[Focus 2008-2011] Wymiana bębnów hamulcowych na tarcze da się ?

[Fulara]

kochani koledzy !

jak miałem stuczkę na parkingu nie z mojej winy, to przyszedł Pan z ubezpieczeń i 20 minut fotografował, mierzył lakier, mierzył wysokość bieżnika, kazał sobie otworzyć klapę i sprawdzał wizualnie silnik, zaglądał pod auto - cuda cuda cuda

to była głupia stłuczka i mała kasa. zapewniam was, że jeśli będzie chodziło o grubsze odszkodowanie, śmierć czy rente inwalidzką - przetrzepią wam nawet rozmiar śruby na korbowodzie...

ktoś wyżej napisał czy takie dane są gdzies zapisane: zobacz sobie swój papier homologacji i zobacz co tam jest napisane. nawet po VIN widać, czy masz bębny czy tarcze

[Matych]

Dokładnie zgadzam się z przedmówcą i nie róbcie polowania na czarownice a w tym przypadku każdy biegły potwierdzi że ta zmiana zgodna ze sztuką i na homologowanych elementach tylko poprawia bezpieczeństwo o nie je obniża.

[wojtas7]

Przecież napisałem że przegląd czy kontrolę policji przejdzie bez problemu. Chodzi o ten rzadki przypadek, kiedy w przypadku wypadku prawnicy zaczną grzebać w papierach. Spójrz na to w inny sposób. Wymieniasz sobie hamulce ale "zapomniałeś" np. wymienić zbiorniczek płynu na większy. Jedziesz autostradą, walisz kogoś w tył, hamulce Ci się zagotowały bo zabrakło większej ilości płynu hamulcowego, straty materialne ogromne. Oczywiście działa ubezpieczenie OC. Ale ubezpieczyciel bada, grzebie we wraku, znajduje większe hamulce i za mały zbiorniczek płynu. Myślisz że nie odmówią wypłaty odszkodowania i będziesz musiał np. wypłacać komuś rentę do końca życia za to?

- wiem że to ekstremalny przypadek, ale właśnie tak to może wyglądać.

Bump:

Napisał wydra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Idąc tym tokiem myślenia każdy kto ma obniżone zawieszenie nie powinien przejść przeglądu i zawsze być karany przy stłuczce/wypadkowi, a przecież tak nie jest?

Każdy przypadek jest osobny i nie ma w prawie napisane "wypadek + obniżony zawias = wina właściciela". Jeśli właściciel obniżonego pojazdu spowoduje wypadek i ubezpieczyciel będzie miał możliwość odmówić wypłaty odszkodowania, to na bank odmówi, a może wziąć rzeczoznawcę który stwierdzi że w homologacji zawias miał być miękki i wysoki, a był niski i twardy, wobec czego trakcja na mokrym była pogorszona, ingerencja w konstrukcję auta i nie ma zlituj.

A w Niemczech właśnie tak, samowolne obniżenie samochodu czy nawet zmiana opon na inny rozmiar to przeglądu nie przejdzie. W Briefie w Niemczech wpisuje się modyfikacje tak że można sobie samochód modyfikować, ale zakładać homologowane części, wówczas jesteśmy bezpieczni pod kątem prawnym.

[Fulara]

nie porównujcie wymiany sprężyn obniżających a zmianę układu hamulcowego.

jeszcze raz powtarzam: mozna sobie zmienić bębny na tarcze i owszem też się zgadzam: lepiej hamują i jeszcze raz się zgodzę: są lepsze.

ale w papierach macie bębny. więc radzę sobie zmienić profesjonalnie na tarcze i TO ZALEGALIZOWAĆ w papierach. Bo jak kiedyś będzie kuku - to współczuje. a pierwsze co będzie wsadzenie głowy pod auto i zobaczenie - czy układ hamulcowy jest zgodny z homologacją. a tarcza od bębna się różni

[wydra]

Napisał wojtas7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prawnicy zaczną grzebać

Prawnicy nie są od grzebania w moim aucie, od tego jest rzeczoznawca. Poza tym, jeśli auto przechodzi przegląd techniczny to jest dopuszczone do ruchu. Jeśli byłoby coś nie tak, uszkodzone zawieszenie, słabe hamulce itp. Diagnosta nie ma prawa mnie dopuścić do jazdy. Jeśli modyfikacje samochodu są przeprowadzone w sposób niewłaściwy, również ma prawo nie dać pieczątki.
Poza tym takie przypadki jak podajesz to raczej czysta abstrakcja. Większe zagrożenie stanowi debil(pirat drogowy) w rozsypującym się aucie, niż ja z mocniejszymi i wydajniejszymi hamulcami.

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

TO ZALEGALIZOWAĆ w papierach

W jaki sposób? Przekodować VIN? Przecież to niewykonalne.

Patrząc dalej, ludzie co mają poczipowane silniki tez powinni zgłosić to w papierach bo mają za silne jednostki do swoich hamulców - nonsens.

[Fulara]

Napisał wydra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prawnicy nie są od grzebania w moim aucie, od tego jest rzeczoznawca. Poza tym, jeśli auto przechodzi przegląd techniczny to jest dopuszczone do ruchu. Jeśli byłoby coś nie tak, uszkodzone zawieszenie, słabe hamulce itp. Diagnosta nie ma prawa mnie dopuścić do jazdy. Jeśli modyfikacje samochodu są przeprowadzone w sposób niewłaściwy, również ma prawo nie dać pieczątki.
Poza tym takie przypadki jak podajesz to raczej czysta abstrakcja. Większe zagrożenie stanowi debil(pirat drogowy) w rozsypującym się aucie, niż ja z mocniejszymi i wydajniejszymi hamulcami.


W jaki sposób? Przekodować VIN? Przecież to niewykonalne.

Patrząc dalej, ludzie co mają poczipowane silniki tez powinni zgłosić to w papierach bo mają za silne jednostki do swoich hamulców - nonsens.

kolego, jak będziesz legalizował tarczowe hamulce to wszystko odpowiednia instytucja Ci w papiery wpisze. wiem, bo kumple z 900 robili 1,2 - kupe roboty z tym, auto trzepane jest na maxa, mierzona moc, pomiary hamowania itp ale w końcu w dowodzie mają 1,2 na legal

dwa - mówisz że jak auto przechodzi przegląd to jest OK -

tak, w Niemczech by było OK, bo takiego czegoś by Ci nie przepuścili Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tam TUV jest święty ale diagnosta odpowiada karnie pod tym pod czym się podpisuje.

mam prośbę: zmień hamulce na tarczowe, idź na przegląd i powiedz Panu diagnoście że masz zmienione. zobaczysz, jak cię wywali przednimi drzwiami bez dowodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jak mu powiesz i Cię przepuści - stawiam flaszkę.

[wydra]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

papiery

Ale jakie papiery? Bo od początku piszesz tylko papiery, papiery, jakie papiery? Bo one urosły do poziomu jakiegoś mistycyzmu dzięki Tobie. Przecież do dowodu mi nie wbije pieczątki tarcze z tyłu, tak samo jak hak czy lpg?

Ja tylko przypomnę, że żyjemy w Polsce, a nie w Niemczech.

[wielkikack49]

Ktoś trochę wyżej wspominał o wymogu u niemca posiadania kwitów na zmienione opony. Potwierdzam. W mojej Foce wśród papierów leżał kwit z TUV o dopuszczeniu opon zimowych o numer mniejszych niż fabryka dała. Druk A4 obsmarowany na dwóch stronach. A pieczęci tam od groma.

[sq7lqr]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam prośbę: zmień hamulce na tarczowe, idź na przegląd i powiedz Panu diagnoście że masz zmienione. zobaczysz, jak cię wywali przednimi drzwiami bez dowodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a jak mu powiesz i Cię przepuści - stawiam flaszkę.

To mi możesz postawić dzisiaj już trzy flaszki, bo tyle przeglądów robiłem w swoim essie po zmianie hampli z przodu na większe i z tyłu z bębnów na tarcze i problemów żadnych nie było, wręcz przeciwnie. Hamulce sprawdzone na rolkach, wszystko w normie, więc nie ma prawa zakwestionować. Piszesz o zmianie pojemności silnika, to tutaj się zgodzę

[Fulara]

Napisał sq7lqr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To mi możesz postawić dzisiaj już trzy flaszki, bo tyle przeglądów robiłem w swoim essie po zmianie hampli z przodu na większe i z tyłu z bębnów na tarcze i problemów żadnych nie było, wręcz przeciwnie. Hamulce sprawdzone na rolkach, wszystko w normie, więc nie ma prawa zakwestionować. Piszesz o zmianie pojemności silnika, to tutaj się zgodzę

napisałem - pojedź na przegląd i powiedz gościowi przed całą ceremonią, że tydzień temu zmieniłeś bębny na tarcze - wtedy pogadamy

to, że samochód przeszedł - 50% aut w Polsce nie powinno być dopuszczonych do ruchu a jednak jeżdzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co innego, jak zamienisz tarcze np seryjne z tarczami RS - OK. kto to zauważy. tarcze większe + zaciski mocniejsze. ale bębny na tarcze to już nie takie hop.

tak jak mówie, powodzenia przy ewentualnym wypadku\dzwonie odszkodowaniu - czego nikomu nie życzę

Ze uchw ham reczn z miekkiego mater
Z tylnymi ham. tarczow.
Układ ABS na wszystkie koła
Bez osłon ochronnych
Standardowe siedzenie przednie
Bez Układu Sterowania Prędkościš

fragment mojego vin