[Ogólne] powershift szarpie przy zmianie biegów

[lukaszooo]

Napisał swiro84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po kosztach? + -7k, to chyba nie tak po kosztach. Do tego gościa ponoć nawet FordSławek oddawał skrzynie do roboty.
Z resztą ciężko znaleźć szpeca od PS

7tys to mała kwota jak za naprawę tej skrzyni, przeważnie kręci się to ok 12tys. Wszystko zależy co się uszkodziło i co zostało zmienione. Te skrzynię robi masa ludzi w Polsce. Polecanych jest ledwie kilka, nie polecanych jest ogrom.

[swiro84]

Nie mówię, że na tym forum tylko ogólnie. Z drugiej strony nie uśmiecha mi się oddawać auta na 2gi koniec PL... Wystarczy, że do Krk musiałem śmigać 4 czy 5 razy (czym się trochę zraziłem oddając auto na większą odległość)... A tak w ogóle nikt z okolicy - jeśli w ogóle jest - nie zabrał głosu więc tym bardziej utwierdza mnie to w przekonaniu, że jednak mało jest fachowców od PS - jeśli w ogóle wina leży po jej stronie w tym przypadku..

Bump:

Napisał lukaszooo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

7tys to mała kwota jak za naprawę tej skrzyni, przeważnie kręci się to ok 12tys. Wszystko zależy co się uszkodziło i co zostało zmienione. Te skrzynię robi masa ludzi w Polsce. Polecanych jest ledwie kilka, nie polecanych jest ogrom.

Te 12k, to chyba już bardziej kapitalny remont...
Czyli potwierdza się moje przypuszczenie, że jednak mało jest fachowców od PS ;]
Co więcej Pan u którego robiłem był polecany... chyba na tym forum... Bo niby oddawali całą flotę fordów do niego i za każdym razem byli zadowoleni... A mieli chyba dalej niż ja... A nawet ta osoba pisała, że po tej stronie PL to właśnie Podłęże (Krk - tam gdzie oddawałem) ogarnia PS.

[Tomi1000]

12 tys masz nową skrzynię.
W 8 za naprawę najczęściej idzie się zmieścić.

[lukaszooo]

Z tymi nowymi to bym tak nie szalał. Co do warsztatów do sprawa jest prosta. Byle bolek nie zajmuje sie kompleksowymi regeneracjami skrzyń ponieważ koszt sprzetu i zaplecze liczy się w setkach tysięcy jak nie milionach. Ludzie którzy mają takie firmy mają głęboku w du..... szukanie klientów po forach.
Na takich forach my mali przedsiębiorcy specjalizujący się w bardzo wąskiej specjalizacji szukamy klientów ale nie zakłady które zatrudniają rzesze fachowców.

[RudyTDI]

Witam Panowie ponownie, pewno już mnie znacie gdzieś z wątków o PowerShicie, ponieważ borykałem się z problemami i dalej poniekąd się borykam. Sytuacja wygląda tak, że skrzynia po zakupie samochodu (Galaxy mk3 2.0 TDCI 2014r) była regenerowana w zakładzie w tym się specjalizującym (Wrocław); ponieważ był wyciek oleju i awaria w postaci tego, że nie chciała wrzucać biegu 2, restart silnika pomagał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Później jeszcze parę razy na w.w. zakładzie naprawy skrzyni i jest Jako-Tako.Skrzynia przegazowuje (szarpie) między 1-2 (standardowo) oraz między 3-4- trochę delikatniej. Ostatnio czyściłem zawór EGR, aby się do niego dostać musiałem ściągnąć cały dolot- od razu pod nim uszczelka wymieniona itp. Po złożeniu samochodu i przejażdżce auto mniej szarpie między 3-4, praktycznie w ogóle. Pojawił się również błąd wypalania DPF. Więc wypalanie statyczne samochodu. Oczywiście niby nie udane, lecz wartości dużo spadły 80-30% a drugi 45-9%, a błąd który ma wskazywać na nieudane wypalanie nawet się nie pojawił - więc przyjąłem iż się udało. Po tym zabiegu przejażdżka próbna i... Skrzynia pracowała tego dnia jak marzenie. Brak szarpnięć, praktycznie brak przegazowań.Następnego dnia, gdy poziom zanieczyszczeń w Filtrze się zwiększył - zaczęły wracać szarpnięcia. Chyba będę się skłaniał ku regeneracji filtra DPF. Teraz moje pytania:

1.Co myślicie o tym temacie? ktoś to już przerabiał? Wynika z tego , że na działanie Tego automatu bardzo duży wpływ ma kondycja Filtra Cząstek Stałych lub/i katalizatora.

2.Widziałem również reklamę serwisu Bosch Świdnica - regeneracja DPF za 492zł chemią w myjce.Ktoś jest w stanie coś powiedzieć na temat tego zakładu? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

3. Wypalanie statyczne dpf przy automatycznej skrzyni biegów robimy na "N" czy na "P"? Pytam, bo na "N" są komputerowo bardziej ograniczone obroty.

Czekam na wasze doświadczenia - być może razem uratujemy wiele naszych skrzyń przed gniewem Nas-kierowców. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam
Paweł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RudyTDI]

Halo?! Ktoś tu jeszcze zagląda? ��

[RudyTDI]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] p

Ktoś się ustosunkuje do moich obserwacji??

[RudyTDI]

Haaalo?!

[arekmiz]

Nikt się nie ustosunkuje, bo co ma przysłowiowy piernik do wiatraka. Jak się skrzynia spieprzyła to nie pomoże czyszczenie egr-a czy wymiana akumulatora tylko remont skrzyni. Są jeszcze 2 inne wyjścia:
1) zmienić na skrzynię manualną
2) samochód "do Żyda"

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RudyTDI]

No to powiedz mi co ma w tym przypadku "piernik do wiatraka" jeżeli to co szczegółowo opisałem pomogło? Choć na krótką metę, ale coś jest na rzeczy. Nikt chyba z forumowiczów nie sprawdzał po prostu w swoich samochodach czy są zmiany po takich zabiegach, lub zmiany nie było jeśli skrzynia chodziła idealnie. Ja będę bawił się i szukał przyczyn dalej. Może nie mam racji, ale lubię posiedzieć w garażu i majsterkować, a już chwilę mogłem się nacieszyc płynna zmiana biegów i to mnie napędziło żeby szukać dalej. Nie jestem z tych ludzi którzy sobie szybko odpuszczają, jeśli nie jedno to może drugie pomoże. Jak to nie jest wina skrzyni to to szybciej lub później znajdę. Jeśli ktoś ma coś ciekawego do napisania na ten temat to zapraszam do dyskusji lub na PW.

Pozdrawiam.