Sprawdzanie Numeru VIN

MIKIHUBA1975 · 11-09-2017, 20:14

Lukaszoo samochód nie wkręca się nawet do trzech tysięcy a co dopiero 4500.... i czy ty mylisz że po tym logu powiesz mi co mam uszkdzone.Dziś podłączyłem komputer
P0335-obwód czujnika A pozycja wału korbowego-nieciągły
P0299-turbosprężarka podciśnienia - nieciągły
PP0490-wysoki obwód sterowania recyrkulacji spalin-nieciągły
P1412-zawieszony zawór reculkulacji spalin -ciągły
I co wy na to???

Pinhead_PL · 12-09-2017, 11:19

Egr do sprawdzenia. Gdybyś wkleił tu logi dynamiczne to jest większa szansa na trafną diagnozę. To co podałeś to tylko lista błędów a nie logi.

Foczka 23 · 12-09-2017, 14:43

Egr najprawdopodobniej no ale nie na pewno trzeba wyjąć i zobaczyć lub zaslepic i zobaczyć. Kable od zaworu podciśnienia również do sprawdzenia.

MIKIHUBA1975 · 13-09-2017, 21:15

Wyczysciłem egr i na razie jest ok Foczka hula jak złoto.
Czyszczenie polegało jedynie na nalaniu wd do środka i poruszaniu przekładnią, nie był zabrudzony mazliwe że się zatarł.

Bump: Moja Foczka zachowuje się tak jakby jej z 10 km przybyło mam nadzieję ze to koniec moich problemów.

Pinhead_PL · 13-09-2017, 21:23

Powinno być dobrze aż się znowu nie zabrudzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Od WD40 lepszy jest preparat do czyszczenia gaźników.

11-09-2017, 20:14	#11
MIKIHUBA1975 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 01-09-2017 Skąd: Kutno Model: Ford Focus II Silnik: 1.6 diesel Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: Turbina nie załancza się Lukaszoo samochód nie wkręca się nawet do trzech tysięcy a co dopiero 4500.... i czy ty mylisz że po tym logu powiesz mi co mam uszkdzone.Dziś podłączyłem komputer P0335-obwód czujnika A pozycja wału korbowego-nieciągły P0299-turbosprężarka podciśnienia - nieciągły PP0490-wysoki obwód sterowania recyrkulacji spalin-nieciągły P1412-zawieszony zawór reculkulacji spalin -ciągły I co wy na to???

12-09-2017, 11:19	#12
Pinhead_PL ford::advanced Zarejestrowany: 16-08-2017 Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 145KM Duratec-HE Rocznik: 2004 Postów: 203	Odp: Turbina nie załancza się Egr do sprawdzenia. Gdybyś wkleił tu logi dynamiczne to jest większa szansa na trafną diagnozę. To co podałeś to tylko lista błędów a nie logi.

12-09-2017, 14:43	#13
Foczka 23 ford::advanced Imię: Wojciech Zarejestrowany: 24-04-2011 Skąd: PŁocicz / Grudziądz Model: Focus C-MAX Silnik: Diesel 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 223	Odp: Turbina nie załancza się Egr najprawdopodobniej no ale nie na pewno trzeba wyjąć i zobaczyć lub zaslepic i zobaczyć. Kable od zaworu podciśnienia również do sprawdzenia.

13-09-2017, 21:15	#14
MIKIHUBA1975 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 01-09-2017 Skąd: Kutno Model: Ford Focus II Silnik: 1.6 diesel Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: Turbina nie załancza się Wyczysciłem egr i na razie jest ok Foczka hula jak złoto. Czyszczenie polegało jedynie na nalaniu wd do środka i poruszaniu przekładnią, nie był zabrudzony mazliwe że się zatarł. Bump: Moja Foczka zachowuje się tak jakby jej z 10 km przybyło mam nadzieję ze to koniec moich problemów.

13-09-2017, 21:23	#15
Pinhead_PL ford::advanced Zarejestrowany: 16-08-2017 Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 145KM Duratec-HE Rocznik: 2004 Postów: 203	Odp: Turbina nie załancza się Powinno być dobrze aż się znowu nie zabrudzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Od WD40 lepszy jest preparat do czyszczenia gaźników.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie