![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-02-2007
Skąd: Rybnik
Model: Escort HB
Silnik: 1.4 EFI PB/LPG
Rocznik: 1994
Postów: 93
|
Też miałem problemy z odpalaniem po zagrzaniu się silnika a potem to narastało i już jak był zimny też nie odpalał. Narazie zrobiłem tak jak black_time. Odpalam autko z guzika. U mnie problem jest gdzieś w skrzynce bezpieczników ale z braku czasu na naprawę narazie guzik musi stykać.
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kriss
Zarejestrowany: 24-09-2006
Skąd: Łódź
Model: Mondeo Kombi
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 426
|
Cytat:
Jeśli chodzi o to czy kręci na ciepłym,to tak.Jendak gyy miałem problemy z poprzednim rozrusznikiem to ten patent już był,więc nie jest to raczej rozwiązanie problemu. |
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Postów: n/a
|
W taki razie rozrusznik masz ok, problem jest z podaniem napięcia na automat, a za to odpowiada skrzynka bezpiecznikowa.
Co do autora tematu, to może mieć taki sam problem. Brak zasilania automatu, to rozrusznik będzie "martwy". Trzeba zmierzyć czy podczas próby odpalania, dochodzi napięcie do automatu(taki cienki kabelek) |
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|