[C-MAX 2010-2015] Wyższe spalanie po remoncie silnika

[Pinhead_PL]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo nowe pierścienie idealnie okrągłe, nigdy sie nie dopasują do gładkiej, już minimalnie jajowatej, owalnej tulei,

Masz rację ale tyczy się to silników mocno wyeksploatowanych. Nawet przy 250.000km przebiegu tuleje nie powinny być na tyle owalne aby stanowiło to problem. Minimalne nierówności dopasują się ścierając pierścienie.

Napisał yarecek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niedobór litra oleju w silniku, zalecono wymianę filtra paliwa i powietrza.

Silnik po remoncie i brakuje 1L oleju ? Coś jest nie tak.
Po remoncie spalanie oleju powinno być praktycznie niezauważalne. Miałem remont w swoim benzyniaku i bierze tak mało oleju że od wymiany do wymiany ciężko zauważyć ubytek, poziom stoi na maksymalnym.

[adamldz]

Napisał RyszardaTrzeciaWaza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co ma filtr powietrza do remontu, tudzież wymiany pierścieni ? Tego się po prostu nie wymienia, bo po co. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawieszenie silnika też byś wymienił przy okazji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W dodatku remont robiony rok temu, to filtr mógł się zafajdać w międzyczasie....

Filtr powietrza w doładowanym dieslu ma kolosalne znaczenie.
Jak można jeździć autem i nie wymieniać filtrów? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jaryska]

I jak zwykle, po połowie jeden za drugi przeciw.

Jak przy remoncie silnika, piszą aby wymieniać śruby głowicy, nie wiem czemu, może są z żelaza a nie stali,to wymiana wkładu filtra powietrza za parę złotych nie robi wielkiej różnicy.
A partacze, co robią pseudo remont to i filtra oleju by nie wymienili,ani paliwa.Głowica jak zdjeta, też nie oddają do regeneracji, dotrą noże zawory, dobrze że chociaż pierścienie tłokowe wymienią.

[yarecek]

Dzięki za opinie. Filtr paliwa wymieniony, wymiana oleju w sobotę w ASO.

W międzyczasie wpadłem na coś nowego.
Jak jadę po kostce, nierównościach itp. coś metalicznego grzechocze mi z tyłu w podwoziu.

Postukałem w wydech i wydaje się, że to stąd. Czyżby katalizator się rozsypał?
Chyba jest to możliwe w czasie zerwania rozrządu i rozwalenia silnika?

Ale takie rzeczy chyba powinny wyjść na komputerze, a przecież był podłączany. Jeszcze mnie upewniano, że DPF nie zgłasza żadnych błędów.

No właśnie czy poza DPF, jest jeszcze jakiś inny katalizator?

[romanhoks]

Rano jak zapala ? Na dotyk czy musisz troche krecic.?

[yarecek]

Napisał romanhoks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rano jak zapala ? Na dotyk czy musisz troche krecic.?

Zero problemów. Od razu.
Nie gubi obrotów, nie krztusi się, nie faluje.

W porównaniu z Focusem z tym samym silnikiem, szybciej się nagrzewa i osiąga spalanie właściwe (wg moich obserwacji) 0,4 l/h na wolnych obrotach.

[romanhoks]

Mam podejrzenie co do prawilowego ustawienia rozrzadu.Spodkalem sie w KIA NISSAN, CHRYSLER.Najlepsze to ze nie bylo bledow w diagnozie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moze tez byc winne oprogramowanie w silniku.Tylko jest pytanie? Czy tam bylo cos zmieniane?

[yarecek]

Napisał romanhoks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moze tez byc winne oprogramowanie w silniku.Tylko jest pytanie? Czy tam bylo cos zmieniane?

Tak było. Wgrane podobno "najnowsze". Pytanie czy właściwe.
Wizyta u elektronika?

[romanhoks]

Ale u gwarantowanego.Tanio to w zasadzie placisz pozniej podwojnie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[yarecek]

Cmax po wymianie filtrów, oleju, kilku podłączeniach pod komputer, w tym w ASO. Oprogramowanie ok.
Fajnie, że odświeżony, ale dalej tak samo.

Co powiecie nt. tych metalicznych stuków z wydechu?
Możliwe, że to niesprawny wydech/tłumik powoduje problemy z mniejszą mocą i wyższym spalaniem?
Jak mniemam niesprawna sonda lambda wyszłaby na kompie, ale problemy z wydechem mogą powodować, że odczyty z sondy przekładają się na nieprawidłową mieszankę paliwa?