia kolo 7 l przyjmujac cene za litr 5.70 zł,wiec sam mozesz stwierdzic czy to duzo czy malo.

Edit:zaciski sprawdzone i nic nie blokuje tarcz.

50/50 miasto, trasa.

[hirotaro]

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A różnica w spalaniu jaka była? Czy nawet z pękniętą rurą turbo coś tam ładowało i węże się robiły twarde podczas przygazowania? Dymił na czarno?

na kompie wzrost był w przedziale 1,5l-2,5l krótko to trwało bo szybko znalazłem usterkę góra 4 dni i było po sprawie, pęknięcie miało ok 2cm pionowo i miałem ochlapany cały osprzęt i silnik coś pompował ale mało, trochę wiecej kopcił, ale nie za dużo EGR zaślepiony