[Focus 2008-2011] Wymiana bębnów hamulcowych na tarcze da się ?

[Surmikmk2]

Witajcie.

Przymierzam się do zakupu felg z oponami na lato w związku z tym chciałbym wymienić tylne bębny na tarcze. Mam kilka pytań:

1. Czy rozmiar tarcz musi być taki sam jak z przodu?
2. Co dokładnie muszę kupić?
3. Jaka jest orientacyjna ilość pracy/koszt przełożenia u mechanika?

[Fulara]

nie wiem czy opłaca się skórka za wyprawkę, jak nie poprawisz w papierach to przeglądu nie przejdziesz

[danielsan51]

nie wiem co ma do tego przeglad,pewnie ze sie da tu jest troche o tym [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Matych]

Dużo lepiej hamował nie będzie,części używki na allegro są bardzo tanie Piasty z łożyskami zaciski tarcze wszystko pasuje.Co do przeglądu to nie wiem dlaczego miałby nie przejść.Skąd diagnosta miałby wiedzieć co tam ma byc z tyłu-bzdura.

[Fulara]

żadna bzdura bo w papierach jest ściśle napisane jakie auto ma parametry i rodzaj hamulców

to, że diagnosta nie zauważy - wasza sprawa. to że się da - oczywiście że tak. ale powodzenia przy jakimś dzwonie, gdzie będzie chodziło o życie, odszkodowanie bądź czyjeś zdrowie - macie pojazd nie-przystosowany do jego fabrycznych wymogów.

trzeba zmienić hamulce, iść do diagnosty na zalegalizowanie tego i wtedy spokojnie można jeździć. z reguły, diagności nie lubią gmerać w papierach.

tak samo jest z silnikiem, swapem. możecie sobie włożyć silnik nawet 5 litrów. przegląd będzie przechodził, ale żeby zalegalizować w papierach - powodzenia.

powodzenia również przy dzwonie i odpowiedzialności karnej

[Surmikmk2]

W serwisie powiedzieli, że w tych modelach (z silnikiem 1.6) nie ma opcji na taką wymianę gdyż cały układ jest dobrany pod bębny. Dodatkowo ma to jakiś związek z mocą silnika (?)

[Fulara]

jak miałem sejaka swego czasu, to tam koledzy kombinowali z bębnowych na tarczowe. ileż było cyrków na diagnostyce, aby to zalegalizować. Nie mówie o swapie 900 na 1200 albo 1400. Cuda na kiju, trzeba było się udawać do jakiegoś tam związku motorowego i cuda na kiju.

także jak ktoś chce legalnie jeździć - troszkę zabawy jest. jak mniej legalnie - wiele roboty nie ma.

[Matych]

Grzegorz przestań być takim skrajnym formalistą i pisać takie rzeczy.

Po pierwsze w jakich papierach jest tak napisane.

Po drugie:ustawodawca daje dużą swobodę jeśli chodzi o takie naprawy czy zmiany.To nie jest ingerencja i zmiana konstrukcyjna . Dzisiaj silnik to część wymienna nikt nikomu nie musi się tłumaczyć.

Po trzecie:nikt nigdy nie bada przy nawet najtragiczniejszych zdarzeniach takich szczegółów ,a nawet jesli to ten samochód jest przystosowany do tego typu zmian i jesli są one przeprowadzone zgodnie tech. producenta to nawet tego nigdy nie uda mu się podważyć.

[wojtas7]

trochę racji w tym jest, na co dzień nie ma szans żeby to wyszło, czy na przeglądzie czy nawet kontroli policji. Ale sytuacja, kiedy jest wypadek, np. giną ludzie, jest sprawa karna czy o odszkodowanie i prawnicy zaczynają grzebać w papierach, biorą pod lupę homologację i okaże się że hamulce są inne i już mogą być schody. Jest to możliwe w każdym bądź razie. W Niemczech nawet rozmiar opon trzeba meldować i przechodzić na stacji a co dopiero zmiana hamulców.

[wydra]

Idąc tym tokiem myślenia każdy kto ma obniżone zawieszenie nie powinien przejść przeglądu i zawsze być karany przy stłuczce/wypadkowi, a przecież tak nie jest? Nie mówię już o zmienionych lampach, większych tarczach hamulcowych (sp. swap z st).
Jeśli coś było używane w danym modelu i ma homologację to moim zdaniem można sobie takie coś zamontować. W escortach kilka osób zmieniało belkę z tyłu na wersję z tarczobębnami i jakoś przeglądy przechodzą.