![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 01-11-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus mk1 / Mondeo mk4
Silnik: 1.6 Pb / 1.8 TDCI
Rocznik: 2004 / 2010
Postów: 8
|
Czym sprawdzasz korekty? Czy chodzi o parametr CYLBAL z forscana czy jakimś innym softem?
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
1. 0,7
2. 0,86 3. 1,26 4. 0,83 Taki mniej więcej korekty wtrysku |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
Do pełni szczęścia brakuje parametrów z przelewów i ciśnienia sprężania. Ale po krótce 1- najkrótszy czas wytrysku i 3- najdłuższy. 1-przelewa a 3- zapchana końcówka. Tak na moje oko. |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-05-2018
Model: Mk4
Silnik: 1.8 tdci 74kw
Rocznik: 2007
Postów: 206
|
Sytuacja po probie przelewowej
1. 80 ml 2. 25 ml 3. 70 ml 4. 30 ml |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Kolego. Zrobisz jak uważasz. Jak pisałem wcześniej wtryski piezo każdego producenta są trudne do regeneracji. Jeśli masz środki i zamiar dłużej jeździć tym autem to kup wtryski regenerowane fabrycznie.
Jak nie to kup kilka używanych i wymień te które są problematyczne. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 17-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 161
|
Ostatnio zastanawiałem się dla czego znowu jak odpalam auto to wali mi jasno szarym dymem z rury i silnik pracuje jakby na 3 garach, lekko gazu i za chwilę jest wszystko OK, podejrzewam że któryś wtrysk może lać. Pytałem się znajomego w warsztacie o regenerację i powiedział to co kolega wyżej, Siemensa się nie regeneruje, jeśli już to albo nowy albo używkę bo regeneracja to ściema i tylko szkoda kasy.
__________________
https://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/39567 |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,450
|
Cieknie diesel na postoju z wtryskiwacza.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 22-09-2018
Skąd: Nowa Huta
Model: Ford S-Max
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 66
|
Nic nowego wtryskiwacze simens tylko nowy lub używany jest dużo na rynku więc nie będzie problemu z kupnem.
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Konrad
Zarejestrowany: 01-11-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus mk1 / Mondeo mk4
Silnik: 1.6 Pb / 1.8 TDCI
Rocznik: 2004 / 2010
Postów: 8
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|