Sprawdzanie Numeru VIN

mmmk · 21-08-2006, 12:47

no i wlasnie dlatego jak widac beda musialy zostac i silniki benzynowe i diesle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam
maciek

mdcs · 21-08-2006, 13:39

No... niech będzie sobie benzin motor i niech żyje diesel motorGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja kupując swoją strzałę zastanawiałem się czy kupić młodszą benzynę z klimą, drewnem i alusami... czy starszego TDi - bo cena ta sama.
W podpisie widać co wzięło górę.

korba85 · 22-08-2006, 21:11

ale nie ma escortów TDi sa DIESLE i TURBO DIESLE (TD) ale bez bezpośredniego wtrysku

mdcs · 22-08-2006, 21:30

Cytat:

Napisał korba85

ale nie ma escortów TDi sa DIESLE i TURBO DIESLE (TD) ale bez bezpośredniego wtrysku

W dieslach "i" nie określa wtrysku jak w benzynie. Każdy diesel ma wtrysk bezpośredni. Każdy cylinder ma swój wtryskiwacz.
Weźmy VW Golfa III 1,9TDI - kostrukcja taka sama jak w escorcie TD. Po prostu w oznaczeniach VW, Audi jest to silnik TDI. W oznaczeniu Forda TD intercooler. Tak czy inaczej obydwa motory takie same.
Inną sprawą jest common rail, ale on nie jest jednoznacznie wypisany na tylnej klapie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Więc w fordzie -
TD - turbo diesel
TDi - turbo diesel intercooler
TDDI - turbo diesel intercooler common rail
TDCI - j.w.

jason1980 · 22-08-2006, 23:20

Cytat:

Napisał mdcs

TDDI - turbo diesel intercooler common rail
TDCI - j.w.

to po co 2 nazwy ja to to samo. Sorry za lamerskie pytanie :fcp13

KriSSo · 22-08-2006, 23:50

Cytat:

Napisał mdcs

Weźmy VW Golfa III 1,9TDI - kostrukcja taka sama jak w escorcie TD. Po prostu w oznaczeniach VW, Audi jest to silnik TDI.

No wiec coś niestety jest nie tak w tym, co napisałeś.

Cytat:

Napisał mdcs

TDDI - turbo diesel intercooler common rail
TDCI - j.w.

To samo tutaj. No niestety, TDDI to chyba nie jest common rail niestety. To jest dopiero odpowiednik VWejowskiego TDI.

mdcs · 22-08-2006, 23:57

Napisałem nieco błędnie. Dokładnie jest tak:
- TD (TDi) (Turbo Diesel Injection) - mechanicznie sterowana pompa, pompa rozdzielaczowa
- TDdi (Turbo Diesel Injection) - elektronicznie sterowana pompa, turbina ze stałą geometrią, pompa rozdzielaczowa
- TDCI (Turbo Diesel Common-rail Injection) - elektronicznie sterowana pompa, turbina ze zmienną geometrią, common rail 2 generacji z APC (przedwtrysk)

Wesoly88 · 17-01-2009, 07:29

Cytat:

Napisał mdcs

No klekoczą... ale na trasie przy prędkościach 120-160km jest cisza. Po prostu jakby silnika nie było. A w większość benzyn przy takich prędkościach silnik męczy swoją obecnością pod maską Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym ja uwielbiam odgłos silników TD. Jest taki prestiżowyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
... a już jak słyszę TDI VW ze zmienną geometrią turbiny to w ogóle noga mi twardnieje (trzecia) :fcp3

jeśli przy 160 jade na 3 to słychać już ryczek silniczka... ale na 5 jadac to już się nic nie usłyszy.... zreszta ja czasem lubie jeździć i słyszeć co mmi tam ryczy pod maską... ale wiadomo są gusta i gusciki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S.

osotatnio się scigałem z mondeo 2.0 TDCi został daleko w tyle, i to nie koniecznie na krótkim dystansie... ale wiadomo mój escort waży 1080kg... a mondeo pewnie około 300kg więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wojtekk · 17-01-2009, 08:09

Kolego Wesoły88 nawet tym bmw co masz w opisie miał byś problem do mondeo 2,0 tdci a co dopiero essim 1,6 ale jak znam życie to koleś mondkiem jechał na narty a ty myślałeś, że się z Tobą ściga.
Pozdrawiam.

radekbox · 17-01-2009, 08:49

Cytat:

Napisał Wesoly88

jeśli przy 160 jade na 3 to słychać już ryczek silniczka... ale na 5 jadac to już się nic nie usłyszy.... zreszta ja czasem lubie jeździć i słyszeć co mmi tam ryczy pod maską... ale wiadomo są gusta i gusciki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a w jakim to samochodzie miales na 3 160?

21-08-2006, 12:47	#21
mmmk ford::professional Imię: Maciek Zarejestrowany: 10-09-2005 Skąd: rumia Model: mondeo mk3 Silnik: TDCI 2.2 Rocznik: 2005 Postów: 1,497	no i wlasnie dlatego jak widac beda musialy zostac i silniki benzynowe i diesle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam maciek __________________ mondeo mk3 2.2 TDCI a było mondeo mk2, scorpio mk2 i mk1, sierra mk2 i Taunus 1982 r...

21-08-2006, 13:39	#22
mdcs ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Płock Model: SEAT Cordoba mk2 Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm Rocznik: 2000 Postów: 418	No... niech będzie sobie benzin motor i niech żyje diesel motorGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja kupując swoją strzałę zastanawiałem się czy kupić młodszą benzynę z klimą, drewnem i alusami... czy starszego TDi - bo cena ta sama. W podpisie widać co wzięło górę. __________________ www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s

22-08-2006, 21:11	#23
korba85 ford::amateur Zarejestrowany: 18-07-2006 Skąd: Siedlce Postów: 9	ale nie ma escortów TDi sa DIESLE i TURBO DIESLE (TD) ale bez bezpośredniego wtrysku __________________ Escort Success 1.8D w posiadaniu od 1997roku, przebieg 192 tys, km.

22-08-2006, 23:57	#27
mdcs ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Płock Model: SEAT Cordoba mk2 Silnik: 1.9TDI ASV @140PS/320Nm Rocznik: 2000 Postów: 418	Napisałem nieco błędnie. Dokładnie jest tak: - TD (TDi) (Turbo Diesel Injection) - mechanicznie sterowana pompa, pompa rozdzielaczowa - TDdi (Turbo Diesel Injection) - elektronicznie sterowana pompa, turbina ze stałą geometrią, pompa rozdzielaczowa - TDCI (Turbo Diesel Common-rail Injection) - elektronicznie sterowana pompa, turbina ze zmienną geometrią, common rail 2 generacji z APC (przedwtrysk) __________________ www.mdcs.elektroda.net - CAR-audio, elektroakustyka, wzmacniacze, kino domowe SEAT Cordoba FL Signo 1.9TDI (ASV 140PS/320Nm), 0-100@7,7s

17-01-2009, 08:09	#29
Wojtekk ford::specialist Zarejestrowany: 14-01-2005 Skąd: Opolskie, Nysa Model: passat b5 Silnik: 1,9 Rocznik: 1999 Postów: 631	Re: który lepiej przyśpieszy??? Kolego Wesoły88 nawet tym bmw co masz w opisie miał byś problem do mondeo 2,0 tdci a co dopiero essim 1,6 ale jak znam życie to koleś mondkiem jechał na narty a ty myślałeś, że się z Tobą ściga. Pozdrawiam.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie