[Focus 1998-2004] Jaki rodzaj oleju CARLUBE 75W90 do skrzyni IB5/B5 1.4 benzyna zetec

[damianisko5]

Carlube, lub Motul. Jest, a przynajmniej był, jak ja potrzebowałem zrobić zakupy, trochę droższy. Oba jednak zdecydowanie taniej niż ten fordowski.

Polecany jest również Mannol 75W-80 API GL4/GL5 lub 75W90 API GL 4/GL 5 LS.
/FORD WSD-M2C200-C, FORD WSS-M2C200-D2

W Fieście mam Mannol 75W90, zima, lato, biegi wchodzą jak po maśle.

[sylwesterz]

Nie wiem jak w skrzyni IB5, ale w MTX75 zalanie czymkolwiek innym niż Ford skutkowało wyraźnie gorszym wbijaniem biegów, szczególnie w zimie. Miałem Motula, Carlube, Valvoline i chyba jeszcze Castrola, i dopiero "szarpnięcie się" na Forda poprawiło działanie prawie 20-letniej skrzyni.

[Fulara]

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem jak w skrzyni IB5, ale w MTX75 zalanie czymkolwiek innym niż Ford skutkowało wyraźnie gorszym wbijaniem biegów, szczególnie w zimie. Miałem Motula, Carlube, Valvoline i chyba jeszcze Castrola, i dopiero "szarpnięcie się" na Forda poprawiło działanie prawie 20-letniej skrzyni.

bo lałeś 75w-90

zalej fuchsa 75w-80 to zobaczysz co IB5
tak. skrzynia żyje i ma uszczelniacze suche jak pieprz jeśli o to chodzi. zdjęcia mogę zrobić nawet dziś.

[macioo85]

Panowie
Zdecydowałem że nie będę kombinował i kupie oryginał już mi mechanik tańszy zamiennik wlał i jest tragedia:
Tylko który:
FORD 75W90 BO Ford 1L / 1790199
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
czy
Ford 75W FE / 1547953
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dodam tylko że oba mogę kupic po 50 zł za litr.

[sylwesterz]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo kupowałeś według oznaczeń SAE zamiast po lepkości.

Sprawdzałem też lepkość i nawet oleje o mniejszej lepkości (Valvoline) chodziły gorzej. Podejrzewam, że w oleju Forda jest jeszcze coś, o czym nie ma słowa w MSDS (bo nie musi, MSDS to tylko elementy niebezpieczne).

PS. 75W-90 jest oryginalnie do IB5. Swoją drogą, 50 zł za litr to świetna cena.

[macioo85]

Okazało się że w tej cenie mam tylko Ford 75W FE / 1547953. tylko czy ryzykować

Bump: porównuje te wszystkie parametry oleju wychodzi że lepszy jest ten Ford 75W FE:

75W-90
Gęstość względna w 15°C DIN 51757 g/ml 0.871
Lepkość kinematyczna w 100°C DIN 51562 mm²/s 11.4
Wygląd Ocena wzrokowa - Czysty i przejrzysty
Lepkość Brookfield-a w -40°C ASTM D2983 mPa.s (cP) 30000
Temperatura płynięcia ASTM D97 °C -51
Temperatura zapłonu COC ASTM D92 °C 228

75W FE
Lepkość kinematyczna w 100°C ASTM D445 mm²/s 6.3
Lepkość Brookfield-a w -40°C DIN 51398 mPa.s (cP) 10000
Indeks lepkości ISO 2909 None 154
Lepkość kinematyczna w 40°C ASTM D445 mm²/s 32.2
Wygląd Ocena wzrokowa - czysty i przejrzysty
Gęstość względna w 15°C DIN EN ISO 12185 g/ml 0.852
Temperatura zapłonu COC ISO 2592 °C 226
Temperatura płynięcia ISO 3016 °C -51


Tylko znowu czy nie za dobry

[Fulara]

Napisał sylwesterz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdzałem też lepkość i nawet oleje o mniejszej lepkości (Valvoline) chodziły gorzej. Podejrzewam, że w oleju Forda jest jeszcze coś, o czym nie ma słowa w MSDS (bo nie musi, MSDS to tylko elementy niebezpieczne).

PS. 75W-90 jest oryginalnie do IB5. Swoją drogą, 50 zł za litr to świetna cena.

gdybyś poczytał fora angielskie, to byś wiedział, że pierwsze oleje do IB5 były 75w-80

potem ujednolicili i zaczęły się jaja

[macioo85]

Panowie
Znalazłem film: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
okazuje się że w Focus mk3 od 2011 roku ib5 dostała korek spustowy.
Sprawdziłem mam identycznie. Na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] od 2014 roku zalecany jest olej 75W FE. To jest bardzo dziwne, że można tak zamieniać te oleje a skrzynia ta sama.
Człowiek który zamieścił film twierdzi ze skrzynia chodzi ok na tym oleju.

[sylwesterz]

Przypominam, że ja pisałem o MTX75 w Focusie MK1. Oleje zmieniał mechanik (w zasadzie kilku różnych) i o ile wiem, to standardowo, czyli przez korek (korki). Na przestrzeni 6 lat zmieniałem (tzn. mechanik) olej w skrzyni 4 razy (o ile dobrze pamiętam).

Różnica jest kosmiczna, szczególnie zimą, gdy na innych olejach biegi wchodziły ciężko, a synchronizacja 1 i 3 była tragiczna (1 trzeba było wrzucać w 50% przez wrzucenie 2 i dopiero 1), a po zmianie biegi w zimie można wrzucać dwoma palcami (no, jedynka nadal szału nie robi, ale nie spodziewam się, że olej "naprawi" 17 lat zużycia skrzyni), zaś w lato jednym.

Nie zamierzam przekonywać, że tak będzie u każdego, ale przyczynkiem do zdecydowania się na "oryginał" były sugestie innych osób z tego forum i nie żałuję.