![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-07-2006
Model: Mondeo mk2 sedan
Silnik: Pb 2.0
Rocznik: 2000
Postów: 18
|
Jak zluzować naciąg paska wieloklinowego?
Silnik zetec 2,0l. Ułożenie paska jest dokładnie takie jak na obrazku, który autor wątku załączył w pierwszym poście (dokładnie tak jak w książce "sam naprawiam"). Nie idzie zluzować napinacza. Ciągnę do góry zgodnie z opisem. Mam wrażenie, że ośka rolki napinającej zaczyna się już wyginać, ale sam napinacz ani drgnie. Jak dużej siły trzeba użyć? OK. Udało się, ale musiałem rolkę napinającą podpychać do góry podnośnikiem hydraulicznym. Ostatnio edytowane przez Harrison ; 13-09-2011 o 17:47 |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-07-2011
Skąd: Warka
Model: Mondeo MK1
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 1993
Postów: 52
|
oczywiście auto dawno temu naprawione ale gdyby ktoś szukał informacji to napinacz "ciagnie" się kluczem do DOŁU zgodnie z ruchem wskazówek zegara a nie do góry(bynajmniej w mk1 silver top)..ciekawe ile kolega Harrison pojeździł na takiej rolce..
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|