![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-05-2013
Skąd: Lubin
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 44
|
W jakim miejscu w Elm widać reakcje na pedał gazu?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 540
|
kabelek elm i program forscan
w programie jest zakładka z podglądem danych a tam jest z rzeczy które cię powinny interesować ( zaleznie od komputera w samochodzie ): położenie pedału przyśpieszenia wartości pracy EGR wartość pracy turbiny ciśnienia w szynie paliwa dane z MAF dane z DPF błędów możesz nie widzieć, obstawiam na EGR lub ostatecznie MAF chociaż może być i przedmuch w dolocie powietrza |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 29-05-2013
Skąd: Lubin
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 44
|
wiadomo jak się skończyła ta historia ?
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 28-09-2014
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
Miałem podobną historię u siebie. Utrata mocy na każdy biegu (jakby jechał bez turbo, nawet z pedałem w podłogę). Problem występował bez żadnej sygnalizacji na desce lub czasami z pomarańczowym "engine", najczęściej na zimnym silniku. Po trasie to trochę niebezpieczne. Problem był w DPF - głębokie czyszczenie w specjalnym roztworze przez trzy dni i po kłopocie. Koszt - 450 zł.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 08-01-2015
Model: Ford Focus C-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
U mnie mechanik stwierdzil ze to EGR (na podstawie tego, ze jak byl problem to samochod dymil strasznie z wydechu). Zrobil regeneracje i zobaczymy.
Dam znac za pare dni czy jest poprawa. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 08-01-2015
Model: Ford Focus C-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
Jezdze juz prawie 3 tygodnie po regeneracji EGRa i nic sie nie dzieje, takze wygalada na to ze to byl problem.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-02-2010
Skąd: MOGILNO
Model: FOCUS
Silnik: 2.0 tdci 136
Rocznik: 2005
Postów: 103
|
Witam
Od dość dawna borykam się z podobnym problemem. Auto po odpaleniu nie wchodzi na obroty. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu wszystko wraca do normy. Rok temu wymieniłem EGR na oryginalny. Nadal sporadycznie pojawiał się ten problem. Ostatnio sytuacja powtarza się kilka razy w tygodniu. Komputer nie wywala żadnych błędów. Proszę o jakieś sugestie. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|