![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 13-12-2005
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Audi A4 Avant
Silnik: 1,9TDI (AWX) 131 PS
Rocznik: 2003
Postów: 687
|
Cytat:
__________________
obecnie: Mondeo 1,8TD Ghia Kombi z 2000r Sierra 1,8TD - fajna sierrunia z 1990 Transit 2,5D - tranzuś z 1991 ...kiedyś były Escort 1,3 CVH 1983 i Escort 1,6 16V zetec 1997, Kadett 1,6D 1984 i Vectra B 1,7TD 1997, Vectra A 1.6i 1993, VW Scirocco 1,6 GTX 1989 i Golf 1,6TD 1989r... |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 17-05-2008
Skąd: Kraków
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2002
Postów: 836
|
Paski f-my Dayco idą na pierwszy montaż,więc też nie są złe,a pęknąć to może każdy,wystarczy go nieumiejętnie założyć i klops gotowy. I żeby była jasność:zdarza się to nie tylko mechanikom garażowym,ale i oficjalnym warsztatom....O zle ustawionych rozrządach w czasie montażu nie wspomnę.
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-03-2007
Model: mondeo mk II kombi
Silnik: 1.8 td endura de
Rocznik: 1997 grudzień
Postów: 2,643
|
Cytat:
Pozdrawiam
__________________
Emmm |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-08-2009
Model: MONDEO
Silnik: 1,8TD
Rocznik: 1997
Postów: 11
|
Jedź do dobrego warsztatu,zleć wymianę z zakupem części weź fakturę i w razie cuś reklamujesz w warsztacie.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 08-06-2007
Skąd: okolice Sanoka
Postów: 8
|
Ja właśnie założyłem taki zestaw skf+contitech po raz drugi i nie było żadnych problemów na pierwszym zrobiłem 63000 km a teraz po drugiej wymianie dopiero ok.2500km.Pierwsza wymiana u koleg -mechanika a druga w warsztacie!
|
|
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-05-2008
Skąd: .
Model: .
Silnik: .
Rocznik: .
Postów: 26
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
u mnie Contitech popękał po ok 15 tys km..... na szczęście musiałem wcześniej wymienić i zauważyłem..
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Ja bym proponowal zestaw oryginalnego rozrzadu i wcale nie jest on duzo drozszy jak zamiennik, jesli chodzi o zamienniki to zakladalem tez paski gates´a lub contitecha i nigdy nie mialem z nimi zadnych problemow.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-05-2007
Skąd: Stargard / Szkocja
Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn
Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG
Rocznik: 1996 / 2005
Postów: 286
|
miałem klinowego Continentala czy jak piszecie Contitecha i to był jedyny klinowy jaki mi strzelił także nie polecam
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 16-08-2009
Skąd: Gorzów Wlkp.
Model: Mondeo MK4
Silnik: Diesel 2.0 TDCI (146 KM)
Rocznik: 2012
Postów: 13
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|