![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-12-2010
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200
Rocznik: 2007
Postów: 544
|
Cytat:
Czy ktoś z Was może testował i ma jakieś doświadczenia? Michał Producent: COFLE - TELCO, [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nr lewej TE 11.5494 nr prawej TE 11.5495 każda po 77 pln |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-07-2010
Model: S-Max
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 197
|
Witam,
kilka wrażeń z samodzielnej wymiany dźwigni hamulca ręcznego.... pękła mi sama stalowa końcówka od linki zwalniania przy zapadce i wymiana całego mechanizmu była niezbędna. Bez podnośnika lub dużego kanału nie ma co się zabierać. Dobrze jest mieć oryginalne nakrętki mocujące blaszkę pomiędzy podłogą a rurą wydechową, bo łatwo je pourywać. Mi udało się je odkręcić, ale czekałem aż zadziała spray odrdzewiacza którym zostały spryskane. W kabinie trzeba rozebrać górę tunelu, coś około 25 śrubek do odkręcenia. Poukrywane są dobrze i musiałem się trochę naszukać, ale bez tego nie można przełożyć nowej dźwigni. Stara jest do wyciągnięcia bo ją można pogiąć. Łącznie zajęło mi to 3 godzinki. Teraz zrobiłbym to w 1-1,5. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 12-07-2011
Skąd: Wrocław
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 12
|
Miesiąc temu miałem to samo. Pęknięty haczyk znajdujący się na końcu linki, tuż przy zapadce. W ASO chcieli coś koło 700zł za kompletną dźwignię z wymianą, więc postanowiłem sam to naprawić. Demontaż całego mechanizmu to około 1h. Później usunięcie orginalnego haczyka - tak, żeby nie ciąć linki. Dorobieniem haczyka zabrało kolejną godzinę. Posłużył do tego gwóźdź o odpowiednio dobranej średnicy. Cięcie, gięcie. Jak już haczyk był gotowy, to rozwierciłem go wiertełkiem 1mm i zacisnąłem na lince. Na koniec montaż ~1h.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-12-2010
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Model: S-max
Silnik: 2.0 tdci 185KM@3800/404Nm@2200
Rocznik: 2007
Postów: 544
|
Rozbierałem konsolę i przy okazji popatrzyłem na linkę ręcznego i chyba jest OK.
Albo źle patrzę. W załączeniu zdjęcie z allegro ,czy moglibyście zaznaczyć gdzie ta linka ma w zwyczaju pękać? |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Wroclaw
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 154
|
Czy można jakoś zwolnić zaciągnięty hamulec bez linki? Właśnie mi pękła ta metalowa końcówka, w dodatku ciągnąc za linkę szczypcami od góry urwałem górne zakończenie linki (kowadełko). Teraz nie wiem czy zostaje laweta, czy można jakimś sposobem zwolnić ten mechanizm.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-07-2010
Model: S-Max
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 197
|
wyciągnij plastikową osłonkę kubka i mydelniczki, wyciągnij podstawkę kubków, dobrze jak odkręcisz torxem mydelniczkę i powalcz długim śrubokrętem. Mi potem jak zapominałem się i odruchowo podciągałem hamulec wystarczało wyciągnięcie kubków i wsunięcie głęboko ręki, nawet bez śrubokręta.
Życzę sukcesów |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 06-10-2009
Skąd: WS/WI/WU
Model: S-max/QQJ11
Silnik: 2.0 TDCi 185KM/400Nm by Heko /DIG-T
Rocznik: 2009/2016
Postów: 464
|
roger udało się?
|
|
|
|
|
|
#28 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Wroclaw
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 154
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 02-11-2011
Skąd: Konin
Model: S-max
Silnik: 2,0 Tdci
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Witam
Pytanie do kolegów, którzy już cały ten mechanizm wyciągali.... czy te trzy śruby odkręca się od spodu, pod samochodem, bo z góry to wygląda jak nity? pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-07-2010
Model: S-Max
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 197
|
Tak, te śruby należy odkręcić od spodu, a wcześniej takie metalowe osłony pomiędzy wydechem a podłogą. I tu mogą być problemy bo tam są zapinki, najlepiej spryskać je czymś w rodzaju wd-40 odczekać, a potem szczypcami delikatnie odkręcić.
Oczywiście cała konsola środkowa też do rozebrania. Ponad dwadzieścia śrubek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez wip ; 27-08-2012 o 08:12 |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| s-max |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|