![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
Postów: n/a
|
Bagnet suchy, ale olej jeszcze był.
Gdyby nie było oleju wogule, i ciśnienia też, po 2 kilometrach silnik złom. |
|
|
|
#22 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 13-04-2015
Skąd: Mazowieckie
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 2.0 PB
Rocznik: 2006
Postów: 154
|
Dokładnie, w takim 1.6 lub 2.0 duratec oleju w misce jest ok 4 litrów, suchy bagnet się robi jak ubędzie 0.8 litra czy coś koło tego, więc wciąż możemy mieć ponad 3 litry oleju w misce. To samo z innymi markami.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mercedes Klasa E
Silnik: 220d
Rocznik: 2023
Postów: 731
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
I jak rozwój wydarzeń? Jestem ciekaw co robi z tym ASO
__________________
Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) |
|
|
|
|
|
#24 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-01-2017
Model: FOCUS
Silnik: 1.0
Rocznik: 2014
Postów: 12
|
Cytat:
Brak oleju w skrzyni biegów - zostało to zbadane przez inne ASO w ramach FORD BSC. Ciekawostka jest taka że najpierw samochód stał w poznańskim ASO przez 4 dni i nie wjechał nawet na warsztat. Krótko mówiąc - wina ASO w którym został wymieniony silnik. Teraz czekam na rozwój sytuacji odnośnie kosztów dodatkowych, takich jak np. samochód zastępczy. Dzięki wszystkim za pomoc! |
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
profesjonalizm aso w każdym calu
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 18-04-2016
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4
Silnik: 1,5 182 KM
Rocznik: 2019
Postów: 62
|
Witam. Tez mam 1.0 125 KM i tez musze powiedziec, ze to bardzo zaskakujacy, oczywiscie pozytywnie, silnik. Maja go tez montowac w najnowszym focusie , wiec to chyba ich dopieszczone cudo inzynierii. Ale nie o to chodzi w moim poscie.
Mam pytanie odnosnie zniszczonego silnika. Jak to mozliwe, ze po przegryzieniu przewodow przez zwierze moglo dojsc do zniszczenia silnika podczas jazdy?. Czy nie widziales rosnacej temperatury silnika. Czy nie pojawilo sie zadne ostrzezenie na desce rozdzielczej? |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-03-2016
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus Mk.III kombi
Silnik: 1.6 TDCI 115 KM (upgrade z 95)
Rocznik: 2011
Postów: 153
|
Też mnie to ciekawi od początku wątku, jest wskazówka przecież.Zanim go zatrzesz czy przegrzejesz to wskaźnik temperatury szykuje do góry no i pewnie wentylator wyje, to są widoczne objawy że coś się dzieje.
|
|
|
|
|
|
#28 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 779
|
Czyli Ford nie pokazuje, że silnik ma więcej niż 90st.C? Bez żartów.
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 20-01-2013
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: '14
Postów: 223
|
U mnie wskazówka stoi sztywno na 90st C nawet gdy temp płynu wynosi ponad 100stC.
Załączającego się wentylatora z wnętrza pojazdu też nie słychać - focus jest dobrze wyciszony. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|