|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-09-2013, 14:09
|
#11 | |
|
ford::specialist
 Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
Odp: Automat po regeneracji wtrysków i pompy samochod gaśnie.
Cytat:
Gdybyś napisał, że "..jest wymieniona" to nie miałbym wątpliwości. A tak pomyślałem o jakiejś metodzie regeneracji za pomocą obróbki czy czegoś w tym stylu. |
|
|
|
|
14-09-2013, 14:28
|
#12 |
|
ford::amateur
 Zarejestrowany: 20-04-2011
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2l
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Odp: Automat po regeneracji wtrysków i pompy samochod gaśnie.
Jestem umówiony jeszcze raz w poniedziałek do DSC, ma jeszcze raz sprawdzić elektrykę i pompę. Choć wydaje się mi, że problem bardziej jest z pompą niż z elektryką bo sam wiem jak doprowadzić do go do zaświecenia się spręzynki. Dodaje gaz ciśnienie wzrasta i później opuszczam pedał gazu silnik wchodzi w tryb awaryjny i gaśnie(nie zawsze) .
Poinformuje co dalej... dzięki za porady... |
|
|
|
|
21-09-2013, 09:26
|
#13 |
|
ford::amateur
Zarejestrowany: 20-04-2011
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 2l
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Odp: Automat po regeneracji wtrysków i pompy samochod gaśnie.
cdn... niestety samochód przesiedział dwa dni w DSC i nadal gaśnie zwłaszcza jak jest zimny. Już nawet wymieniłem czujnik położenia wału i wczoraj mi nie gasł. Dziś na zimnym po próbie zgasł ale sprężynka się nie zaświeciła tak jakby mu odcinało paliwo gdy schodzi z wysokich obrotów jak jadę ...
Już mam dość ! Chyba bede musiał się umówić do Gładyska jak kolega polecił i niech wszystko sprawdzą. Bo szkoda mi czasu na jazdy do DSC... A ktoś ma jeszcze jakiś pomysł dla czego tak się może dziać? |
|
|
|
|
24-09-2013, 20:11
|
#14 |
|
ford::amateur
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 29-06-2012
Skąd: Z internetu
Model: MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2012
Postów: 9
|
Odp: Automat po regeneracji wtrysków i pompy samochod gaśnie.
Jeśli auto nie gasło przed wizytą w DSC to można podejrzewać elementy, które naprawiali lub te z nimi powiązane (pompa, wtryskiwacze, filtr, przewody paliwowe).
Stawiałbym na pompę CR mając już doświadczenia z jakością ich regenerowanych pomp. DSC ma w ogóle maszynę probierczą do testowania pomp? Wymiana elementów pompy, które są "na oko" uszkodzone to g**** nie naprawa. Najlepiej było by podpiąć auto pod kompa i zobaczyć parametry. Ciśnienie na szynie CR, korekty wtryskiwaczy, kody błędów itp. Chociaż nie odda to pełnego stanu rzeczy. Tylko pytanie co zrobić jak u Gładyska się okaże, że pompa jest uszkodzona? |
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
