![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 14-12-2015
Skąd: Sulęcin
Model: Grand C MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 16
|
Witam miałem taki sam problem w Grand C Max 2.0 TDCI 140 PS. Pomogła wymiana miedzianych podkładek pod wtryskami oraz rurka odpływu paliwa była nieszczelna. Koszt tej rurki w Serwisie 250 zł.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,690
|
Jak ropą czuć, to tylko zasilanie albo powrót paliwa. Nie ma praktycznie innej opcji.
Jak ktoś coś grzebał przy wtryskach, to na 99% oringi na przyłączach powrotu paliwa do wymiany - z czasem parcieją i puszczają. Dopóki nie ruszysz trzyma, tkniesz - leci. Jak podkładki pod wtryskami, to wali spalinami i to tak niemiłosiernie, że się wytrzymać nie da, ropy nie czuć bo niby skąd.
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-06-2014
Skąd: Okolice KRK
Model: Galaxy
Silnik: 1.9TDI & 2.0 163 KM 1.8TDCi - było
Rocznik: 1999 & 2011 2006-było
Postów: 319
|
Cytat:
__________________
"Człowiek wydaje pieniądze, których nie ma, na rzeczy, których nie potrzebuje, by imponować ludziom, których nie lubi " Danny Kaye |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|